Tamar Valley Line

Linia kolejowa
	Tamar Valley Line
	Dane podstawowe
Zarządca	Network Rail
Długość	23 km
	; Wiadukt w Calstock, jedno z dwóch miejsc, gdzie kolej przekracza granicę Kornwalii
	Historia
Rok otwarcia	1907
	Multimedia w Wikimedia Commons

Tamar Valley Line – linia kolejowa w hrabstwach Devon i Kornwalia w Anglii, prowadząca z Plymouth do Gunnislake.

Początkowo biegnie przez teren hrabstwa Devon. Prowadzi doliną rzeki Tamar z Plymouth do Gunnislake. Jej długość wynosi 23 km, a czas przejazdu ok. 50 minut^[1]. Przejeżdża m.in. przez wiadukt w Calstock. Po drodze jeden przystanek czołowy w Bere Alston. Linia w większości przebiega przez obszar chronionego krajobrazu Area of Outstanding Natural Beauty. Linię obsługuje dziennie 7 kursów wahadłowych^[2].

Historia edytuj

Linia została oddana do użytku na całej długości w r. 1907^[3] i przeznaczona była głównie dla funkcjonujących w tym rejonie kopalń cyny. Kolej oparła się likwidacji w ramach tzw. Beeching Axe ze względu na niedostateczny system dróg w tym rejonie. Planowane jest przedłużenie linii do Tavistock w związku z rozbudową miasta^[4].

24 września 1917 na stacji Bere Ferrers, która znajdowała się wówczas na linii Dartmoor Line i był o wiele bardziej ruchliwa niż obecnie, miał miejsce wypadek. Grupa nowozelandzkich żołnierzy przemieszczająca się z Plymouth do Salisbury korzystając z postoju na stacji, udała się na krótki odpoczynek. Nie przyzwyczajeni do ruchu lewostronnego, wysiedli złą stroną i zostali stratowani przez pociąg ekspresowy^[5]. Dziesięć osób zginęło, dwie odniosły obrażenia.

Stacje na trasie edytuj

Stacja końcowa w Gunnislake

Początkowo kolej biegnie równolegle z linią Exeter - Plymouth, odchodzi od linii głównej przy Royal Albert Bridge.

Wykorzystanie linii edytuj

Przejazd pod mostami Tamar Bridge i Royal Albert Bridge

Tabela przedstawia dynamikę przewozów pasażerskich na linii kolejowej^[6]. Dane uzyskano ze sprzedaży biletów.

	2002-03	2004-05	2005-06	2006-07	2007-08
Devonport	18,795	16,202	18,573	19,655	17,450
Dockyard	4,070	5,088	4,895	5,335	4,924
Keyham	8,957	6,374	7,594	7,976	5,050
St Budeaux V. Rd	5,451	5,818	6,146	5,264	5,193
Bere Ferrers	17,808	12,862	11,459	10,824	10,824
Bere Alston	37,944	29,552	27,263	26,866	28,936
Calstock	25,739	24,024	21,123	23,476	26,825
Gunnislake	39,009	37,190	43,885	43,676	48,747

Turystyka edytuj

Zobacz też: Rail Ale Trail.

Linia prowadzi doliną rzeki Tamar i przecina liczne szklaki turystyczne, piesze i rowerowe. W miejscowości Calstock linia przekracza granicę Kornwalii i Devonu przez wiadukt, będący atrakcją turystyczną.

Zobacz też edytuj

Przypisy edytuj

↑ First Great Western - Cornwall. [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-21)]. (ang.).
↑ Plymouth - Gunnislake. [dostęp 2009-12-10]. (ang.).
↑ The Tamar Valley Branch Railway. [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-23)]. (ang.).
↑ Harris, Nigel (2008). Taking trains back to Tavistock. Rail (Bauer) (590): 40–45.
↑ The Bere Ferrers Rail Accident. [dostęp 2009-12-16]. (ang.).
↑ Office of Rail Regulation: Station usage. [dostęp 2009-06-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (17 lipca 2007)]. (ang.).

[fgw-1] First Great Western - Cornwall. [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-07-21)]. (ang.).

[2] Plymouth - Gunnislake. [dostęp 2009-12-10]. (ang.).

[3] The Tamar Valley Branch Railway. [dostęp 2009-12-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-23)]. (ang.).

[4] Harris, Nigel (2008). Taking trains back to Tavistock. Rail (Bauer) (590): 40–45.

[5] The Bere Ferrers Rail Accident. [dostęp 2009-12-16]. (ang.).

[6] Office of Rail Regulation: Station usage. [dostęp 2009-06-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (17 lipca 2007)]. (ang.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]