Ariane 5 ESC A

Ariane 5 ESC A (Etage Supérieur Cryogénique-A) — ostatni, ucieczkowy człon rakiet nośnych Ariane 5 ECA. Wykorzystuje mieszankę ciekłego tlenu i ciekłego wodoru. Od swojego odpowiednika w rakiecie Ariane 5G różni się tym, że używa silnika i zbiornika tlenu z rakiety Ariane 4 i tym, że posiada nowy zbiornik wodoru. Oba zbiorniki wykonane są ze stopów aluminium. Łącznik z poprzednim stopniem (Inter Stage Structure) zbudowany jest z kompozytu węglowego wzmocnionego aluminium w formie płyt komórkowych (struktura plastra miodu).

Ariane 5 ESC A

Producent	EADS (główny wykonawca)
Człon rakiet	Ariane 5 ECA
Materiały napędowe	ciekły wodór i ciekły tlen
Rok pierwszego startu	2002
Rok ostatniego startu	2006
Osiągi
Siła ciągu przy starcie	64,7 (w próżni) kN
Impuls właściwy w próżni	446 s
Maks. czas działania	960 s
Wymiary
Długość	9 m
Średnica	5,46 m
Rozpiętość	5,46 m
Masa pustego	4540 kg
Masa maksymalna	16 500 kg
Silniki
Silnik 1.	1 × HM-7B

Producenci

Głównym producentem wytwarzającym ESC A jest konsorcjum EADS. W produkcji poszczególnych podzespołów bierze udział również wiele innych firm:

• zbiorniki paliwa i główne podzespoły
  • EADS (główny wykonawca), Alcatel Denmark, Aljo, Dassault Aviation, Franke, Industria, Moog, Rellumix, Raufoss, Walther, Witzemann, Zeppelin
• osłona aerodynamiczna
  • Contraves Space (główny wykonawca), EADS, Dassault, F&W Emnen, Framatome, Raufoss
• adaptery ładunku
  • EADS (główny wykonawca), Saab Ericsson Space
    • adaptery Speltra i Sylda 5
      • EADS (główny wykonawca), Dassault, Framatome, HRE, Nammo, EIS
• komora ładunkowa członu
  • EADS (główny wykonawca), Alcatel Denmark, Alcatel ETCA, Crisa, Dassault, Framatome, In-Snec, Raufoss, Saab Ericsson Space, Thales, Thomson Hybrides

Bibliografia

• Portal ESA (ang.)
• Encyclopedia Astronautica (ang.)
• Podręcznik użytkownika Ariane 5 (ang.)