Škoda Fabia WRCsamochód WRC konstrukcji Škody oparty na modelu Fabia. Używany był podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 2003–2004 przez zespół Škoda Motorsport.

Škoda Fabia WRC
Ilustracja
Škoda Fabia WRC podczas Rajdu Cypru 2005
Producent

Škoda Auto

Miejsce produkcji

 Czechy

Poprzednik

Škoda Octavia WRC

Dane techniczne
Segment

samochód WRC

Typy nadwozia

3-drzwiowy hatchback

Silniki

R4 2,0 l turbo 300 KM

Skrzynia biegów

5-biegowa sekwencyjna

Napęd

AWD

Długość

4002 mm

Szerokość

1770 mm

Wysokość

1451 mm

Rozstaw osi

2462 mm

Masa własna

1230 kg

Samochód zadebiutował podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 2003 w Rajdzie Niemiec, obie startujące załogi nie ukończyły rajdu. Przez cały sezon 2003 kierowcom nie udało się zająć lokaty w pierwszej dziesiątce[1][2]. W sezonie 2004 Škoda zajęła ostatnie miejsce w klasyfikacji konstruktorów, w sezonie 2005 Škodą startowali tylko kierowcy prywatni.

Dane techniczne

edytuj

Silnik:[1]

  • R4 2,0 l (1997 cm³), 5 zaworów na cylinder, DOHC
  • Turbodoładowanie Garett TR30R
  • Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 82,5 × 93,5 mm
  • Stopień sprężania: 8,7:1
  • Moc maksymalna: 300 KM (221 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 600 N•m od 3500 obr./min

Przeniesienie napędu:

  • Permanentny napęd na cztery koła
  • Rozdział mocy (tył/przód): 50/50
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna sekwencyjna, trójtarczowe sprzęgło węglowe

Pozostałe:

  • Hamulce przód: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 6-tłoczkowe, śr. tarcz 356/378 mm
  • Hamulce tył: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 304 mm
  • Hamulec pomocniczy: hydrauliczny
  • Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona
  • Zawieszenie tył: kolumny MacPhersona

Przypisy

edytuj
  1. a b M.Zagórny: Skoda Fabia WRC. rajdy.v10.pl, 2007-07-18. [dostęp 2011-12-26]. (pol.).
  2. Skoda Fabia Profile. rallye-info.com. [dostęp 2011-12-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-01-02)]. (ang.).