Xpeng P7
Xpeng P7 – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką Xpeng od 2020 roku.
.jpg) Xpeng P7 przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Rafik Ferrag |
| Zaprezentowany |
Kwiecień 2019 |
| Okres produkcji |
od 2020 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4880 mm |
| Szerokość |
1896 mm |
| Wysokość |
1450 mm |
| Rozstaw osi |
2998 mm |
| Masa własna |
1865 kg (Long Range) |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
440 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Leapmotor C01 |
Historia i opis modelu edytuj
.jpg)
Premiera drugiego modelu chińskiego startupu Xpeng odbyła się w kwietniu 2019 roku podczas Shanghai Auto Show[1].
Xpeng P7 przyjął formę awangardowo stylizowanego sedana[2] klasy wyższej z linią nadwozia w stylu pojazdów typu fastback[3]. Dzięki smukłej linii nadwozia, producent osiągnął sprzyjające aerodynamicznym parametrom właściwości – współczynnik oporu powietrza wynosi 0,236[4]. Zarówno pas przedni, jak i tylny wyróżniają wąski pas oświetlenia biegnący przez całą szerokość pojazdu, a także mniejsze, prostokątne lampy szeroko rozstawione niżej po obu krawędziach pojazdu. Kokpit utrzymany w minimalistycznym wzornictwie dominuje duży, prostokątny, 15-calowy ekran dotykowy pozwalający na sterowanie funkcjami pojazdu wraz z dedykowanym systemem multimedialnym Xpeng[5].
Kabina pasażerska zachowała z kolei luksusowy charakter, łącząc w wykończeniu aluminium, drewno i skórę Nappa, a także zaawansowany system nagłośnieniowy marki Dynaudio. Xpeng P7 jest ponadto wyposażony w rozbudowane systemy wspomagające kierowcę, na czele z funkcją autonomicznej jazdy trzeciego poziomu[6]. Deskę rozdzielczą zdominowały dwa, zespolone jedną taflą szkła, ekrany tworzące kolejno cyfrowe zegary oraz centrum systemu multimedialnego. Pierwszy wyróżnił się przekątną 10,25 cala, z kolei drugi, większy, zyskał powierzchnię 14,96 cala. Samochód wyposażono w obsługę głosową, a także rozbudowany interfejs wykonany w technologii 3D[7].
Lifting edytuj
W marcu 2023 zaprezentowała został zmodernizowana odmiana pod nazwą Xpeng P7i. Pod kątem wizualnym samochód przeszedł kosmetyczne zmiany polegające m.in. na przeniesieniu zewnętrznych radarów w klosze reflektorów, nowemu wzorowi koła kierownicy, a także przeprojektowanemu tunelowi środkowemu z miejscem na indukcyjne ładowanie dwóch telefonów. Wprowadzono jaśniejsze oświetlenie adaptacyjnych reflektorów, dodatkowe elementy wyposażenia jak m.in. wbudowane głośniki i poduszki w fotelach, a także nową generację systemu półautonomicznej jazdy. Zachowując dotychczasową gamę jednostek napędowych, Xpeng P7i zyskał większą prędkość ładowania i maksymalny zasięg do 702 kilometrów według normy CLTC[8].
Sprzedaż edytuj
Debiut gotowego do produkcji Xpenga P7 rozpoczął się na wewnętrznym rynku chińskim rok po debiucie, w kwietniu 2020 roku[9]. Dostawy pierwszych egzemplarzy dla nabywców w tym kraju odbyły się w czerwcu tego samego roku[10]. Podobnie jak crossover G3, Xpeng P7 trafił do sprzedaż także poza rodzimym rynkiem chińskim – na przełomie 2020 i 2021 roku producent rozpoczął sprzedaż w Norwegii, największym rynku dla samochodów elektrycznych w Europie[11], w zapowiadając wówszas poszerzenie obecności rynkowej także i inne kraje na tym kontynencie[12][13]. Grono to poszerzyła w pierwszym kwartale 2022 Holandia. W lutym 2023 przedstawiony został z kolei Xpeng P7 w specyfikacji na inne rynki zachodnioeuropejskie, jak m.in. Dania i Szwecja[14].
Dane techniczne edytuj
Napęd elektryczny w Xpengu P7 tworzy bateria o pojemności 81 kWh, która pozwala pojazdowi osiągnąć moc 425 KM i 4,3 sekundy do 100 km/h. Według chińskiej procedury pomiaru zasięgu NEDC, samochód na jednym ładowaniu jest w stanie przejechać 700 kilometrów[15], jednak według europejskich źródeł realnie wartość ta wynosi ok. 610 kilometrów uwzględniając kryteria tutejszej metody WLTP[16].
Przypisy edytuj
- ↑ Xpeng Motors debuts at Auto Shanghai 2019, premiering the Xpeng P7 intelligent electric coupe. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ Xpeng Motors Unveils Xpeng P7 At Auto Shanghai 2019. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng Motors debuts at Auto Shanghai 2019, premiering the Xpeng P7 intelligent electric coupe. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 to chińska alternatywa dla Tesli. [dostęp 2020-07-10]. (pol.).
- ↑ Xpeng P7 electric sedan now in China – 706 km range!. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 to chińska alternatywa dla Tesli Model S. Imponuje zasięgiem i wyposażeniem. [dostęp 2021-04-26]. (pol.).
- ↑ A closer look at the Xpeng P7: A Tesla Model S alternative?. [dostęp 2023-03-11]. (ang.).
- ↑ Refreshed Xpeng P7i launched in China with 702km cruising range. [dostęp 2023-03-11]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 Electric Sports Sedan Goes Up For Order, Offers AWD And Up To 439 Miles Of Range. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Exclusive First Drive Report: Xpeng P7 Performance Version. [dostęp 2021-12-24]. (ang.).
- ↑ Norway EV Market Share Breaks All Records – 75% Of Vehicles Sold Have Plugs!. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 – chiński konkurent Tesli Model 3 dostępny w Państwie Środka. W Europie od 2021 roku [wideo]. [dostęp 2020-07-10]. (pol.).
- ↑ Xpeng plans expansion to Europe. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 And G9 EVs Detailed For Europe, Arrive Later This Year. [dostęp 2023-03-11]. (ang.).
- ↑ Xpeng P7 jest rywalem Modelu 3 Tesli i został właśnie przetestowany. [dostęp 2020-07-10]. (pol.).
- ↑ Najlepszy klon Tesli jaki dziś zobaczysz. Jest dwukrotnie tańszy i dotrzymuje obietnic. [dostęp 2020-07-10]. (ang.).