Škoda 24Tr Irisbus
Škoda 24Tr Irisbus – trolejbus produkowany w latach 2003–2014 przez zakłady Škoda Electric w Pilźnie.
Škoda 24Tr Irisbus w Rydze | |
Dane ogólne | |
Producent |
Škoda Electric |
---|---|
Premiera |
2003 r. (prototyp) |
Lata produkcji |
2004–2014 |
Miejsce produkcji | |
Dane techniczne | |
Typy nadwozia |
Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
Układ drzwi |
2-2-2 |
Liczba drzwi |
3 |
Silniki |
Škoda 7ML 3550 K/4 |
Moc silników |
1×210 |
Napięcie zasilania |
600 V, 750 V |
Pomocniczy agregat |
Kirsch APU 80 IPME |
Moc agregatu |
APU 80: 80 kW |
Długość |
11 990 mm |
Szerokość |
2500 mm |
Wysokość |
Citybus: 3500 mm |
Masa własna |
11 500 kg |
Prędkość maksymalna |
65 km/h |
Wnętrze | |
Liczba miejsc ogółem |
99 |
Liczba miejsc siedzących |
30 |
Konstrukcja
edytujPojazd w pierwszej serii produkowanej do 2005 roku składał się z nadwozia i podłogi z autobusu Irisbus Agora 12M, a na miejscu wyposażany był dodatkowo w asynchroniczny silnik trakcyjny Škoda oraz oprzyrządowanie takie jak elektroniczny system diagnostyczny czy urządzenia umożliwiające odzyskiwanie energii przy hamowaniu. Od 2005 roku model bazuje na Irisbusie Citelis 12 (dane w tabeli), w 2006 roku został zaprezentowany prototyp o nazwie 24TrBR różniący się wyposażeniem elektrycznym.
Producent przewiduje montaż dodatkowego silnika Diesla lub baterii akumulatorowych w razie gdyby trolejbus kursował na trasach pozbawionych sieci trakcyjnych.
Dostawy
edytujProdukcja trolejbusu 24Tr przebiegała w latach 2003–2014.
Państwo | Miasto | Nadwozie | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | Uwagi | Zdroj |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Czechy | Igława | Citybus | 2005 | 1 | 62 | [1] | |
Citelis 1A | 2006–2007 | 5 | 63–67 | ||||
Mariańskie Łaźnie | Citybus | 2004–2005 | 2 | 51, 52 | 51 – prototyp, 52 – pierwotnie przeznaczony dla Zlina | [2] | |
Citelis 1A | 2006 | 5 | 53–57 | 53, 55, 56 – z agregatem | |||
Pardubice | Citelis 1A | 2006–2007 | 6 | 317–322 | [3] | ||
Pilzno | Citybus | 2004–2005 | 7 | 497–503 | 497, 498, 502, 503 – z agregatem | [4] | |
Citelis 1A | 2006–2007 | 7 | 504–506, 508–510, 512 | wszystkie z agregatem | |||
Citelis 1B | 2006–2009 | 9 | 507, 511, 513–519 | 507, 511 – z agregatem | |||
Cieplice | Citelis 1A | 2006–2007 | 4 | 165–168 | [5] | ||
Citelis 1B | 2008 | 3 | 169–171 | ||||
Zlín – Otrokovice | Citybus | 2004–2005 | 12 | 201–212 | wszystkie z agregatem | [6] | |
Citelis 1A | 2006 | 2 | 213, 214 | wszystkie z agregatem | |||
Citelis 1B | 2013–2014 | 6 | 215–220 | wszystkie z agregatem | |||
Łotwa | Ryga | Citelis 1B | 2007–2009 | 150 | 1-8001–2-8598, 2-9004–1-9890 | 2-9004–1-9890 – z agregatem | [7] |
Rumunia | Timișoara | Citelis 1B | 2008 | 50 | 3001–3050 | [8] | |
Słowacja | Preszów | Citelis 1A | 2006–2007 | 5 | 701–703, 705, 706 | [9] | |
Citelis 1B | 2008 | 2 | 711, 712 | ||||
Uzbekistan | Urgencz | Citelis 1B | 2013 | 9 | 010–018 | [10] | |
Łączna liczba: | 285 |
Zobacz też
edytujPrzypisy
edytuj- ↑ DP Jihlava: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ DP Pardubice: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ PMDP: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ Arriva Teplice: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ DSZO: vozy 24Tr. Seznam-autobusu.cz. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ Riga, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ Timisoara, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].
- ↑ Škoda 24 Tr Irisbus. Imhd.sk. [dostęp 2015-01-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-01-01)]. (słow.).
- ↑ Urgench, Škoda 24Tr Irisbus. Vehicles List. Transphoto.ru. [dostęp 2015-01-01].
Linki zewnętrzne
edytuj- Oficjalny serwis firmy Skoda (model w wersji wysokopodłogowej). skoda.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-10-17)]. (cz.)
- Oficjalny serwis firmy Skoda (model w wersji niskopodłogowej). skoda.cz. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-10-17)]. (cz.)