 | Ta strona opisuje zasadę polskojęzycznej Wikipedii. Jest standardem, który wszyscy wikipedyści powinni zachowywać. Śmiało edytuj tę stronę, ale najpierw upewnij się, że Twoje zmiany odzwierciedlają konsensus. W przypadku wątpliwości przejdź na stronę dyskusji. |
Po głosowaniu przyjęto niniejsze kryteria encyklopedyczności poszczególnych elementów sieci transportowej. Kryteria odnoszą się zarówno do obiektów znajdujących się na terenie Polski, jak i poza jej granicami, chyba że w przypadku konkretnych obiektów zaznaczono inaczej. Kryteria odnoszą się wyłącznie do elementów sieci drogowej oraz elementów sieci komunikacji miejskiej, dla pozostałych elementów sieci transportowej, w tym ulic, zasady nie zostały ustalone (por. osobne zasady dla transportu szynowego).
- Encyklopedyczne:
- autostrady, drogi ekspresowe, drogi krajowe
- drogi wojewódzkie (dotyczy wyłącznie Polski)
- pozostałe drogi są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają jeden z warunków: są ważnymi elementami sieci drogowej; są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne; mają wyjątkowe walory turystyczne; mają duże znaczenie historyczne; są wyjątkowe z innych powodów (uwaga: wszystkie drogi, nawet nie spełniające powyższych kryteriów, można opisywać w artykułach zbiorczych np. drogi powiatu X)
- mosty, tunele – są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy spełniają jeden z warunków: są ważnymi elementami sieci drogowej; są ważne ze względu na zastosowane rozwiązania techniczne; mają wyjątkowe walory turystyczne; mają duże znaczenie historyczne; są wyjątkowe z innych powodów
- dworce autobusowe (komunikacji dalekobieżnej i miejskiej) są encyklopedyczne wyłącznie wtedy, gdy posiadają budynek dworcowy i rozbudowaną infrastrukturę
- Nie są automatycznie encyklopedyczne:
- dalekobieżne linie autobusowe (uwaga: można je opisywać w artykułach zbiorczych, np. linie autobusowe przewoźnika X)
- Miejsca Obsługi Podróżnych
- węzły drogowe (na autostradach, drogach szybkiego ruchu itd.)
- Encyklopedyczne:
- zajezdnie – wyłącznie wtedy, gdy posiadają infrastrukturę i jeśli stanowią zajezdnię dla ponad 5 linii komunikacyjnych.
- linie i stacje metra
- specjalne linie transportu miejskiego – tylko wówczas, gdy są to linie wyjątkowe ze względów technicznych (np. kolej linowa, kolej magnetyczna, szybki tramwaj miejski itp.)
- Nie są automatycznie encyklopedyczne:
- linie autobusowe, tramwajowe, trolejbusowe (uwaga: można je opisywać w artykułach zbiorczych, np. Linie autobusowe Grodziska Mazowieckiego)
- przystanki autobusowe, tramwajowe, trolejbusowe (wyjątek: są ważnymi dziełami architektury)
