TOG 1brytyjski prototypowy czołg ciężki opracowany w początkowej fazie II wojny światowej. Podczas projektowania pojazdu zakładano, że wojna przybierze, podobnie jak I wojna światowa, formę wojny pozycyjnej[1], w związku z czym czołg przystosowano do przekraczania okopów oraz wspierania nacierającej piechoty.

TOG 1
Dane podstawowe
Państwo

 Wielka Brytania

Typ pojazdu

czołg ciężki

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

8

Historia
Prototypy

1940

Egzemplarze

1

Dane techniczne
Silnik

silnik wysokoprężny Paxman V12 o mocy 600 KM

Pancerz

12-62 mm

Długość

10,13 m

Szerokość

3,12 m

Wysokość

3,05 m

Masa

64,5 t

Moc jedn.

9,3 KM/t

Osiągi
Prędkość

14 km/h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1x armata QF 2-pdr kalibru 40 mm

Czołg został opracowany przez Specjalny Komitet Rozwoju Pojazdów (Special Vehicle Development Committee), utworzony przez konstruktorów odpowiedzialnych za stworzenie brytyjskich czołgów podczas I wojny światowej, w większości już znajdujących się w wieku emerytalnym. W jego składzie znajdowali się Albert Stern (członek oryginalnego Landships Committee), Eustace Tennyson d'Eyncourt, Ernest Swinton, Harry Ricardo, Walter Gordon Wilson. Komitet ten był znany jako "The Old Gang" (stary gang) i skrót tej nazwy TOG został przyjęty dla jego konstrukcji[2].

TOG 1 charakteryzował się niewielką mobilnością, wyposażony był w wieżę czołgu Matilda Mk II z armatą 2-funtową i był przystosowany do przewożenia kilku żołnierzy piechoty.

Zbudowano tylko jeden, prototypowy egzemplarz pojazdu.

Brytyjski historyk wojskowości D. Fletcher podsumował trwający kilka lat program czołgów TOG (TOG 1 i TOG 2) jako: przerażające marnotrawstwo cennych zasobów w czasie, gdy kraj najmniej mógł sobie na to pozwolić[2].

Przypisy edytuj

  1. Paxman's Tank Propellant [online], Richard Carr's Paxman History Pages [dostęp 2011-12-25] (ang.).
  2. a b David Fletcher, The Great Tank Scandal: British Armour In The Second World War Part 1, Londyn, HMSO, 1989, ISBN 0-11-290460-2, ss.22-24 (ang.)

Bibliografia edytuj