Brendon Hartley
Brendon Hartley (ur. 10 listopada 1989 w Palmerston North) – nowozelandzki kierowca wyścigowy.
| ||
![]() Brendon Hartley w 2014 roku | ||
Państwo | ![]() | |
Data i miejsce urodzenia | 10 listopada 1989 Palmerston North | |
Sukcesy | ||
2007: Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 (mistrz) | ||
Strona internetowa |
ŻyciorysEdytuj
Początki karieryEdytuj
Urodził się w rodzinie bardzo zaangażowanej w sporty motorowe. Jego ojciec, Bryan, startował m.in. w Formule Atlantic. W wieku 6 lat, podobnie jak jego brat Nelson, rozpoczął karierę w kartingu. Sześć lat później rozpoczął karierę w Formule 1st, a swój pierwszy sezon zakończył na 7 pozycji. W 2003 roku trzynastoletni wygrał New Zealand Formula Ford Festival, co skutkowało jego startami w następnym roku w Formule Ford. Stratował w niej w samochodzie używanym przez swojego brata rok wcześniej i wygrał 2 z 4 startów.
Po sezonie w nowozelandzkiej Formule Toyota Hartley przeniósł się do Europy gdzie startował w Eurocup Formula Renault i Formula Renault Northern European Cup (NEC) – zajął tam kolejno 14 i 10 miejsce. Rok później ścigał się nadal w Eurocup i przeniósł się z NEC do włoskiej Formuły Renault - w Eurocup wygrał 3 wyścigi, a we Włoskiej Formule Renault 3 wyścigi ukończył na podium i został mistrzem Eurocup. W 2007 roku Hartley zadebiutował w Masters of Formula 3 w Zolder i zajął tam 4 miejsce. Następnie został kierowcą zespołu Nowej Zelandii w A1 GP.
Formuła 1Edytuj
W lutym 2008 roku, osiemnastoletni Hartley zaliczył pierwsze spotkanie z Formułą 1, został zaproszony do wykonania pokazu zespołu Red Bull Racing w Rijadzie. Później wziął udział w testach samochodu STR3 zespołu Scuderia Toro Rosso.
W listopadzie 2008 roku Mark Webber złamał nogę w wypadku rowerowym, Hartley razem z Sébastienem Buemim testował samochód RB4 zespołu Red Bulla.
W roku 2009 Hartley został oficjalnym kierowcą testowym i rezerwowym zespołów Scuderia Toro Rosso i Red Bull Racing[1]. W lipcu 2010 roku został zwolniony z tych funkcji, a także wyrzucony z programu Red Bull Junior Team dla młodych kierowców[2].
W 2017 Brendon wystąpił w Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2017 w bolidzie Toro Rosso zastępując Daniiła Kwiata. Po tym wyścigu został zatrudniony do końca sezonu 2017.
WynikiEdytuj
24h Le MansEdytuj
Rok | Zespół | Partnerzy | Samochód | Klasa | Okr. | Poz. | Klasa Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Murphy Prototypes | Jody Firth Warren Hughes |
Oreca 03-Nissan | LMP2 | 196 | NU | NU |
2013 | Murphy Prototypes | Karun Chandhok Mark Patterson |
Oreca 03-Nissan | LMP2 | 319 | 12 | 6 |
2014 | Porsche Team | Timo Bernhard Mark Webber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 346 | NS | NS |
2015 | Porsche Team | Timo Bernhard Mark Webber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 394 | 2 | 2 |
2016 | Porsche Team | Timo Bernhard Mark Webber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 346 | 13 | 5 |
2017 | Porsche Team | Timo Bernhard Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 367 | 1 | 1 |
2020 | Toyota Gazoo Racing | Kazuki Nakajima Sebastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 387 | 1 | 1 |
Formuła Renault 3.5Edytuj
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Tech 1 Racing | CAT |
CAT |
BEL |
BEL |
MON |
HUN |
HUN |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
PRT |
PRT |
DEU |
DEU |
ARA |
ARA |
26 | 15 |
12 | 9 | 11 | 10 | 17 | 17 | 12 | 5 | 13 | - | - | - | - | 13 | 2 | 15 | 16 | ||||
2010 | ARA |
ARA |
BEL |
BEL |
MON |
CZE |
CZE |
FRA |
FRA |
HUN |
HUN |
DEU |
DEU |
GBR |
GBR |
CAT |
CAT |
50 | 10 | |
Tech 1 Racing | 6 | 6 | NU | 6 | 4 | 2 | 6 | NU | NU | 4 | 9 | - | - | - | - | - | - | |||
P1 Motorsport | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 15 | - | - | |||
2011 | Grafity-Charouz Racing | ARA |
ARA |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
MON |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
GBR |
GBR |
FRA |
FRA |
CAT |
CAT |
95 | 7 |
21 | NU | 4 | 8 | 5 | NU | 3 | 14 | 7 | 8 | 6 | 21 | 7 | 3 | 20 | NW | 3 |
GP2Edytuj
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | PPR.com Scuderia Coloni | ESP |
ESP |
MON |
MON |
TUR |
TUR |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
ARE |
ARE |
1 | 27 | ||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | NU | 9 | 6 | ||||||||
2011 | Ocean Racing Technology | TUR |
TUR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
4 | 19 | ||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | 9 | 22 | 20 | ||||||||||
2012 | Ocean Racing Technology | MAL |
MAL |
BHR |
BHR |
BHR |
BHR |
ESP |
ESP |
MON |
MON |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
SIN |
SIN |
1 | 25 |
- | - | 10 | NU | 13 | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Formuła 1Edytuj
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Samochód | Pozycje startowe / w wyścigach | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||
2017 | |||||||||||||||||||||||
Scuderia Toro Rosso | Toro Rosso STR12 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19 | 17 | 18 | 20 | ||
Renault R.E. 17,1.6 L V6 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | NU | NU | 15 | |||
2018 | |||||||||||||||||||||||
Red Bull Toro Rosso Honda | Toro Rosso STR13 |
16 | 11 | 15 | 19 | 20 | 15 | 12 | 20 | 19 | PL | 16 | 8 | 11 | 16 | 17 | 20 | 6 | 20 | 14 | 16 | 16 | |
Honda RA618H 1.6T V6 |
15 | 17 | 20† | 10 | 12 | 19† | NU | 14 | NU | NU | 10 | 11 | 14 | NU | 17 | NU | 13 | 9 | 14 | 11 | 12 |
PodsumowanieEdytuj
PrzypisyEdytuj
- ↑ Marek Roczniak: Hartley oficjalnie kierowcą rezerwowym Red Bulla (pol.). f1wm.pl, 2009-05-01. [dostęp 2012-06-11].
- ↑ Mariusz Karolak: Hartley wyrzucony z Red Bull Junior Team (potwierdzone) (pol.). f1wm.pl, 2010-07-21. [dostęp 2010-07-23].
Linki zewnętrzneEdytuj
- Oficjalna strona kierowcy (ang.)