Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 302
Katastrofa lotu Ethiopian Airlines 302 – katastrofa lotnicza samolotu Boeing 737 MAX 8, należącego do linii lotniczych Ethiopian Airlines, do której doszło 10 marca 2019 w Etiopii we wschodniej Afryce. W wyniku katastrofy śmierć poniosło 157 osób (149 pasażerów i 8 członków załogi)[1].
.jpg) Boeing 737-8 MAX (rej. ET-AVJ), który uległ wypadkowi; zdjęcie wykonano na lotnisku w Tel Awiwie miesiąc przed katastrofą. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejsce | |
| Data |
10 marca 2019 |
| Godzina |
8:44 czasu lokalnego |
| Przyczyna |
Błędne działanie systemu MCAS |
| Ofiary śmiertelne |
157 osób |
| Statek powietrzny | |
| Typ | |
| Użytkownik | |
| Numer |
ET-AVJ |
| Start | |
| Cel lotu | |
| Numer lotu |
302 |
| Liczba pasażerów |
149 osób |
| Liczba załogi |
8 osób |
Położenie na mapie Etiopii  | |
 8°52′37″N 39°15′04″E/8,876944 39,251111
| |
Przebieg lotu edytuj
Samolot Boeing 737 MAX 8, należący do linii lotniczych Ethiopian Airlines, miał odbyć regularny lot rejsowy z Addis Abeby do Nairobi. Na pokładzie było 157 osób – 149 osób i 8 członków załogi[2]. Feralnego dnia, kapitanem samolotu był Yared Getachew, a drugim pilotem był Ahmednur Mohammed. Samolot zniknął z radaru i rozbił się w pobliżu miasta Debre Zeit o godzinie 8:44 czasu lokalnego[3][4].
W Etiopii 11 marca 2019 został ogłoszony dniem żałoby narodowej[5][6].
Ofiary edytuj
Wśród 157 osób na pokładzie znajdowali się obywatele 35 państw[3][7].
| Państwo | Liczba osób |
|---|---|
 Kenia |
32 |
 Kanada |
18 |
 Etiopia |
17 |
 Chiny |
8 |
 Stany Zjednoczone |
8 |
 Włochy |
8 |
 Francja |
7 |
 Wielka Brytania |
7 |
 Egipt |
6 |
 Niemcy |
5 |
 Indie |
4 |
 Słowacja |
4 |
 Austria |
3 |
 Rosja |
3 |
 Szwecja |
3 |
 Hiszpania |
2 |
 Izrael |
2 |
 Maroko |
2 |
 Polska |
2 |
 Arabia Saudyjska |
1 |
 Belgia |
1 |
 Dżibuti |
1 |
 Indonezja |
1 |
 Irlandia |
1 |
 Jemen |
1 |
 Mozambik |
1 |
 Nepal |
1 |
 Nigeria |
1 |
 Norwegia |
1 |
 Rwanda |
1 |
 Serbia |
1 |
 Somalia |
1 |
 Sudan |
1 |
 Togo |
1 |
 Uganda |
1 |
| Razem | 157 |
Wstępne ustalenia edytuj
4 kwietnia 2019 roku Etiopski Urząd Lotnictwa Cywilnego (Ethiophian Civil Aviation Authority, ECAA) przedstawił wstępne ustalenia dotyczące katastrofy lotu Ethiopian Airlines 302[8]. Potwierdził on, że piloci zostali poinformowani o nowych procedurach dotyczących tego typu samolotów, wprowadzonych przez Boeinga po katastrofie lotu Lion Air 610 (dotyczyły one systemu MCAS)[9]. Według etiopskiej minister transportu, Dagmawit Moges, załoga "wykonała wielokrotnie wszystkie procedury dostarczane przez producenta, ale nie była w stanie kontrolować samolotu"[10]. Według raportu, ciąg silników przez cały lot znajdował się w ustawieniu startowym, a przepustnica nie przesuwała się przez cały lot. Raport stwierdzał również, że pomimo rozpoznania przez załogę problemu z systemem MCAS i wyłączenia go, nie była ona w stanie przeciwdziałać dużym siłom działającym na wolant i trymer przy nadmiernej prędkości[11].
W wyniku tych ustaleń znaczna część Boeingów 737 MAX została uziemiona do czasu wyeliminowania błędów w systemie MCAS[12].
Pojawiły się również spekulacje o ptaku lub jakichś odłamkach uderzających w samolot, zostały one jednak zdementowane przez Etiopskie Linie Lotnicze. Główny śledczy Amdye Ayalew Fanta stwierdził zaś, że nie ma niczego, co wskazywałoby na ten typ uszkodzeń[11].
Przypisy edytuj
- ↑ Etiopia: katastrofa samolotu pasażerskiego. Nikt nie przeżył. WP wiadomości. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ Ethiopian Airlines flight ET302 crashes en route to Kenya, killing 157. The National. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ a b Ethiopian Airlines: 'No survivors' on crashed Boeing 737. BBC News. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ Ethiopian Airlines plane crash: 'No survivors' among 157 on board. aljazeera.com. [dostęp 2019-03-10].
- ↑ Polacy wśród ofiar katastrofy lotniczej w Etiopii. TVP.INFO. [dostęp 2019-03-11].
- ↑ Etiopia: Poniedziałek dniem żałoby narodowej w związku z katastrofą samolotu. forsal.pl. [dostęp 2019-03-11].
- ↑ Zack Newmark: Five Dutch among 157 killed in Ethiopian Airlines crash. nltimes.nl. [dostęp 2019-03-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-04-09)].
- ↑ Raport wstępny dotyczący katastrofy lotu ET 302 [online], 4 kwietnia 2019 [dostęp 2019-04-14] [zarchiwizowane z adresu 2019-04-04].
- ↑ ET302 used the Cut-Out switches to stop MCAS - Leeham News and Analysis [online], leehamnews.com [dostęp 2019-04-15] (ang.).
- ↑ Ethiopian Airlines crew 'followed rules, unable to control jet' | Ethiopia News | Al Jazeera [online], www.aljazeera.com [dostęp 2019-04-15].
- ↑ a b How flawed software, high speed, other factors doomed an Ethiopian Airlines 737 MAX - Reuters [online], www.reuters.com [dostęp 2019-04-15] (ang.).
- ↑ Boeing może zapłacić miliardy za uziemienie samolotów [online], www.tvn24bis.pl [dostęp 2019-03-14].