ADS 95 Ranger
 |
Ten artykuł od 2023-09 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
ADS 95 RANGER – taktyczny, bezzałogowy aparat latający (UAV – Unmanned Aerial Vehicle) opracowany przez izraelską firmę IAI Malat UAV Division będącą oddziałem firmy Israel Aerospace Industries oraz szwajcarską Oerlikon Contraves AG i RUAG Aerospace (Swiss Aircraft and System Enterprises).
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
RUAG Aerospace |
| Typ | |
| Załoga |
0 |
| Historia | |
| Data oblotu |
1988 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 x dwusuwowy silnik tłokowy Hirth F 31 |
| Moc |
40 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
5,71 m |
| Długość |
4,61 m |
| Wysokość |
1,13 m |
| Powierzchnia nośna |
3,41 m² |
| Masa | |
| Użyteczna |
45 kg |
| Startowa |
285 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
240 km/h |
| Prędkość przelotowa |
180 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
6 m/min |
| Pułap |
4500 m |
| Zasięg |
180 km |
| Długotrwałość lotu |
6 h |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Szwajcaria, Finlandia | |
Geneza edytuj
Ranger powstał na zamówienie sił zbrojnych Szwajcarii na taktyczny, rozpoznawczy aparat bezzałogowy, dostosowany do operowania w trudnych warunkach terenowych i atmosferycznych tego kraju. Opracowania aparatu podjęła się mająca doświadczenie w tego typu konstrukcjach firma Israel Aerospace Industries przy współudziale szwajcarskich kooperantów. Przy projektowaniu Rangera wykorzystano doświadczenia zebrane przy opracowywaniu innego bezzałogowego aparatu IAI Scout. Oblot aparatu miał miejsce w 1988 roku. ADS 95 został przyjęty na uzbrojenie Szwajcarii w 1995 roku pod oznaczeniem ADS 90 (Aufklarungs Drohnen System).
Konstrukcja edytuj
Ranger jest dolnopłatem z silnikiem umieszczonym w tyle kadłuba. Silnik napędza dwułopatowe śmigło pchające o stałym skoku. Aparat startuje z hydraulicznej katapulty. ADS 95 zaopatrzony jest w płozy wykorzystywane podczas lądowania na śniegu, trawie czy lodzie. W przypadku braku miejsca do lądowania z wykorzystaniem podwozia, aparat ląduje na spadochronie. Na swoim pokładzie Ranger przenosi głowicę obserwacyjną firmy IAI Tamam z kamerą telewizyjną do obserwacji dziennej oraz kamerą termowizyjną do obserwacji nocnej. ADS 95 może również przenosić dalmierz laserowy. Aparat sterowany jest z naziemnego stanowiska kontroli lotu.
Służba edytuj
Poza siłami zbrojnymi Szwajcarii Ranger używany jest również przez armię fińską, gdzie wykorzystywany jest do współpracy z jednostkami artylerii. Dzięki dopuszczeniu Rangera do użytkowania w cywilnej przestrzeni powietrznej wykorzystywany jest on również przez szwajcarską policję i służby graniczne. W Szwajcarskich Siłach Powietrznych zostaną zastąpione przez aparaty Elbit Hermes 900[1].