Otwórz menu główne

Barry Sheene MBE (ur. 11 września 1950, zm. 10 marca 2003) – brytyjski kierowca motocyklowy. Dwukrotny mistrz świata najwyższej kategorii MotoGP w latach 1976-1977.

Barry Sheene
Ilustracja
Kraj  Wielka Brytania
Data urodzenia 11 września 1950
Data śmierci 10 marca 2003
Sukcesy

1976-1977 Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie 500 cm³ (mistrz)

KarieraEdytuj

PoczątkiEdytuj

Sheene karierę w mistrzostwach świata rozpoczął od startów w dwóch kategoriach naraz - najniższej możliwej 50 cm³ w zespole Kreidler i 125 cm³ w Suzuki. W niższej klasie wygrał zaledwie jeden wyścig i zakończył sezon na 7. miejscu, natomiast w wyższej poważnie walczył o tytuł (zwyciężył w trzech rundach), ostatecznie zdobywając wicemistrzostwo.

500 cm³Edytuj

Po dwóch latach przerwy powrócił do MŚ, jednak tym razem od razu przeszedł do najwyższej kategorii, gdzie również dosiadał motocykl Suzuki. Po dwóch poprawnych sezonach, ukończonych na 6. pozycji (wygrał 2 wyścigi), wreszcie potwierdził swój talent, dwukrotnie z rzędu zdobywając mistrzowski tytuł. Zwyciężył wówczas w dziewięciu wyścigach. Ta sztuka nie powiodła się po raz trzeci i Barry ostatecznie utracił koronę na rzecz Kenny Robertsa. W 1980 roku po ponownej porażce w mistrzostwach (3. miejsce) postanowił przejść do zespołu Yamaha. Tam również nie wiodło mu się najlepiej (4. i 5. pozycja z dorobkiem zaledwie jednego zwycięstwa) i Brytyjczyk ponownie wrócił do Suzuki. Jak się okazało był to jego ostatni rok w pięćsetkach, zakończony na 6. miejscu w klasyfikacji generalnej.

Za swoje osiągnięcia w sporcie motorowym został odznaczony Orderem Imperium Brytyjskiego.

Wyniki w MMŚEdytuj

Pozycja 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkty 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
Rok Klasa Zespół 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Punkty Pozycja Zwycięstwa
1970 125 cm³ Suzuki GER
-
FRA
-
YUG
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
CZE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
2
12 13 0
1971 50 cm³ Kreidler AUT
-
GER
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
CZE
1
SWE
4
NAT
-
ESP
-
23 6 1
125 cm³ Suzuki AUT
3
GER
-
IOM
NS
NED
2
BEL
1
DDR
2
CZE
3
SWE
1
FIN
1
NAT
3
ESP
3
79 2 3
250 cm³ Derbi AUT
-
GER
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
DDR
6
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ULS
-
NAT
-
ESP
-
5 33 0
1972 250 cm³ Yamaha GER
-
FRA
-
AUT
4
NAT
-
IOM
-
YUG
-
NED
-
BEL
-
DDR
-
CZE
-
SWE
-
FIN
-
ESP
3
18 13 0
1974 500 cm³ Suzuki FRA
2
GER
-
AUT
3
NAT
-
IOM
-
NED
-
BEL
-
SWE
-
FIN
-
CZE
4
30 6 0
1975 500 cm³ Suzuki FRA
-
AUT
-
GER
-
NAT
-
IOM
-
NED
1
BEL
NS
SWE
1
FIN
-
CZE
-
30 6 2
1976 500 cm³ Suzuki FRA
1
AUT
1
NAT
1
IOM
-
NED
1
BEL
2
SWE
1
FIN
-
CZE
-
GER
-
72 1 5
1977 500 cm³ Suzuki VEN
1
AUT
-
GER
1
NAT
1
FRA
1
NED
2
BEL
1
SWE
1
FIN
6
CZE
-
GBR
NS
107 1 6
1978 500 cm³ Suzuki VEN
1
ESP
5
AUT
3
FRA
3
NAT
5
NED
3
BEL
3
SWE
1
FIN
NS
GBR
3
GER
4
100 2 2
1979 500 cm³ Suzuki VEN
1
AUT
12
GER
NS
NAT
4
ESP
NS
YUG
NS
NED
2
BEL
NW
SWE
1
FIN
3
GBR
2
FRA
1
87 3 3
1980 500 cm³ Yamaha NAT
7
ESP
5
FRA
NS
NED
NS
BEL
-
FIN
-
GBR
NS
GER
-
10 15 0
1981 500 cm³ Yamaha AUT
4
GER
6
NAT
3
FRA
4
YUG
5
NED
NS
BEL
4
RSM
2
GBR
NS
FIN
NS
SWE
1
72 4 1
1982 500 cm³ Yamaha ARG
2
AUT
2
FRA
-
ESP
2
NAT
-
NED
3
BEL
2
YUG
3
GBR
NW
SWE
NW
RSM
NW
GER
NW
68 5 0
1983 500 cm³ Suzuki RSA
10
FRA
7
NAT
9
GER
NS
ESP
-
AUT
13
YUG
13
NED
NS
BEL
-
GBR
9
SWE
NS
RSM
NS
9 14 0
1984 500 cm³ Suzuki RSA
3
NAT
NS
ESP
7
AUT
10
GER
10
FRA
5
YUG
7
NED
NS
BEL
9
GBR
5
SWE
NS
RSM
NS
34 6 0

Linki zewnętrzneEdytuj