Volvo 960
Volvo 960 – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez szwedzką markę Volvo w latach 1990 – 1998.
 Volvo 960 po liftingu | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Peter Horbury |
| Zaprezentowany |
Wrzesień 1990 |
| Okres produkcji |
1990 - 1998 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
1990-1994: |
| Szerokość |
1760 mm |
| Wysokość |
1990-1994: |
| Rozstaw osi |
2746 mm |
| Masa własna |
1560 - 1629 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
kombi: 602 - 1702 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Alfa Romeo 164 |
Historia i opis modelu edytuj
Konstrukcyjnie i stylistycznie, pojazd bazuje na swoim poprzedniku, modelu 760. Auto zostało zaprojektowane przez Petera Horbury[1].
Lifting i późniejsza zmiana nazwy edytuj
W 1994 roku samochód przeszedł face lifting. Zmieniono m.in. pas przedni pojazdu, który wyróżnia się chromowaną atrapą chłodnicy, węższymi i dłuższymi reflektorami oraz bogatszym wyposażeniem[2].
W 1996 roku zmieniono nazwę modelu na "S90" dla wersji sedan oraz "V90" dla kombi. Pod koniec 2015 roku powrócono do nazw S90 i V90.
Wyposażenie edytuj
Samochód wyposażony mógł być m.in. w elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, radio, klimatyzację automatyczną, tempomat, skórzaną tapicerkę[1], podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowane okno dachowe, 2 poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne, ABS, czujniki cofania, system SIPS oraz światła przeciwmgłowe, a także czterodyszowy układ spryskiwaczy przedniej szyby oraz spryskiwacze i wycieraczki reflektorów[3].
| wersja | Lata produkcji | Układ rozrządu | Moc | Prędkość maksymalna | Przyspieszenie 0 - 100 km/h | Moment obrotowy | Układ zasilania | Zużycie paliwa - Cykl miejski | Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R4 2.0 16V Turbo[4] | 1990-1994 | DOHC | 190 KM | 210 Km/H | b.d. | 280 Nm przy 2950 obr./min. | Bosch L-Jetronic | 15l/100Km | 9l/100Km |
| R6 2.5 24V | 1994-1996 | DOHC | 170 KM | 210 km/h | 9.9 s | 230 Nm przy 4400 obr./min. | Bosch Motronic | 10.5 l/100 km (cykl mieszany) | |
| R6 2.9 24V | 1990-1994 | DOHC | 204 KM | 210 km/h | 9.3 s | 267 Nm przy 4300 obr./min. | Bosch Motronic | 11.1 l/100 km (cykl mieszany) | |
| Wersja | Lata produkcji | Układ rozrządu | Moc | Prędkość maksymalna | Przyspieszenie 0 - 100 km/h | Moment obrotowy | Układ zasilania | Zużycie paliwa - Cykl miejski | Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R6 2.4 tic (d24tic) | 1990-1994 | b.d. | 122 KM | 180 km/h | b.d. | 235 Nm przy 2400 obr./min. | b.d. | 11 l/100 km | 7 l/100 km |
Przypisy edytuj
- ↑ a b Volvo 960/S90/V90 na stronie katalog.autokult.pl
- ↑ Łukasz Kochanek: Volvo 960 - ostatni prawdziwy "kanciak". autocentrum.pl. [dostęp 2016-04-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-25)].
- ↑ Wojciech Sierpkowski: Motor z przeszłości - Volvo 960 - na cztery pory roku. magazyn.interia.pl, 1996-01-14. [dostęp 2016-04-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-26)].
- ↑ 1990 Volvo 960 Kombi (965) 2.0 i 16V (190 KM) | Dane techniczne, Zużycie paliwa , Wymiary [online], www.auto-data.net [dostęp 2024-02-27] (pol.).