ASMP

ASMP (Air-Sol Moyenne Portée) – francuski kierowany pocisk odrzutowy powietrze-ziemia z głowicą atomową. Obecnie korzysta się z wersji ASMP-A (Air-Sol Moyenne Portée Amélioré) oraz ASMP-R (czyli ASMP-A po modernizacji). Dawniej używane w bombowcach strategicznych Dassault Mirage IV. Obecnie używane przez francuskie lotnictwo w samolotach Dassault Rafale B, jak również we francuskiej marynarce wojennej, w samolotach pokładowych Dassault Rafale M służących na atomowym lotniskowcu Charles de Gaulle. Jest napędzany odrzutowym silnikiem strumieniowym z poddźwiękową komorą spalania (ramjet) na paliwo ciekłe. Następcą ASMP mają być pociski hipersoniczne ASN4G, które mają być wprowadzane do służby ok. 2035 roku.

ASMP

Państwo	Francja
Producent	Aérospatiale
Rodzaj	kierowany pocisk odrzutowy powietrze-ziemia
Przeznaczenie	taktyczna broń jądrowa
Lata produkcji	1986–2012 (ASMP) 2006–nadal (ASMP-A) 2016–nadal (ASMP-R)
Długość	5380 mm
Średnica	300 mm
Masa	860 kg
Napęd	dwustopniowy: silnik rakietowy SNPE na paliwo stałe i marszowy silnik strumieniowy ONERA
Prędkość	3 Ma (ASMP-A)
Zasięg	300 km (ASMP) 600 km (ASMP-A)
Naprowadzanie	programowe, inercyjne
Typ głowicy	atomowa TN81 (do zastąpienia przez TNA) 300kT
Równoważnik	150 lub 300 kt
Użytkownicy
Francja

Historia

Pocisk ASMP (Air-Sol Moyenne Portée – „powietrze-ziemia średniego zasięgu”) został opracowany we Francji na początku lat 80. XX wieku, jako element francuskich sił odstraszania atomowego (Force de frappe). Uzbrojony w taktyczną głowicę jądrową, we francuskiej doktrynie obronnej ma pełnić rolę ostatecznego „ostrzegawczego uderzenia” przed ewentualnym użyciem strategicznej broni jądrowej. Przyczyną opracowania pocisku było to, że wraz z rozwojem nowoczesnych środków przeciwlotniczych, już od lat 70. użycie klasycznych bomb atomowych zrzucanych z samolotów stało się potencjalnie mało efektywne z uwagi na łatwość zestrzelenia nosicieli przed osiągnięciem celu. Pocisk może być odpalony z bezpiecznej odległości, a przez swoją prędkość i małe wymiary, jest trudny do zniszczenia. Pocisk ASMP leci po zaprogramowanej trasie, korygowanej za pomocą nawigacji bezwładnościowej. Zasięg i prędkość zależy od wybranego profilu lotu: prędkość 3 Ma i zasięg do 300 km na dużej wysokości lub prędkość 2 Ma i zasięg 80 km na małej wysokości. Moc głowicy jest regulowana.

ASMP wszedł do służby w 1986, zastępując bomby atomowe AN-22, przenoszone przez Dassault Mirage IV, i AN-52, przenoszone przez Dassault Super Étendard.

Wersją rozwojową jest ASMP-A (air-sol moyenne portée amélioré) o większym zasięgu 500–600 km. Pierwsze odpalenie próbne miało miejsce 23 stycznia 2006, a 1 października 2009 pociski te osiągnęły gotowość operacyjną.

Na uzbrojeniu sił powietrznych znajdują się ok. 75 pociski ASMP/-A (oraz 25 w rezerwie). Przenoszone były przez samoloty: Dassault Mirage 2000N (od 1988), Super Étendard oraz Mirage IVP. Obecnie przenoszone są przez 40 Dassault Rafale B, a w lotnictwie pokładowym Dassault Rafale M.

• 
  Makieta ASMP-A
• 
  Makieta ASMP-A

Zobacz też

• MSBS M51, francuski strategiczny trzystopniowy pocisk balistyczny SLBM z głowicami atomowymi
• MARTEL, francusko-brytyjski konwencjonalny, lotniczy pocisk manewrujący
• Storm Shadow, francusko-brytyjski konwencjonalny, lotniczy pocisk manewrujący
• FMC, projektowany francusko-brytyjski konwencjonalny, lotniczy pocisk manewrujący

Linki zewnętrzne

• ASMP w FAS.org (ang.)