Otwórz menu główne

Bronisław Statkowski (ur. 1825 w Pińsku, zm. 1898) – polski inżynier, absolwent Instytutu Korpusu Inżynierów Komunikacji w Petersburgu, służył jako inżynier porucznik na Kaukazie. Projektował i nadzorował przebudowę Gruzińskiej Drogi Wojennej.

Bronisław Statkowski
Data i miejsce urodzenia 1825
Pińsk
Data śmierci 1898
Zawód, zajęcie inżynier

BiografiaEdytuj

Po ukończeniu pińskiego gimnazjum studiował w petersburskim Instytucie Korpusu Inżynierów Komunikacji i Instytucie Łączności[1]. W 1844 roku otrzymał stopień chorążego, a w 1847 roku jako porucznik rozpoczął służbę na Kaukazie[1]. Największym osiągnięciem Statkowskiego była przebudowa Gruzińskiej Drogi Wojennej.

W 1873 roku zaczął opracowywanie projektu linii kolejowej łączącej Władykaukaz z Tbilisi[2]. Po kilkuletnich badaniach zaproponował przebicie tunelu pod głównym grzbietem Kaukazu od strony południowej[2]. Z powodu zbyt dużych kosztów i trudności technicznych projekt nie został przyjęty do realizacji[2]. Zrealizowano projekt innego Polaka, inżyniera Pławskiego[2].

W 1886 roku otrzymał polecenie przebudowy fragmentu Tyflis (Tbilisi) do Poti na linii kolejowej Batumi-Tyfils-Baku. Tory, które przebiegały przez Przełęcz Suramską, zostały po przebudowie przeniesione do przebitego w rejonie przełęczy tunelu o długości 4 wiorst[2].

W latach 1889–1898 Statkowski pełnił funkcję Naczelnika Kaukaskiego okręgu Komunikacji[3].

PrzypisyEdytuj

  1. a b Jubileusz Polaka Kurier Lwowski 1894 nr 203 z 24 lipca s.3
  2. a b c d e Piątkowski L. Działalność gospodarcza Polaków na Zakaukaziu na przełomie XIX i XX wieku Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska.Vol. 43/44 (1988/1989) s.110-111
  3. aidatiflis7, Возвращение... БОЛЕСЛАВ ИГНАТЬЕВИЧ СТАТКОВСКИЙ., Смысл должен быть найден, но не может быть создан, 26 lutego 2011 [dostęp 2018-04-08].

Linki zewnętrzneEdytuj