Breń-2 – naziemna stacja rozpoznania sygnałów mikrofalowych[1], opracowana przez Przemysłowy Instytut Telekomunikacji (obecnie PIT-Radwar), zabudowana na opancerzonym pojeździe na podwoziu Tatry 815.

Breń-2
Ilustracja
Dane podstawowe
Producent PIT
Przeznaczenie rozpoznanie sygnałów mikrofalowych
Historia
Data konstrukcji od 1993
Dane techniczne
Częstotliwość 0,5 - 18 GHz
Platforma Tatra 815
Użytkownicy
 Polska
ORP Grom. Anteny systemu Breń-R w kształcie walca umieszczone bezpośrednio nad mostkiem.

HistoriaEdytuj

W 1993 roku Przemysłowy Instytut Telekomunikacji wraz z Instytutem Radiolokacji Wojskowej Akademii Technicznej zajął się opracowaniem nowoczesnych systemów rozpoznania radioelektronicznego. Efektem było wdrożenie do uzbrojenia systemu Breń-2 (dla Wojsk Lądowych) oraz Breń-R / Srokosz (dla Marynarki Wojennej). Stały się one bazą do opracowania systemu Gunica dla Sił Powietrznych[2].

WariantyEdytuj

Breń-REdytuj

W Marynarce Wojennej system instalowany jest na okrętach wojennych lub na kontenerach rozpoznawczych Srokosz. Używany do wykrywania, określania kierunku i identyfikacji źródeł emisji radarowej[3][4].

Dane techniczneEdytuj

  • Dokładność pomiaru azymutu do 0,5°[5].

PrzypisyEdytuj

  1. Walka elektroniczna w siłach zbrojnych III RP, cyberdefence24.pl [dostęp 2019-08-15].
  2. Karol Placha, Zarys historii nawigacji. Radary 1990r.-2010r. Wojska Lotnicze / Siły Powietrzne, www.polot.net [dostęp 2019-10-17] (pol.).
  3. Przetarg na serwis urządzeń ostrzegawczych Breń. Polski przemysł bez wsparcia? [OPINIA] - Defence24, www.defence24.pl [dostęp 2019-11-23].
  4. PIT-RADWAR S.A. z kontraktem na serwis RUO-10 "Breń-R" - Defence24, www.defence24.pl [dostęp 2019-10-25].
  5. Jerzy Miłosz, Andrzej Karwowski, Radiolokacyjne źródła informacji dla systemów dowodzenia i kierowania.