Żuraw przenośny
Żuraw przeładunkowy (przenośny) HDS[1] – rodzaj dźwignicy przenośnej z urządzeniem ładunkowym, mobilna wersja żurawia stacjonarnego, najczęściej montowanego na autach ciężarowych (pomiędzy kabiną kierowcy a skrzynią ładunkową) umożliwiając sprawny załadunek, lub rozładunek towaru[2].
Żurawie przeładunkowe napędza pompa hydrauliczna, która jest zasilana z instalacji elektrycznej pojazdu, lub poprzez przystawkę odbioru mocy z silnika. Każdy żuraw przenośny posiada podstawę (baza żurawia). W podstawie zamontowana jest kolumna obrotowa, z którą połączony jest wysięgnik, posiada on jedno, lub dwa ramiona poruszające się za pomocą siłowników hydraulicznych. Żurawie o dużym wysięgu ramienia mają często wysuwane teleskopowo dodatkowe ramiona. Na zakończeniu wysięgnika zamontowane jest urządzenie do podnoszenia ładunków (np. hak, zawiesie). Żurawie przeładunkowe pracują zarówno w pionie, jak i poziomie, a sterowanie odbywa się za pomocą rozdzielacza hydraulicznego[3].
Budowa edytuj
Żurawie przeładunkowe produkowane są przez wiele firm, wiele z nich stosuje własne zastrzeżone rozwiązania, jednak ogólna budowa żurawi jest znormalizowana. Żuraw przeładunkowy składa się z: podpór, podstawy, kolumny oraz wysięgnika.
Parametry techniczne żurawi przeładunkowych (udźwig żurawia, wysięg żurawia, moment udźwigu żurawia, wysokość podnoszenia) opisane są w postaci nomogramu udźwigów.
Podział żurawi przeładunkowych edytuj
Ze względu na konstrukcję[1]:
- ogólnego przeznaczenia – konstrukcja żurawia jest zamontowana na podwoziu, a wysięgnik wykonuje ruchy w płaszczyźnie pionowej i poziomej.
- żurawie leśne i przemysłowe, które mają zastosowanie przy załadunku lub rozładunku drewna bądź złomu[3] – od żurawi ogólnego przeznaczenia różnią się parametrami roboczymi i posiadaniem chwytaków zamiast haka.
Ze względu na miejsce zamontowania na pojeździe m.in.[1]:
- za kabiną kierowcy
- za skrzynią ładunkową, z tyłu
- na środkowej części ładunkowej pojazdu
- na przyczepach
- na ciągnikach
Uprawnienia edytuj
Żurawie przeładunkowe podlegają dozorowi technicznemu UDT[2]. Zgodnie z ustawą z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym, do obsługi i konserwacji urządzeń podlegających dozorowi wymagane jest posiadanie odpowiednich kwalifikacji wydanych przez Urząd Dozoru Technicznego[4].
Egzamin edytuj
Kandydat, który ubiega się o uprawnienia z zakresu obsługi lub konserwacji żurawi przeładunkowych HDS, musi zdać egzamin przed komisją powołaną przez UDT.
Egzamin jest podzielony na dwie części: teoretyczną oraz praktyczną. Pozytywne zdanie zarówno części teoretycznej, jak i praktycznej umożliwi kandydatowi uzyskanie uprawnień do obsługi lub konserwacji żurawi przeładunkowych na określony czas[5].
| Rodzaje uprawnień | Okres ważności uprawnień |
|---|---|
| Obsługa żurawi przeładunkowych | 10 lat |
| Konserwacja żurawi przeładunkowych | 5 lat |
Zobacz też edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ a b c Ryszard Tuchliński, Żurawie przeładunkowe typu HDS, Warszawa: LIWONA, 2012, ISBN 978-83-7570-239-2, OCLC 805235547 [dostęp 2021-05-05].
- ↑ a b Żuraw przenośny (przeładunkowy): nazwa, definicja i podleganie. www.udt.gov.pl. [dostęp 2015-05-11].
- ↑ a b Żurawie przenośne. eksploatacja.udt.gov.pl. [dostęp 2015-05-11].
- ↑ Czym jest HDS? [online], star.edu.pl [dostęp 2024-01-30] (pol.).
- ↑ a b Rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 21 maja 2019 r. w sprawie sposobu i trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz sposobu i trybu przedłużania okresu ważności zaświadczeń kwalifikacyjnych [online], isap.sejm.gov.pl [dostęp 2024-01-30].