Śluza Gawrony
Śluza Gawrony – trzecia z czterech śluz na Kanale Ślesińskim zlokalizowana we wsi Gawrony w gminie Skulsk w województwie wielkopolskim. Obecnie śluza obsługuje, prawie wyłącznie, ruch jednostek turystycznych.
 Śluzowanie jednostki pływającej w Śluzie Gawrony | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Droga wodna | |
| Lokalizacja |
na 24,24 km |
| Dane techniczne | |
| Długość |
59,6 m |
| Szerokość |
9,6 m |
| Różnica poziomów |
3,55 m |
| Wrota |
stalowe, dwuskrzydłowe |
| Rodzaj napędu |
elektryczny |
| Obiekty towarzyszące |
jaz |
Położenie na mapie gminy Skulsk  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu konińskiego  | |
 52°25′24,82″N 18°21′36,84″E/52,423561 18,360233
| |
Historia edytuj
Śluza została zbudowana w latach 1946–1948. Jest zlokalizowana na 24,24 km drogi wodnej Warta-Gopło. W 1985 roku został zbudowany jaz Gawrony, który zaczyna się na 24,10 km drogi wodnej[1].
Opis edytuj
Aby móc przepływ wody przez stanowisko szczytowe skierować na jaz Gawrony w głowie śluzy zamontowane są gniazda do osadzania belek tamujących, które odcinają śluzę od górnej wody. Funkcjonowanie śluzy jest ściśle związane z jazem, który służy do regulowania poziomu spiętrzenia na stanowisku szczytowym kanału oraz do odprowadzania kanałem wód powodziowych do Noteci przez jezioro Mielno[1].
Jaz Gawrony składa się z 4 przęseł o szerokości 2 metry umożliwia spiętrzenie wody do wysokości 83,87 m n.p.m.[1]
Remont edytuj
W ramach projektu „Modernizacja Kanału Ślesińskiego w km 0,00-32,00 poprzez remont śluz w Koszewie, Gawronach, Pątnowie i Morzysławiu oraz roboty pogłęb. udrożnieniowe” współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w 2013 roku został przeprowadzony remont śluzy[2]. Obejmował on przebudowę zabezpieczeń przeciwfiltracyjnych i konstrukcji betonowych wraz z przebudową zamknięć śluzy[1]. Wyremontowano i doposażono śluzę oraz jaz Gawrony oraz umocniono dno i skarpy kanału powyżej i poniżej śluz.
Zobacz też edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ a b c d Sajna B., Gierszewski P. Charakterystyka i znaczenie gospodarcze Kanału Ślesińskiego GEOGRAPHY AND TOURISM, Vol. 4, No. 1 (2016) s. 70.
- ↑ Napieralski P. Remont Kanału Ślesińskiego Ekofakty lato 2013 s. 11.