Adaptive Cruise Control
Adaptive Cruise Control (ACC), Intelligent Cruise Control (ICC) – urządzenie utrzymujące odpowiedni (bezpieczny) odstęp między poruszającymi się pojazdami samochodowymi, jeśli ruch odbywa się po tym samym pasie (zastosowanie ma głównie na autostradach i drogach szybkiego ruchu)[1].
DziałanieEdytuj
Układ ten, z pomocą umieszczonego z przodu pojazdu radaru, tak dostosowuje szybkość jazdy, aby cały czas utrzymywana była bezpieczna odległość od poprzedzającego pojazdu – a w razie potrzeby urządzenie samo zahamuje pojazd.
Radar pełni rolę nadajnika i odbiornika (wysłana fala, która odbija się od poprzedzającego pojazdu, odbierana jest z powrotem); odległość między pojazdami ustalana jest na podstawie pomiaru opóźnienia odbitej fali lub jej przesunięcia fazowego. Na podstawie tej odległości ustalane są względne prędkości obu pojazdów i układ przystępuje do czynności wykonawczych (zwiększa lub zmniejsza szybkość poprzez automatyczne oddziaływanie na przepustnicę silnika i układ hamulcowy)[2].
Układ ACC współpracuje z tempomatem.
Inne układy zachowania bezpiecznej odległościEdytuj
- Distronic (DTR, Speedtronic) opracowany i stosowany w samochodach marki Mercedes klasy S
- ICC ze skaningowym laserem firmy Mazda i Mitsubishi
- ICC ze zwykłym laserem firmy Nissan
PrzypisyEdytuj
- ↑ Camila Domonoske, A Safety Feature By Any Other Name Can Really Be Confusing, AAA Finds, „NPR”, 25 stycznia 2019 [dostęp 2022-02-12] (ang.).
- ↑ What Is Adaptive Cruise Control? Driver-Assistance Tech Explained, Digital Trends, 23 stycznia 2021 [dostęp 2022-02-12] (ang.).
BibliografiaEdytuj
Jerzy Wicher, Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego ISBN 83-206-1461-9