Wuling Rongguang
Wuling Rongguang – samochód osobowo-dostawczy typu mikrovan klasy miejskiej produkowany pod chińską marką od Wuling od 2008 roku.
 Wuling Rongguang przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Chevrolet N300 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2008 |
| Okres produkcji |
od 2008 (Rongguang) |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
Rongguang: |
| Szerokość |
Rongguang: |
| Wysokość |
Rongguang: |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Zbiornik paliwa |
45 l |
| Liczba miejsc |
5-8 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Changhe Freedom |
Historia i opis modelu edytuj
.jpg)
Rongguang poszerzył ofertę Wulinga w kwietniu 2008 roku jako nowy, niewielki mikrovan stanowiący odpowiedź chińskiego producenta na Suzuki Carry. Samochód przyjął typowe dla produktów marki proporcje, zyskując jednobryłową sylwetkę z wąskim, wysokim nadwoziem i ściętą maską, a także przesuwanymi bocznymi drzwiami i dużą, odchylaną do góry klapą bagażnika[1].
Samochód trafił do sprzedaży zarówno jako 8-osobowy mikrovan oferujący 3 rzędy siedzeń dla pasażerów, a także furgon umożliwiający wygospodarowanie za pierwszym rzędem siedzeń duże, ustawnej przestrzeni transportowej lub 2 i 4-drzwiowy pickup ze skrzyniowym, otwartym przedziałem[2].
Rongguang S edytuj
W listopadzie 2013 roku chiński producent przedstawił topowy wariant o nazwie Wuling Rongguang S[3]. Pod kątem wizualnym obszernie zrestylizowaną karoserię, z większymi i wyżej osadzonymi reflektorami, a także przeprojektowanymi zderzakami oraz obszerniejszą atrapę chłodnicy.
Pojazd zyskał także przestronniejsze nadwozie, a także dopracowano go pod kątem wystroju kabiny pasażerskiej, zapewniając komfort jazdy zbliżony do samochodów osobowych[4].
Lifting edytuj
W 2012 roku Wuling Rongguang przeszedł drobną restylizację nadwozia, która ograniczyła się do zmian wizualnych i nowych dostępnych lakierów nadwozia. Najwięcej zmian przeszła przednia część nadwozia - zmienił się kształt wlotów powietrza, a także układ halogenów[5].
Rongguang EV edytuj
W maju 2020 roku chiński producent przedstawił model o nazwie Wuling Rongguang EV charakteryzujący się w pełni elektrycznym napędem. Układ napędowy pojazdu utworzył silnik elektryczny rozwijający moc 80 KM, a także maksymalny moment obrotowy 220 Nm i prędkość maksymalną 100 km/h[6].
Ponadto, układ elektryczny współtworzy bateria litowo-jonowa o pojemności 42 kWh, oferując także funkcję szybkiego ładowania. Zasięg modelu na pełnym ładowaniu wynosi 252 kilometrów w wariancie elektrycznym oraz 300 kilometrów w wersji osobowej[7].
Sprzedaż edytuj
Wuling Rongguang powstał nie tylko z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, ale także z przeznaczeniem dla rynków eksportowych jak Tajlandia, Indonezja i Singapur. W 2012 uruchomiono produkcję modelu pod marką Chevrolet w Egipcie i Indiach[8] jako Chevrolet Move, z kolei od 2016 roku samochód jest eksportowany Chevrolet N300[9] do Kolumbii, Chile i Peru.
Silniki edytuj
- L4 1.2l LAQ
- L4 1.5l
EV50 edytuj
 Wuling EV50 | |
| Inne nazwy |
ELMS Delivery Van |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Lipiec 2020 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy furgon |
| Napęd | |
| Długość |
4490 mm |
| Szerokość |
1660 mm |
| Wysokość |
1990 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Wuling EV50 został przedstawiony po raz pierwszy w 2020 roku.
Niezależnie od odmiany Rongguang EV, na bazie Wulinga Rongguang chiński producent opracował także kolejną odmianę elektryczną o nazwie EV50 opartą o płytę podłogową z wydłużonym rozstawem osi. Pod kątem wizualnym przeszła ona obszerną modernizację pasa przedniego, zyskując agresywnie stylizowane, wysoko osadzone reflektory, a także wąską plastikową nakładkę między nimi z centralnie umieszczonym logo, nawiązując do osobowych modeli Wulinga[10].
Sprzedaż edytuj
Pierwotnie Wuling EV50 został zbudowany wyłącznie z myślą o rodzimym rynku chińskim, gdzie trafił do sprzedaży w połowie 2020 roku. We wrześniu 2021 roku na podstawie partnerstwa Wulinga z zarządzanym przez Sokon Group amerykańskim startupem ELMS, uruchomiono produkcję także w mieście Mishawaka w dawnej fabryce AM General[11]. Pojazd otrzymał nazwę ELMS Delivery Van jako samochód dla rynku amerykańskiego, gdzie do października 2021 w całych Stanach Zjednoczonych zebrano przeszło 1 tysiąc zamówień[12].
Dane techniczne edytuj
Samochód zyskał bogatszą gamę wariantów napędowych w stosunku do modelu Hongguang EV, która złożyła się z dwóch odmian. Podstawową napędziła bateria o pojemności 41,86 kWh oferująca zasięg na jednym ładowaniu do 245 kilometrów, z kolei topową wyposażono w większą baterię o pojemności 43,2 kWh umożliwiającą przejechanie 300 kilometrów na jednym ładowaniu[13].
Przypisy edytuj
- ↑ SAIC-GM-Wuling Introduces New Minivan. [dostęp 2020-09-12]. (ang.).
- ↑ Wuling Rongguang. [dostęp 2020-09-12]. (ang.).
- ↑ Since 2013 Wuling Rongguang S. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
- ↑ SAIC-GM-Wuling Launches Wuling Rong Guang S Minivan. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
- ↑ Reload this Page Wuling Sunshine, Rongguang and other minivans. [dostęp 2020-09-12]. (ang.).
- ↑ SAIC Wuling Glory EV (Rong Guang). [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
- ↑ Wuling Rong Guang EV Is GM China’s Idea Of An Electromod. [dostęp 2020-09-12]. (ang.).
- ↑ First Wuling Rongguang Microvan Rolls off Line in Egypt as Chevy Move N300. [dostęp 2020-09-12]. (ang.).
- ↑ Chevrolet N300 Max. [dostęp 2020-09-12]. (ang.).
- ↑ “Iron Man“, special can be installed! Will Wuling“s entrepreneurial weapon become a new supercar?. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
- ↑ ELMS Urban Delivery: локализованный в США китайский фургон получил сменную батарею [online] [dostęp 2021-10-14] (ros.).
- ↑ This Little-Known Startup Is Already Making Electric Vans In The US [online] [dostęp 2021-10-14] (ang.).
- ↑ Wuling EV50 and BYD V3 electric vans. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).