Otwórz menu główne

„Ballondepotfartyg Nr. 1” (dosłownie - „okręt składowy dla balonu”) - balonowiec należący do Szwedzkiej Marynarki Wojennej. Wodowany w 1904 był to pierwszy okręt w Europie zbudowany specjalnie jako okręt lotniczy (francuski „Foudre” był przebudowanym tendrem torpedowców)[1].

Ballondepotfartyg Nr. 1
Ilustracja
Ballongfartyget No 1
Historia
Stocznia Lindholmens Makaniska Verkstad, Göteborg
Położenie stępki 1902
Wodowanie 17 września 1902
 Svenska marinen
Wejście do służby 1904
Wycofanie ze służby 1929
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 220 t
Długość 46,8 m
Szerokość 10 m
Zanurzenie 1,8 m
Wyposażenie lotnicze
jeden balon
Załoga 25

HistoriaEdytuj

„Ballondepotfartyg Nr. 1” był nieuzbrojoną, pozbawioną napędu własnego barką, przypominającą wcześniejszą amerykańską jednostkę tego typu USS „George Washington Parke Custis”[1]. Wyposażony był w urządzenie do produkcji wodoru, kompresor, wciągarkę i niemieckiej produkcji balon typu Riediger o pojemności 707 m3[2].

Okręt nie został nigdy użyty bojowo, w 1915 został wycofany do zadań obrony wybrzeża choć brał udział w ćwiczeniach floty aż do 1929, w tymże roku wycofany ze służby i sprzedany, dalszy jego los nie jest znany[1][2].

PrzypisyEdytuj

  1. a b c A. Preston: The World's Great Aircraft Carriers. s. 8.
  2. a b R. Layman: Before the Aircraft Carrier. s. 110.

BibliografiaEdytuj

  • R.D. Layman: Before the Aircraft Carrier: The Development of Aviation Vessels, 1849-1922. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1989. ISBN 978-0-87021-210-9.
  • Antony Preston: The World's Great Aircraft Carriers: from World War I to the Present Day. Greenwich Editions,U.S.. ISBN 0-86288-778-X.