Wikipedia

Tatra T6A5

Tatra T6A5 – typ tramwaju wytwarzanego w latach 1991–1998 w zakładach ČKD w Pradze w Czechach.

Tatra T6A5
ilustracja
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechy

Producent

ČKD

Miejsce produkcji

Praga

Lata produkcji

1991–1998

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

14 700 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3165 mm

Masa

18 700–19 500 kg

Rozstaw wózków

1000 mm / 1435 mm / 1524 mm

Rozstaw osi w wózkach

6700 mm

Moc silników

4 × 45 kW

Typ silników

TE 023, TE 026A02

Napięcie zasilania

600 V

Prędkość maksymalna

65 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

25–31

Liczba miejsc ogółem

100–115

Niskopodłogowość

0%

Multimedia w Wikimedia Commons
Tatra T6A5 na linii do Barrandova w Pradze

Konstrukcja edytuj

T6A5 to jednoczłonowy, jednokierunkowy, wysokopodłogowy wagon silnikowy wyposażony w troje odskokowych drzwi (początkowo montowano także drzwi harmonijkowe). Silnik wyposażono w regulację tyrystorową (typu TV3). Ogółem wyprodukowano 296 egzemplarzy na tory o rozstawie szyn 1000 mm i 1435 mm.

W Pradze w 1998 dokonano modernizacji wozu T3 poprzez montaż pudła tramwaju T6A5 na standardowym podwoziu T3, z zastosowaniem nowego wyposażenia elektrycznego typu TV14. Wóz ten oznaczono jako T6A5.3 i otrzymał nr taborowy 8600. Zmodernizowano w ten sposób tylko jeden wagon, gdyż koszty równały się cenie nowego tramwaju.

Dostawy edytuj

Państwo Miasto Typ Rozstaw szyn Lata dostaw Liczba Numery taborowe
  Czechy Brno T6A5 1435 mm 1996 20 1201–1220 [1]
Ostrawa T6A5 1435 mm 1994–1998 38 1101–1138 [2]
Praga T6A5 1435 mm 1995–1997 150 8601–8750 [3]
nadwozie 1435 mm 1998 1 8600 [4]
  Słowacja Bratysława T6A5 1000 mm 1991-1997 58 7901–7958 [5]
Koszyce T6A5 1435 mm 1992–1993 30 600–629 [6]
Łączna liczba: 296

Eksploatacja edytuj

Pierwsze dwa prototypy wyprodukowane w roku 1991 testowane były początkowo w Pradze (nr 0026 i 0027), a następnie zostały sprzedane do Bratysławy, gdzie są eksploatowane do dziś pod nr. 7901 i 7902. W wozach 0030 i 0032 wyprodukowanych w 1996 testowano nowe wyposażenie elektryczne typu TV14 i TV30, ale po upadku ČKD zamontowano w nich standardowe dla serii wyposażenie TV3 i sprzedano do Bratysławy (nr 7957 i 7958).

Fabrycznie nowe tramwaje T6A5 eksploatowane są na terenie Czech (Brno, Ostrawa, Praga) i Słowacji (Bratysława, Koszyce), a wagony używane w Bułgarii (Sofia) i Charkowie (Ukraina). Najwięcej (150 sztuk) zakupiło przedsiębiorstwo komunikacyjne Pragi.

W 2016 r. przewoźnik z Sofii zakupił 20 używanych tramwajów T6A5 z Pragi. Pierwsze dziesięć wagonów (wszystkie wyprodukowane w 1995 r.) dostarczono do Bułgarii na przełomie czerwca i lipca 2016 r.[7] W tym samym roku z Pragi do ukraińskiego Charkowa dostarczono 10 używanych tramwajów T6A5[8].

19 czerwca 2021 roku, największy odbiorca tramwajów T6A5 jakim było przedsiębiorstwo komunikacyjne w Pradze zakończyło eksploatację tramwajów T6A5[9].

Eksploatacja liniowa tramwajów T6A5
Państwo Miasto Rozstaw szyn Lata dostaw Liczba Numery taborowe
  Czechy Brno 1435 mm 1996, 2019-2020 48 1201-1248 [10]
Ostrawa 1435 mm 1994-1998 32 1101-1138 [11]
  Słowacja Bratysława 1000 mm 1991-1997 58 7901-7958 [12]
Koszyce 1435 mm 1992-1993 22 600-629 [13]
  Bułgaria Sofia 1435 mm 2016-2021 53 4140-4195 [14]
  Ukraina Charków 1524 mm 2017 8 4519, 4520, 4523, 4532, 4543, 4547, 4556, 4563 [15]
Kijów 1524 mm 2017-2018 6 005, 027, 309, 315-317 [16]
Kamieńskie 1524 mm 2020 5 2020-2024 [17]
Łączna liczba: 232

Zobacz też edytuj

Przypisy edytuj

  1. ↑ Evidence DPMB: vozy T6A5. Bmhd.cz. [dostęp 2008-12-31]. (cz.).
  2. ↑ T6A5. Mhd-ostrava.cz. [dostęp 2010-01-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-01-17)]. (cz.).
  3. ↑ T6A5. Prazsketramvaje.cz. [dostęp 2008-12-31]. (cz.).
  4. ↑ T6A5.3. Prazsketramvaje.cz. [dostęp 2008-12-31]. (cz.).
  5. ↑ Tatra T6A5. transphoto.ru. [dostęp 2021-06-20]. (pol.).
  6. ↑ Adam Tatranský: Košické koľaje 1891–2004. Brno: Wydana własnym nakładem, 2004, s. 82. ISBN 80-239-3979-3.
  7. ↑ Pražské „té šestky“ míří do Sofie. Cs-dopravak.cz, 2016-07-01. [dostęp 2016-07-16].
  8. ↑ Kharkov, Tatra T6A5. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2016-12-27]. (ang.).
  9. ↑ ROZLOUČENÍ S TRAMVAJEMI T6A5, SPOLEČNÝ PRŮVOD PRAHOU A FOCENÍ NA ŠPEJCHARU [online], www.facebook.com [dostęp 2021-06-20] (ang.).
  10. ↑ Brno, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
  11. ↑ Ostrawa, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
  12. ↑ Bratislava, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
  13. ↑ Košice, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
  14. ↑ Sofia, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
  15. ↑ Charków, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
  16. ↑ Kijów, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
  17. ↑ Kamieńskie, Tatra T6A5 — Lista pojazdów [online], transphoto.org [dostęp 2021-06-20] (pol.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Tatra_T6A5&oldid=72414587”