TKi1
TKi1 – polskie oznaczenie parowozu tendrzaka pruskiej serii T91 (późniejsze oznaczenie Baureihe 900-2).
_2015.05.08_Interlok_Poland_(Hermann_Schmidtendorf)_(1).jpg)
| |
| Inne oznaczenia |
Baureihe 900-2 |
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1892–1901 |
| Układ osi |
C1' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
54,5 t |
| Długość |
11 320 mm |
| Wysokość |
4 200 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
3 850 mm |
| Średnica kół napędnych |
1350 mm |
| Średnica kół tocznych |
1000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Ciśnienie w kotle |
12 at |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
107,76 m² |
| Powierzchnia rusztu |
1,53 m² |
| Średnica cylindra |
430 mm |
| Skok tłoka |
630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
331 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
60 km/h |
Historia edytuj
Pruskie parowozy serii T9.1 budowano w latach 1892–1901. Ogółem powstało 426 parowozów pruskich. Po I wojnie światowej 43 egzemplarze znalazły się w służbie PKP oraz 3 parowozy na kolejach Wolnego Miasta Gdańsk. Służyły do prowadzenia lekkich pociągów towarowych, osobowych oraz manewrów.
W czasie kampanii wrześniowej około 23 egzemplarze TKi1 zostały zdobyte przez Rosjan. Po wojnie w Polsce eksploatowano 4 parowozy serii.
Bibliografia edytuj
- Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939, DGEG, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
- Jan Piwowoński: Parowozy Kolei Polskich, WKiŁ, Warszawa 1978.
- https://web.archive.org/web/20130516174707/http://scado.narod.ru/rail2/aj_pkp_e.htm