Ulica Warszawska w Mińsku Mazowieckim

Ulica Warszawa w Mińsku Mazowieckim – najdłuższa ulica w Mińsku Mazowieckim.

ulica Warszawska
Nowe Miasto, Zachodnia, Centrum, Kościelna, Siennicka
Ilustracja
Kościół parafialny Narodzenia NMP z XVII w.
Państwo

 Polska

Miejscowość

Mińsk Mazowiecki

Długość

4,3 km

Przebieg
ul. Warszawska - Stojadła
0 km linia kolejowa nr 13 / granica miasta
ulice bez nazw prowadzące do: węzła autostradowego, ul. Warszawskie Przedmieście, ul. Stanisławowskiej
ul. E. Orzeszkowej
ul. Graniczna
ul. Nowy Świat
ul. S. Żeromskiego
światła 0,8 km ul. Tartaczna / ul. H. Sienkiewicza
ul. W. Reymonta
ul. Świętokrzyska
ul. M. Kopernika
światła Piesi
światła 1,3 km ul. T. Kościuszki / ul. 11 Listopada
światła 1,5 km ul. Z. Kazikowskiego / ul. Bankowa
Skwer R. Kaczorowskiego
światła Piesi
ul. Parkowa
Pl. Kilińskiego
światła Piesi
ul. Bulwarna
2,1 km Srebrna
ul. Nadrzeczna / ul. Ogrodowa
Pl. Stary Rynek
światła 2,3 km ul. Siennicka / ul. Kościelna
krótki dojazd do ul. Dąbrówki i ul. Błonie
ul. S. Czarnieckiego
ul. Malinowa
ul. Śniadeckich
światła Piesi
ul. F. Żwirki
ul. S. Batorego
światła 3,1 km ul. A. Mickiewicza / ul. Bolesława Chrobrego
ulica bez nazwy w ramach działki/osiedla Warszawska 250
ul. 7 Pułku Ułanów Lubelskich
4,3 km Nowe Osiny / granica miasta
Położenie na mapie Mińska Mazowieckiego
Mapa konturowa Mińska Mazowieckiego, po prawej znajduje się punkt z opisem „ulica Warszawska”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej znajduje się punkt z opisem „ulica Warszawska”
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „ulica Warszawska”
Położenie na mapie powiatu mińskiego
Mapa konturowa powiatu mińskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „ulica Warszawska”
52,180004°N 21,569979°E/52,180004 21,569979

Jest częścią drogi krajowej nr 92 i mierzy ponad 4 km. Na całej długości obowiązują zasady ruchu w obszarze zabudowanym. W większości posiada po obu stronach chodniki i drogi rowerowe.

Historia edytuj

Trakt z Warszawy do Brześcia powstał w latach 1818-1821, wcześniej była w tym miejscu droga z Warszawy do Cegłowa. Zmiana polegała na tym, że droga lokalna stała się drogą carską i uzyskała nową nawierzchnię.

Od lat 30' XX wieku droga pokryta jest kostką bazaltową, a od lat 70' dodatkowo asfaltem.

Ta sekcja jest niekompletna. Jeśli możesz, rozbuduj ją.

W 2009 roku ulica przechodzi kapitalny remont. Poza tym zmodernizowano sterowanie ruchem, dodano monitoring oraz w kilku miejscach sygnalizację świetlną tylko dla pieszych.

Przebieg edytuj

Rozpoczyna się pod wiaduktem linii kolejowej nr 13 (jej przedłużeniem jest ul. Warszawska w Stojadłach), a kończy na wschodniej granicy miasta.

Znajduje się na niej jedno rondo, tuż przy wylocie w kierunku Warszawy. Rozbija część ruchu z drogi krajowej na ulice równoległe: Warszawskie Przedmieście oraz Stanisławowską. W przyszłości będzie także stanowiło dojazd do powstającego węzła autostradowego.

Posiada 5 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną:

  • z ul. Tartaczną i ul. Sienkiewicza
  • z ul. Kościuszki i ul. 11 Listopada (Centrum)
  • z ul. Kazikowskiego i ul. Bankową (Centrum)
  • z ul. Siennicką (droga wojewódzka nr 802) i ul. Kościelną
  • z ul. Mickiewicza i ul. Bolesława Chrobrego

Na większości pozostałych skrzyżowań obowiązuje zakaz skrętu w lewo (prawie zawsze patrząc od strony drogi podporządkowanej), ze względu na duży ruch.

Zabudowa edytuj

Na ul. Warszawskiej znajduje się m.in. 5 obiektów zabytkowych chronionych prawnie (kościół barokowy, pałac barokowo-klasycystyczny, empirowy zajazd pocztowy, szkoła z XIX wieku oraz ruiny dworku), 2 biura poselskie (główne) oraz garnizon wojskowy.

Ważne obiekty idąc od zachodu:

Zobacz też edytuj

Bibliografia edytuj