Wikipedia

WiTricity

WiTricity Corporation – amerykańska firma zajmująca się technologią bezprzewodowego ładowania z siedzibą w Watertown w stanie Massachusetts. Spin out Massachusetts Institute of Technology (MIT) został założony przez profesora Marina Soljačića w 2007 roku. Technologia WiTricity umożliwia bezprzewodowy transfer energii na odległość za pomocą rezonansu magnetycznego(inne języki), a firma licencjonuje technologię i projekty referencyjne dla bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych, jak również produktów konsumenckich, takich jak laptopy, telefony komórkowe i telewizory.

WiTricity Corporation
Logo
Państwo

 Stany Zjednoczone

Siedziba

Watertown, Massachusetts

Data założenia

2007

Prezes

Alex Gruzen (CEO)

brak współrzędnych
Strona internetowa

Historia edytuj

Firma została założona przez profesora Massachusetts Institute of Technology (MIT) Marina Soljačića w 2007 roku[1][2]. Spin out MIT ma siedzibę w Watertown, Massachusetts[3]. W 2014 roku WiTricity dołączyło do Alliance for Wireless Power (A4WP), które później połączyło się z Power Matters Alliance, tworząc AirFuel Alliance[3]. W 2014 roku Alex Gruzen zastąpił Erica Gilera na stanowisku dyrektora naczelnego (CEO)[4][5]. Morris Kesler pełni funkcję dyrektora ds. technologii (CTO)[6][7].

W 2017 roku WiTricity zaczęło koncentrować się na systemach ładowania pojazdów elektrycznych bardziej niż na produktach technologii konsumenckiej[2]. Do 2018 roku firma nawiązała współpracę z kilkunastoma firmami motoryzacyjnymi, w tym dziewięcioma z dziesięciu największych na świecie, w zakresie projektów badawczo-rozwojowych[8]. Wśród firm partnerskich znalazły się Audi, Mahle GmbH(inne języki) i Mitsubishi[5][9].

W 2018 r. firma WiTricity została uznana przez Bloomberg New Energy Finance za pioniera nowej energii (New Energy Pioneer)[10][11]. W 2019 r. firma nabyła aktywa i prawa własności intelektualnej oraz technologię ładowania indukcyjnego Qualcomm Halo; transakcja obejmowała ponad 1000 patentów i wniosków patentowych, a także projekty technologiczne i licencje, i uczyniła Qualcomm mniejszościowym właścicielem WiTricity[5][12][13]. Pod koniec 2020 roku MIT i WiTricity złożyły pozew o naruszenie prawa przeciwko firmie Momentum Dynamics z siedzibą w Pensylwanii w sprawie siedmiu patentów dotyczących bezprzewodowego transferu energii[14].

Finansowanie edytuj

Przed inwestycją Toyoty w 2011 roku, WiTricity pozyskało około 15 milionów dolarów[15]. Do kwietnia 2013 roku WiTricity uzyskało około 45 milionów dolarów finansowania[1]. Po dodatkowych rundach funduszy w 2015 i 2018 roku, firma zebrała 68 milionów dolarów[2]. Dodatkowo WiTricity pozyskało około 88 milionów dolarów w ramach venture capital do początku 2019 roku[13]. Wśród fundatorów znaleźli się: Delta Electronics(inne języki), Foxconn, Haier, Intel, Schlumberger i Toyota[13][16].

W 2020 r. firma WiTricity zakończyła rundę finansowania o wartości 34 mln USD, której przewodził Stage 1 Ventures z dodatkowym udziałem Air Waves Wireless Electricity i spółki zależnej Mitsubishi Corporation (Americas)[17]. Runda została powiększona o dodatkowe 18 milionów dolarów zebranych w styczniu 2021 roku; Tony Fadell był wśród prywatnych inwestorów i dołączył do rady doradczej WiTricity[18][19].

W sierpniu 2022 roku WiTricity zakończyło kolejną rundę finansowania, pozyskując 63 miliony dolarów[20]. Największa inwestycja pochodziła od Siemensa, który zainwestował 25 milionów dolarów i nabył mniejszościowy udział w firmie wcześniej w czerwcu 2022 roku[21][22]. Mirae Asset Capital(inne języki) i Japan Energy Fund dołączyły do rundy wraz z kilkoma innymi powracającymi inwestorami[20].

Technologia edytuj

 
Prąd przepływający między dwoma cewkami elektromagnetycznymi

Technologia WiTricity umożliwia bezprzewodowy transfer energii na odległość za pomocą rezonansu magnetycznego(inne języki)[1]. Prąd zmienny (AC) przepływa przez cewkę elektromagnetyczną w stacji ładowania, tworząc oscylujące pole elektromagnetyczne[23]. Inna cewka rezonująca na tej samej częstotliwości przechwytuje energię pola, a prostownik dostarcza prąd stały do systemu zarządzania baterią[3]. Technologia ta działa przez różne materiały, takie jak kamień, cement, asfalt czy drewno, i ma sprawność konwersji energii end-to-end powyżej 90 procent, co jest równoznaczne z podłączeniem do prądu. Do 2013-2014 roku moc elektryczna osiągnęła 10 W dla urządzeń mobilnych, 6 kW dla pojazdów osobowych oraz 25 kW dla pojazdów ciężarowych i autobusów[4][24]. Samochody elektryczne z technologią WiTricity mogą ładować się z mocą od 3,6 do 11 kW, a technologia skaluje się do setek kilowatów dla pojazdów ciężkich, takich jak autobusy[25].

Zastosowanie edytuj

WiTricity zawarło umowy licencyjne z Anjie Wireless[26], Delphi (Aptiv), Intel[4][27], Mahle, TDK, Toyota[3][13], i Zhejiang VIE, udzieliło również licencji firmie Thoratec na technologię do produkcji pomp serca zdolnych do automatycznego ładowania[25][28]. Firma WiTricity zademonstrowała bezprzewodowe ładowanie dla produktów konsumenckich, takich jak laptopy, telefony komórkowe, telewizory i odbiorniki paneli słonecznych[29][30]. Firma pokazała również, jak technologia może być wykorzystana do bezprzewodowego zasilania hełmów żołnierzy z goglami noktowizyjnymi podczas jazdy Humvee[31]. Wprowadzenie przez Dell w 2017 roku laptop-tabletu(inne języki) Latitude 7285 oznaczało pierwszy komercyjny produkt konsumencki wykorzystujący tę technologię[3].

W 2018 roku BMW 530e iPerformance stało się pierwszym pojazdem fabrycznie wyposażonym w bezprzewodowe ładowanie[12], a Hyundai Kona również zademonstrował wykorzystanie tej technologii[8]. W styczniu 2019 roku Honda i WiTricity zademonstrowały bezprzewodowe ładowanie pojazdów vehicle-to-grid na targach Consumer Electronics Show[12]. Technologia była również wykorzystywana w McLaren Speedtail Hyper-GT do 2020 roku[17][32]. W maju 2020 roku Chiny opublikowały swój krajowy standard bezprzewodowego ładowania samochodów elektrycznych, który uwzględnia technologię WiTricity[33][34]. WiTricity odegrało kluczową rolę w ustanowieniu standardu J2954 SAE International dla bezprzewodowego transferu energii[32][35].

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b c Eric Markowitz, All of the Electric Power with None of the Wires: If WiTricity succeeds in developing its technology, the future of electricity could be bright--and wireless., „Inc.”, 18 kwietnia 2013.
  2. ↑ a b c Mark Sullivan, The Little Company That’s Bringing Wireless Charging To Electric Cars, „Fast Company”, 27 lutego 2018.
  3. ↑ a b c d e Dell Wirelessly Charging PC Marks WiTricity's First Consumer Device, „Xconomy”, 11 lipca 2017.
  4. ↑ a b c Intel's cable-free future will use WiTricity's advanced wireless charging, „Engadget”, 11 czerwca 2014.
  5. ↑ a b c A Conversation With WiTricity CEO Alex Gruzen, „CleanTechnica”, 17 lutego 2019.
  6. ↑ A Future of Gadgets without Power Cords? Not So Fast, NPR, 21 lipca 2017.
  7. ↑ Wireless charging explained: What is it and how does it work?, „Computerworld”, 28 marca 2018.
  8. ↑ a b Future robo-taxis could charge themselves and help balance the electric grid, „MIT Technology Review”, 18 września 2018.
  9. ↑ WiTricity Takes Its Car-Charging Technology Out for a Road Test, „The New York Times”, 25 lipca 2012.
  10. ↑ Wireless Charging Seen as a Game Changer for EV Infrastructure, [w:] Renewable Energy World [online], 12 kwietnia 2018.
  11. ↑ Ten Winners of The New Energy Pioneers Unveiled at Bloomberg New Energy Finance Summit in New York City, [w:] Bloomberg New Energy Finance [online], 9 kwietnia 2018.
  12. ↑ a b c WiTricity acquires Qualcomm's EV charging unit, „Automotive News”, 11 lutego 2019.
  13. ↑ a b c d WiTricity acquires assets of Qualcomm wireless electric vehicle charging group, „Chicago Tribune”, 12 lutego 2019.
  14. ↑ MIT, WiTricity file patent suit against Pa. tech company, „Boston Business Journal”, American City Business Journals, 10 grudnia 2020.
  15. ↑ Toyota makes multi-million-dollar investment in WiTricity Corp., developer of wireless car-charging technology, „Boston.com”, 27 kwietnia 2011.
  16. ↑ WiTricity acquires Qualcomm Halo to accelerate wireless charging for electric vehicles, „VentureBeat”, 11 lutego 2019.
  17. ↑ a b WiTricity Raises $34 Million To Expand Wireless EV Charging, [w:] InsideEVs [online], 4 listopada 2020.
  18. ↑ VC funding update: Boston startups and tech firms raised $2.3B in February, „BostInno”, The Business Journals, 2 marca 2021.
  19. ↑ The Station: Lucid Motors, Joby Aviation take the SPAC path and Sergey Brin’s airship ambitions, „TechCrunch”, 1 marca 2021.
  20. ↑ a b EV charging startup WiTricity raises $63M, [w:] Axios [online], 9 sierpnia 2022.
  21. ↑ Siemens Acquires Stake in WiTricity to Drive EV Wireless Charging Innovation, [w:] NGT News: Next-Gen Transportation [online], 2022.
  22. ↑ Volkswagen Sells Siemens Minority Stake in Electrify America, [w:] Bloomberg News [online], 28 czerwca 2022.
  23. ↑ Wireless Charging Is Actually Charging Ahead, [w:] MIT Technology Review [online], 13 maja 2016.
  24. ↑ Toyota signs wireless charging deal with WiTricity, „Computerworld”, 5 grudnia 2013.
  25. ↑ a b Zhejiang VIE to Use WiTricity Wireless Charging in China, [w:] InsideEVs [online], 29 marca 2019.
  26. ↑ Scott McMahan, WiTricity and Qualcomm Partner on Halo Wireless EV Charging, [w:] EE Power [online], 11 lutego 2019.
  27. ↑ Intel plans to team up with WiTricity on wireless charging, „Computerworld”, 11 czerwca 2014.
  28. ↑ Sam Frizell, So Long, Charging Cables: Wireless Power Is Coming, „Time”, 4 czerwca 2014.
  29. ↑ Wireless electricity? It's here, CNN, 28 marca 2014.
  30. ↑ Lucas Mearian, Power play: Wireless charging at a distance arrives, „Computerworld”, 13 października 2021.
  31. ↑ Dell laptops coming soon with WiTricity wireless charging, „CNET”, Red Ventures, 2 czerwca 2016.
  32. ↑ a b This new feature is about to make electric cars way easier to use, „Detroit Free Press”, 28 listopada 2020.
  33. ↑ Wireless charging for electric vehicles could soon be a reality, „Hindustan Times”, 11 maja 2020.
  34. ↑ Researchers work on the next generation of wireless charging for electric vehicles and mobile devices, CNBC, 8 czerwca 2020.
  35. ↑ SAE Publishes New Wireless Charging Standard, [w:] CleanTechnica [online], 5 listopada 2020.

Linki zewnętrzne edytuj

Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=WiTricity&oldid=72627268”