Škoda 24Tr Irisbus

Škoda 24Tr Irisbustrolejbus produkowany w latach 2003–2014 przez zakłady Škoda Electric w Pilźnie.

Škoda 24Tr Irisbus
Ilustracja
Škoda 24Tr Irisbus w Rydze
Dane ogólne
Producent Škoda Electric
Irisbus (nadwozie)
Premiera 2003 r. (prototyp)
Lata produkcji 2004–2014
Miejsce produkcji Czechy Pilzno
Dane techniczne
Typy nadwozia Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi 2-2-2
Liczba drzwi 3
Silniki Škoda 7ML 3550 K/4
Citelis 1B: Škoda 20ML 3550 K/4
Moc silników 1×210
Napięcie zasilania 600 V, 750 V
Pomocniczy agregat Kirsch APU 80 IPME
Kirsch APU 100 IPME
Moc agregatu APU 80: 80 kW
APU 100: 100 kW
Długość 11 990 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość Citybus: 3500 mm
Citelis: 3460 mm
Masa własna 11 500 kg
Prędkość maksymalna 65 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 99
Liczba miejsc siedzących 30
Portal Portal Komunikacja miejska

KonstrukcjaEdytuj

Pojazd w pierwszej serii produkowanej do 2005 roku składał się z nadwozia i podłogi z autobusu Irisbus Agora 12M, a na miejscu wyposażany był dodatkowo w asynchroniczny silnik trakcyjny Škoda oraz oprzyrządowanie takie jak elektroniczny system diagnostyczny czy urządzenia umożliwiające odzyskiwanie energii przy hamowaniu. Od 2005 roku model bazuje na Irisbusie Citelis 12 (dane w tabeli), w 2006 roku został zaprezentowany prototyp o nazwie 24TrBR różniący się wyposażeniem elektrycznym.

Producent przewiduje montaż dodatkowego silnika Diesla lub baterii akumulatorowych w razie gdyby trolejbus kursował na trasach pozbawionych sieci trakcyjnych.

DostawyEdytuj

Produkcja trolejbusu 24Tr przebiegała w latach 2003–2014.

Państwo Miasto Nadwozie Lata dostaw Liczba Numery taborowe Uwagi Zdroj
  Czechy Igława Citybus 2005 1 62   [1]
Citelis 1A 2006–2007 5 63–67  
Mariańskie Łaźnie Citybus 2004–2005 2 51, 52 51 – prototyp, 52 – pierwotnie przeznaczony dla Zlina [2]
Citelis 1A 2006 5 53–57 53, 55, 56 – z agregatem
Pardubice Citelis 1A 2006–2007 6 317–322   [3]
Pilzno Citybus 2004–2005 7 497–503 497, 498, 502, 503 – z agregatem [4]
Citelis 1A 2006–2007 7 504–506, 508–510, 512 wszystkie z agregatem
Citelis 1B 2006–2009 9 507, 511, 513–519 507, 511 – z agregatem
Cieplice Citelis 1A 2006–2007 4 165–168   [5]
Citelis 1B 2008 3 169–171  
Zlín – Otrokovice Citybus 2004–2005 12 201–212 wszystkie z agregatem [6]
Citelis 1A 2006 2 213, 214 wszystkie z agregatem
Citelis 1B 2013–2014 6 215–220 wszystkie z agregatem
  Łotwa Ryga Citelis 1B 2007–2009 150 1-8001–2-8598, 2-9004–1-9890 2-9004–1-9890 – z agregatem [7]
  Rumunia Timișoara Citelis 1B 2008 50 3001–3050   [8]
  Słowacja Preszów Citelis 1A 2006–2007 5 701–703, 705, 706   [9]
Citelis 1B 2008 2 711, 712  
  Uzbekistan Urgencz Citelis 1B 2013 9 010–018   [10]
Łączna liczba: 285

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. DP Jihlava: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  2. MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  3. DP Pardubice: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  4. PMDP: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  5. Arriva Teplice: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  6. DSZO: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
  7. Riga, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].
  8. Timisoara, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].
  9. Škoda 24 Tr Irisbus (słow.). Imhd.sk. [dostęp 2015-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-01)].
  10. Urgench, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].

Linki zewnętrzneEdytuj