Barlovento II
Barlovento II – stalowy jacht typu Rigiel, zbudowany dla Żeglarskiego Klubu Morskiego w Katowicach. Jacht zwodowano w 1988 roku w Stoczni Remontowej w Szczecinie. Długość 15,80[1] m, powierzchnia żagli 100 m².
 Powitanie jachtu w Gdyni | |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer na żaglu |
POL-2221[1] |
| Port macierzysty |
Szczecin |
| Armator |
prywatny[1] |
| Dane podstawowe | |
| Typ |
Rigel |
| Materiał |
stal |
| Historia | |
| Data budowy |
1988[1] |
| Dane techniczne | |
| Wyporność |
28 t |
| Liczebność załogi |
max. 12 |
| Długość całkowita (L) |
15,80 m |
| Szerokość (B) |
4,37 m |
| Zanurzenie (D) |
2,40 m |
| Ożaglowanie | |
| Typ ożaglowania | |
| Powierzchnia ożaglowania |
100 m² |
| Liczba masztów |
2 |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
PZM Puck SW 266/M5[1] |
| Moc silnika |
39 kW |
| Liczba śrub napędowych |
1 |
S/y „Barlovento II” powstał z myślą o dalekich i trudnych wyprawach. Wcześniej doskonale sprawdził się już w rejonach północnych, między innymi w rejsie dookoła Jan Mayen oraz w rejsie dookoła Zachodniego Spitsbergenu. Jest to jednak jednostka o prostej i lekkiej konstrukcji, nie projektowana do wypraw arktycznych, kadłub nie jest wzmacniany i nie jest zaliczany do klasy lodowej. W przypadku zamarznięcia wody kadłub jednostki zostałby zmiażdżony. W 2015 ośmioosobowa załoga „Sekstant Expedition” pod dowództwem kpt. Macieja Sodkiewicza na żaglach osiągnęła rekordową arktyczną szerokość, pobijając tym samym poprzedni rekord z 2012 r., kiedy to rosyjski jacht „Piotr I” z kapitanem Daniłem Gawriłowem uzyskał pozycję 82°18′N[2].
Przypisy edytuj
- ↑ a b c d e s/y Barlovento II – Próchno i Rdza [online], prochno-rdza.pl [dostęp 2021-02-21] (pol.).
- ↑ Dariusz Olejniczak: Maciej Sodkiewicz: Popłynąć jak najdalej. zeglarski.info, 11 września 2015. [dostęp 2017-11-12].