Aero AT-3

Aero AT-3 – dwumiejscowy samolot szkolno-treningowym i turystyczny w układzie dolnopłata, produkowany w Polsce od 2002 roku. Pierwszy lot został wykonany w 1997 roku (pilot doświadczalny Maciej Aksler), a pierwszy egzemplarz trafił do klienta w 2002 roku. Jest on certyfikowany według europejskich przepisów EASA JAR-VLA[2] oraz przez amerykańską Federalną Agencję Lotnictwa[3] (FAA).

Aero AT-3[1]
Ilustracja
Aero AT-3
Dane podstawowe
Państwo  Polska
Producent AERO A T
Typ samolot szkolno-treningowy i turystyczny
Konstrukcja Samolot metalowy z elementami kompozytowymi w układzie dolnopłata z miejscami obok siebie
Załoga 1 pilot + 1 pasażer/instruktor
Historia
Data oblotu 1997
Lata produkcji od 2002
Dane techniczne
Napęd 1 x 4-cylindrowy silnik Rotax 912 S
Moc 100 KM (75 kW)
Wymiary
Rozpiętość 7,552 m
Długość 5,880 m
Wysokość 2,230 m
Powierzchnia nośna 9,3 m²
Masa
Własna 360 kg
Użyteczna 222 kg
Startowa 582 kg
Zapas paliwa 70 l
Osiągi
Prędkość maks. 220 km/h (119 kts IAS)
Prędkość przelotowa 200 km/h (108 kts IAS)
Prędkość minimalna 82 km/h (44 kts IAS)
Prędkość dopuszczalna 236 km/h (127 kts IAS)
Prędkość wznoszenia 4.6 m/s (906 ft/min)
Pułap 4000 m (13123 ft)
Zasięg 717 km (387 nm)
Rozbieg 145 m (476 ft)
Dobieg 200 m (656 ft)
Współczynnik obciążenia konstrukcji +3,8/-1,5 g

PrzypisyEdytuj

  1. Oficjalna strona producenta(pol.) [dostęp 2018-09-24]
  2. TCDS A.021 Aero AT-3 R100(ang.), certyfikat typu EASA [dostęp 2010-07-08]
  3. TCDS A61CE Rev. 0 Aero AT-3 R100(ang.), certyfikat typu FAA [dostęp 2010-07-08]