Otwórz menu główne

Aston Martin Vantage (2005)

Pierwsza generacjaEdytuj

Aston Martin Vantage I
 
Aston Martin V8 Vantage I
Producent Aston Martin
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 – 2018
Miejsce produkcji   Gaydon
Poprzednik brak
Następca Aston Martin Vantage II
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Silniki V8 4,3 l
V8 4,7 l
V12 5,9 l
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa sekwencyjna
Długość 4380 mm
Szerokość 1865 mm
Wysokość 1255 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1630 kg
Zbiornik paliwa 80 l
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Aston Martin DB9
Konkurencja Porsche 911
 
Aston Martin V8 Vantage I - tył
 
Aston Martin V8 Vantage I Roadster
 
Aston Martin V12 Vantage
 
Aston Martin Vantage GT8
 
Aston Martin Vantage N420

Aston Martin Vantage I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2005 roku.

Studyjną zapowiedzią był przedstawiony w 2003 roku na Detroit Motor Show prototyp Aston Martin AMV8 Vantage. Model produkcyjny został zaprezentowany w marcu 2005 na Salon International de l'Auto w Genewie.

V8 Vantage jest drugim wozem wykorzystującym technologię spiekania ramy VH Platform (Vertical – Horizontal). Jest to samochód dwuosobowy wyposażony w silnik V8 4,3 litra z suchą miską olejową. Napęd przenoszony jest poprzez sześciobiegową manualną skrzynię Graziano. Od roku 2009 pojemność silnika powiększono do 4,7 l, moc wzrosła do 313kW/426 KM. Dzięki umieszczeniu skrzyni biegów przy tylnej osi w układzie Transaxle, tzw. "baby Aston" uzyskał prawie idealny rozkład masy 51:49.

Sportshift Transmission jest to innowacja jaką wprowadził brytyjski producent do V8 Vantage. Prezentacja odbyła się na salonie samochodowym w Paryżu w 2006 roku. Jest to dotychczasowa manualna skrzynia biegów Graziano, obsługiwana za pomocą wykonanych z magnezu łopatek umieszczonych za kierownicą. Dzięki takim rozwiązania konstrukcyjnym czas zamiany biegów trzykrotnie się skrócił, do zaledwie 200 milisekund. Pierwsze dostawy do odbiorców nastąpiły wiosną 2007 roku. W 2017 roku do sprzedaży Aston Martin wprowadzi nową generację modeli V8 i V12 Vantage z silnikami Mercedes-AMG o pojemności 4.0 i 5.2 BiTurbo o mocach 410 i 620 KM.

V8 Vantage RoadsterEdytuj

29 listopada 2006 roku w Los Angeles przedstawiono odmianę z otwartym dachem. Masa samochodu wzrosła o 80 kg, w porównaniu z wersją o twardym dachu. Elektryczny dach składa i otwiera się w około 18 sekund. Pojemność bagażnika wynosi 144 litrów.

V12 VantageEdytuj

Na salonie samochodowym w Genewie w 2009 roku przedstawiono topową odmianę V12 Vantage. Wyposażony w benzynowy, wolnossący, widlasty, silnik V12 o pojemności 5,9 litra, mocy 517 koni mechanicznych i momencie obrotowym wynoszącym 570 niutonometrów. Auto rozpędza się do 100 km/h w czasie 4,2 s i osiąga prędkość maksymalną wynoszącą 305 km/h.

Dane techniczne (V8 Vantage 4.3)Edytuj

  • V8 4,3 l (4280 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 89,00 mm × 86,00 mm
  • Stopień sprężania: 11,3:1
  • Moc maksymalna: 385 KM (283 kW) przy 7000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 410 N•m przy 5000 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 7300 obr./min
  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 3,8 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,0 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 11,5 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,5 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 24,4 s
  • Prędkość maksymalna: 280 km/h
  • Średnie zużycie paliwa: 17,2 l / 100 km

Dane techniczne (V8 Vantage 4.7)Edytuj

  • V8 4,7 l (4735 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 91,00 mm × 91,00 mm
  • Stopień sprężania: b/d
  • Moc maksymalna: 426 KM (313 kW) przy 7000 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 470 N•m przy 5750 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,7 s
  • Prędkość maksymalna: 290 km/h
  • Średnie zużycie paliwa: 13,9 l / 100 km

Dane techniczne (V8 Vantage Roadster)Edytuj

  • Silnik – typ/ cylindry/ zawory Benz. V8/ 32
  • Pojemność skokowa (cm³) 4300
  • Moc maksymalna (KM/obr./min) 380/ 7000
  • Prędkość maksymalna (km/h) 280
  • Skrzynia biegów 6-biegowa, manualna /Tiptronic
  • Przyspieszenie 0 – 100 km/h (manualna/ automatyczna) 5,0
  • Długość x szerokość x wysokość (cm) 438 x 187 x 126
  • Masa własna 1710 kg
  • Napęd na koła Tył
  • Pojemność zbiornika paliwa (l) 77
  • Hamulce przód VeDisc 355mm
  • Hamulce tył VeDisc 300mm

Dane techniczne (V12 Vantage)Edytuj

  • V12 5,9 l (5935 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk EFi
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 89,00 mm × 79,50 mm
  • Stopień sprężania: 10,9:1
  • Moc maksymalna: 517 KM (380 kW) przy 6500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 570 N•m przy 5750 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,2 s
  • Prędkość maksymalna: 305 km/h
  • Średnie zużycie paliwa: 16,4 l / 100 km


Druga generacjaEdytuj

Aston Martin Vantage II
 
Aston Martin V8 Vantage II
Producent Aston Martin
Zaprezentowany Październik 2017
Okres produkcji od 2018
Miejsce produkcji   Gaydon
Poprzednik Aston Martin Vantage I
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki V8 4.0 503 KM
Skrzynia biegów 7-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna
Długość 44650 mm
Szerokość 1942 mm
Wysokość 1272 mm
Rozstaw osi 2705 mm
Masa własna 1530 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Aston Martin DB11
Konkurencja Jaguar F-Type
Porsche 911
 
Aston Martin V8 Vantage II - tył

Aston Martin Vantage II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Jesienią 2017 roku Aston Martin przedstawił pierwszą od 12 lat zupełnie nową generację modelu Vantage. Drugie wcielenie zostało utrzymane w zupełnie nowym języku stylistycznym marki i dzieli wiele wspólnych części z większym modelem DB11[1]. Nadwozie zyskało bardziej awangardowe kształty, którą zdobią łuki i charakterystyczna "lotka" w tyjej częsci nadwozia. Atrapa chłodnicy została ulokowana niżej, logo producenta umieszczono nad nią, a reflektory zyskały bardziej strzelisty, wąski kształt[2].

Kokpit utrzymano w podobnym stylu, co w większym DB11. Awangardowe kształty urozmaiciły kolorowe wstawki w tunelu środkowym, które mają taką samą barwę, jak dany kolor nadwozia. Pojawił się też nowy, dotykowy ekran do sterowania system multimedialnym, a ponadto - nawigacją, radiem i wyborem trybów jazdy[3].

Pod maskę Vantage II trafił 4-litrowy silnik V8 o mocy 510 KM i 685 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka konstrukcji Mercedesa-AMG współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i pozwala rozpędzić ważące 1500 auto do 100 km/h w 3,6 sekundy. Prędkość maksymalna to z kolei 313 km/h[4].


PrzypisyEdytuj

BibliografiaEdytuj