BMW R 12
BMW R 12 – produkowany od 1935 do 1942 dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Jego sportową wersją był typ R 17. Głównym odbiorcą tego motocykla była niemiecka armia, która wybierała głównie wersję jednogaźnikową. Miała ona co prawda 2 KM mniej ale nie wymagała synchronizacji gaźników. Wyprodukowano około 36000 egzemplarzy w cenie 1630 Reichsmarek co czyni z tego modelu najpopularniejszy model BMW przed II wojną światową.
| ||
.jpg)
| ||
| Producent | BMW | |
| Data premiery | 1935 | |
| Okres produkcji | 1935–1942 | |
| Miejsce produkcji | Monachium | |
| Napęd | ||
| Silnik | bokser dwucylindrowy czterosuwowy | |
| Rozrząd | SV | |
| Pojemność | 745 cm³ | |
| Moc | 18 przy 3400 20 przy 4000 wersja z dwoma gaźnikami | |
| Skrzynia biegów | 4 | |
| Ogumienie | ||
| Rozmiar opon | 3.50 x 19 | |
| Wymiary i masa | ||
| Długość | 2100 mm | |
| Szerokość | 900 mm | |
| Wysokość | 940 mm | |
| Rozstaw osi | 1380 mm | |
| Masa własna | 185 kg | |
| Pojemność baku | 14 l | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 110 km/h 120 km/h w wersji dwugaźnikowej | |
| Inne | ||
| Modele pokrewne | R 17 | |
KonstrukcjaEdytuj
Dwucylindrowy dolnozaworowy silnik w układzie bokser o mocy 18(20) KM wbudowany wzdłużnie zasilany 1 gaźnikiem Sum CK o średnicy gardzieli 25mm lub 2 gaźniki Amal 6/406/407. Suche sprzęgło dwutarczowe połączone z 4-biegową, ręcznie sterowaną skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200mm. Prędkość maksymalna 110 km/h (120 km/h w wersji dwugaźnikowej).
Jako pierwszy motocykl na świecie R12 (wraz z bliźniaczym modelem R 17) wyposażony był przedni widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym.