Otwórz menu główne

Škoda Roomster

Kombivan segmentu B

Škoda Roomstersamochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy aut miejskich produkowany przez czeską markę Škoda w latach 2006 – 2015.

Škoda Roomster
Škoda Praktik
Ilustracja
Škoda Roomster przed liftingiem
Inne nazwy Škoda Praktik
Producent Škoda Auto
Projektant Thomas Ingenlath
Peter Woud
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2006
Okres produkcji 2006 – 2015
Miejsce produkcji Czechy Kvasiny
Czechy Vrchlabí
Ukraina Sołomonowo
Poprzednik Škoda Pickup
Następca brak
Dane techniczne
Segment kombivan segmentu B
dostawcze segmentu B
Typy nadwozia 5-drzwiowy kombivan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna (Tiptronic)
7-biegowa automatyczna (DSG)
Rodzaj napędu przedni
Długość 4247 mm
Scout: 4214 mm
Szerokość 1684 mm
Scout: 1695 mm
Wysokość 1607 mm
Scout: 1650 mm
Rozstaw osi 2617 mm
Masa własna 1150–1260 kg
Zbiornik paliwa 55 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 480/1810 l
Ładowność 530 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Škoda Fabia
Konkurencja Fiat Fiorino
Ford Tourneo Courier

Historia i opis modeluEdytuj

 
Škoda Roomster - tył
 
Škoda Roomster po liftingu
 
Škoda Praktik

Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany w 2003 roku jako samochód koncepcyjny podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Produkcyjna wersja pojazdu została zaprezentowana trzy lata później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Futurystyczne przesuwane z jednej strony drzwi z wersji koncepcyjnej zostały zastąpione podwójnymi tradycyjnie otwieranymi drzwiami. Zrezygnowano także z przeszklonej klapy bagażnika. Auto zbudowane zostało na płycie podłogowej modelu PQ34, którą dzieli m.in. z Škodą Octavią I, Audi TT I oraz Volkswagenem Golfem IV[1].

Na wiosnę 2010 roku auto przeszło face lifting. Zmodernizowano atrapę chłodnicy, przedni zderzak oraz zastosowano nieco większe reflektory. Ofertę uzupełniono o nowe wzory lakierów oraz felg. Zmodernizowano także deskę rozdzielczą pojazdu oraz wprowadzono turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 1.2 l (TSI), a z oferty wycofano dwie jednostki wysokoprężne 1.4 i 1.9 TDI, które zastąpione zostały silnikami 1.2 oraz 1.6 TDI[1].

W 2013 roku auto przeszło kilka drobnych zmian stylistycznych. Zastosowano nowe logo marki, nową dźwignię zmiany biegów oraz koło kierownicy z trzema lub czterema ramionami[2].

Škoda PraktikEdytuj

Latem 2007 roku wprowadzono do produkcji mały samochód dostawczy na bazie Roomstera o nazwie Škoda Praktik. Auto z wyglądu niczym nie różniło się od osobowej wersji[3].

Kosztem tylnych siedzeń wygospodarowano przestrzeń ładunkową o pojemności 1783 l. Model został opracowany do małych i średnich przedsiębiorstw, przedstawicieli handlowych i firm spedycyjnych[3].

Nazwa Praktik stosowana była już wcześniej przez Škodę do podkreślania użytkowego przeznaczenia modeli osobowych takich jak: Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Forman oraz Škoda Fabia. Zawsze były to dwumiejscowe pojazdy, z zasłoniętymi tylnymi szybami i dużą przestrzenią ładunkową kosztem tylnych siedzeń. Wiosną 2010 roku model został poddany liftingowi tak jak wersja osobowa[3].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Active
  • Ambition
  • Fresh
  • Elegance
  • Scout – osobowa wersja Roomstera przeznaczona do poruszania się w lekkim terenie zaprezentowana podczas Essen Motor Show 2006. Samochód dostępny jest z dwoma silnikami benzynowymi – 1.4 85 KM oraz 1.6 105 KM, a także z dwoma jednostkami wysokoprężnymi – 1.4 TDI 80 KM oraz 1.9 TDI 105 KM. Auto wyglądem przypomina samochód terenowy. Zamontowano w niej duże plastikowe zderzaki, wzmocniono progi, a także zwiększono prześwit.
  • GreenLine – samochód charakteryzuje oszczędna praca silnika, która przyczynia się do ochrony środowiska naturalnego[4].
  • Biker – edycja limitowana
  • Comfort Plus Edition – edycja limitowana
  • Noire – edycja limitowana

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, ABS, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowane przednie szyby.

SilnikiEdytuj

BenzynoweEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.2 12v HTP 1198 69 (51)/5400 112/3000 R3 DOHC/12 15,9 155 8,7/5,5/6,8
1.2 8v TSI 1197 86 (63)/4800 160/1500 R4 OHC/8 12,6 172 7,1/4,9/5,7
1.2 8v TSI 1197 105 (77)/5000 175/1550 R4 OHC/8 10,9 184 7,1/4,9/5,7
1.2 8v TSI
DSG
1197 105 (77)/5000 175/1550 R4 OHC/8 11,0 184 7,2/4,8/5,7
1.4 16v 1390 86 (63)/5000 132/3800 R4 DOHC/16 13,0 171 8,9/5,6/6,8
1.6 16v 1598 105 (77)/5600 153/3800 R4 DOHC/16 10,9 184 9,2/5,7/7,0
1.6 16v
Aut.
1598 105 (77)/5600 153/3800 R4 DOHC/16 12,5 179 10,4/6,2/7,7

WysokoprężneEdytuj

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.2 TDI CR 1199 75 (55)/4000 195/1500-2000 R3 OHC/12 15,5 162 5,4/4,0/4,5
1.4 TDI PD 1422 69 (51)/4000 155/1600-2800 R3 OHC/6 16,5 158 6,4/4,5/5,3
1.4 TDI PD 1422 80 (59)/4000 195/2200 R3 OHC/6 14,7 165 6,1/4,5/5,1
1.6 TDI CR 1598 90 (66)/4200 230/1500-2500 R4 OHC/16 13,3 171 5,7/4,1/4,7
1.6 TDI CR 1598 105 (77)/4400 250/1500-2500 R4 OHC/16 11,5 181 5,7/4,1/4,7
1.9 TDI PD 1896 105 (77)/4000 240/1800-2200 R4 OHC/8 11,5 182 6,7/4,6/5,3

NastępcaEdytuj

W 2014 roku ogłoszono, że druga generacja modelu Roomster produkowana będzie od maja 2015 roku w polskich zakładach Volkswagen Poznań. W październiku 2015 roku Volkswagen ogłosił jednak wycofanie się z tych planów z racji oszczędności[5]. Udało się wyprodukować 110 egzemplarzy drugiej generacji pojazdu, które były delikatnie zmodernizowanym Volkswagenem Caddy. Oba auta różniły się jedynie atrapą chłodnicy, reflektorami oraz logo. Jeden z egzemplarzy trafił do Muzeum Skody w Kvasinach jako niezrealizowany projekt samochodu[6].

PrzypisyEdytuj

  1. a b Artur Kuśmierzak: Używana Skoda Roomster [awarie i problemy]. autokult.pl, 2013-07-19. [dostęp 2016-01-04].
  2. Piotr Ślusarczyk: Škoda Roomster i Fabia z nowym logo – zapowiadane odświeżenie. autokult.pl, 2013-01-17. [dostęp 2016-01-04].
  3. a b c Škoda Auto: Škoda Praktik. skoda-auto.cm, 2015-11-10. [dostęp 2015-11-10].
  4. Poznaj modele ŠKODA, www.skoda-auto.pl [dostęp 2017-11-28] (pol.).
  5. Lesław Sagan: Škoda Roomster z Poznania. auto-swiat.pl, 2014-05-15. [dostęp 2014-05-15].
  6. Skoda Roomster II trafiła do muzeum. auto-swiat.pl, 2015-12-29. [dostęp 2016-01-04].