Wikipedia

Tramwaje w Kursku

Tramwaje w Kursku − system komunikacji tramwajowej działający w rosyjskim mieście Kursk.

Tramwaje w Kursku
tramwaj
Ilustracja
Kurskie tramwaje T3SU i T6B5SU
Państwo

 Rosja

Obwód

 kurski

Lokalizacja

Kursk

Operator

Kurskelektrotrans

Liczba linii

4

Infrastruktura
Schemat sieci
Rozstaw szyn

1524 mm

Napięcie zasilania

600 V DC

Liczba zajezdni

1

Multimedia w Wikimedia Commons
Wschodnia zajezdnia tramwajowa
Replika tramwaju z końca XIX wieku

Historia edytuj

Na początku 1895 r. podjęto decyzję o budowie tramwajów konnych w Kursku. Wiosną tego samego roku ogłoszono konkurs na budowę linii tramwaju konnego. Wpłynęły dwie oferty: I.A. Lichaczewa oraz Siemens & Halske. Jednak obie oferty przewidywały budowę tramwajów elektrycznych. Ostatecznie wybrano ofertę Lichaczewa. 18 czerwca projekt został zatwierdzony przez miasto. Pierwsze prace przy budowie elektrowni i zajezdni rozpoczęły się latem 1896 r. Zajezdnię tramwajową na 10 tramwajów wybudowano przy ulicy Wygonnoj. Pierwsze jazdy próbne na linii odbyły się 11 kwietnia 1898 r. Uroczyste otwarcie linii tramwajowej odbyło się 18 kwietnia 1898 r. Wybudowana linia tramwajowa o długości 4,9 km połączyła ulicę Chersońską z ulicą Moskiewską, na trasie było 13 przystanków. W czasie I wojny światowej liczba przewożonych pasażerów znacznie zmalała. W październiku 1965 r. otwarto południową zajezdnię tramwajową (ros. jużnoje tramwajnoje diepo). W 1967 r. otwarto linię tramwajową na ulicy Krasnyj Oktiabr´ na odcinku od ulicy Zapolnoj do Chlebozawodu. W maju 1973 r. zlikwidowano linię na ulicy Lenina o długości 2 km oraz przedłużono o 2,5 km linię nr 2. 31 października 1984 r. trasę tramwajową wydłużono do dworca autobusowego. W 2004 r. zlikwidowano południową zajezdnię tramwajową.

Linie edytuj

W lipcu 2018 r. w Kursku funkcjonowały 4 linie tramwajowe:

Linia Trasa
1 Chlebozawod ↔ APZ-20 [1]
2 Chlebozawod ↔ Awtowokzał [2]
3 Awtowokzał ↔ zawod „Chimwołokno” [3]
4 ul. Małyszewa ↔ Ż/D wokzał [4]

Muzeum komunikacji miejskiej edytuj

Muzeum komunikacji miejskiej zostało otwarte w 1988 r. w budynku administracyjnym wschodniej zajezdni tramwajowej (ros. wostocznoje tramwajnoje diepo). Muzeum prezentuje pocztówki, modele pojazdów komunikacji miejskiej (tramwaje i trolejbusy) oraz różne urządzenia (np. kasowniki).

Zajezdnie edytuj

Działające edytuj

W Kursku działa jedna zajezdnia.

  • wschodnia zajezdnia tramwajowa (ros. wostocznoje tramwajnoje diepo)

Zlikwidowane edytuj

  • zajezdnia tramwajowa przy ul. Wygonnoj
  • północna zajezdnia tramwajowa (ros. siewiernoje tramwajnoje diepo)
  • południowa zajezdnia tramwajowa (ros. jużnoje tramwajnoje diepo)

Tabor edytuj

Pierwsze tramwaje zamówione do obsługi budowanej linii miały drewnianą ramę oraz dwa silniki o mocy 20 kW każdy. Łącznie do tramwaju mogło wsiąść 48 osób w tym 24 na miejscach siedzących. W 1966 r. otrzymano pierwsze tramwaje Tatra T3. W lipcu 2018 r. tabor składał się z następujących tramwajów[5]:

Zdjęcie Typ Liczba
  Tatra T3 13
  Tatra T6B5SU 36
  71-403 1
KTM-19K 20
Łączna liczba: 70

Tabor techniczny składał się z 14 tramwajów.

Przypisy edytuj

  1. ↑ Tramwaj 1. bustime.ru. [dostęp 2018-07-06]. (ros.).
  2. ↑ Tramwaj 2. bustime.ru. [dostęp 2018-07-06]. (ros.).
  3. ↑ Tramwaj 3. bustime.ru. [dostęp 2018-07-06]. (ros.).
  4. ↑ Tramwaj 4. bustime.ru. [dostęp 2018-07-06]. (ros.).
  5. ↑ Vehicle Statistics Kursk, Tramway. transphoto.ru. [dostęp 2018-07-06]. (ang.).

Bibliografia edytuj

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Tramwaje_w_Kursku&oldid=70376339”