Cadillac CTS
Cadillac CTS – samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez amerykański koncern General Motors pod marką Cadillac w latach 2002 - 2019 w trzech generacjach.
Spis treści
Pierwsza generacjaEdytuj
| ||
| ||
| Producent | Cadillac | |
| Projektant | Wayne Cherry Kip Wasenko | |
| Zaprezentowany | 2002 | |
| Okres produkcji | 2002 - 2007 | |
| Miejsce produkcji |  Lansing Szanghaj  Miaoli  Kaliningrad
| |
| Poprzednik | Cadillac Catera (Ameryka Północna) Opel Omega (Europa) | |
| Następca | Cadillac CTS II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | E | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa automatyczna 5 i 6-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 4829 mm | |
| Szerokość | 1793 mm | |
| Wysokość | 1440 mm | |
| Rozstaw osi | 2880 mm | |
| Masa własna | 1618 kg | |
| Zbiornik paliwa | 66 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Pojemność bagażnika | 420 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Acura RL Audi A6 BMW E60 Mercedes-Benz W211 Saab 9-5 Volvo S80 | |
Cadillac CTS I po raz pierwszy został zaprezentowany w 2002 roku jako rocznik modelowy 2003.
Pojazd został zbudowany na nowej płycie podłogowej GM Sigma. Zwiastował on powrót Cadillaca z klasycznym napędem na tylną oś pojazdu. Był pierwszym Cadillaciem od zakończenia produkcji modelu Cimarron w 1988 roku oferowanym z manualną skrzynią biegów. Auto wyposażone zostało w pełni niezależny układ zawieszenia[1].
Początkowo jako źródło napędu pojazdu użyto benzynowego silnika w układzie V6 o pojemności 3.2 l i mocy maksymalnej 220 KM.W 2004 roku dołożono jednostkę wyposażoną w system zmiennego czasu otwarcia zaworów o pojemności 3.6 l i mocy maksymalnej 259 KM. W 2005 roku zaprzestano produkcji aut wyposażonych w silnik o pojemności 3.2 l na rzecz silnika o pojemności 2.8 l i mocy 213 KM.
W 2002 roku nominowany był do tytułu North American Car of the Year i zajął w nim trzecią pozycję.
SilnikiEdytuj
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| V6 2.8[2] | V6 2,8 l (2792 cm³), DOHC | wtrysk | 89,00 mm × 74,80 mm | 10,0:1 | 213 KM (157 kW) przy 6500 obr/min | 265 N•m przy 3200 obr/min | b/d | b/d |
| V6 3.2[3] | V6 3,2 l (3175 cm³), DOHC | wtrysk Bo Mot | 87,50 mm × 88,00 mm | 10,0:1 | 223 KM (164 kW) przy 6000 obr/min | 296 N•m przy 3400 obr/min | b/d | b/d |
| V6 3.6[4] | V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC | wtrysk | 94,00 mm × 85,60 mm | 10,2:1 | 259 KM (190 kW) przy 6200 obr/min | 342 N•m przy 3200 obr/min | b/d | b/d |
| V8 5.7 CTS-V[5] | V8 5,7 l (5666 cm³), OHV | wtrysk | 99,00 mm × 92,00 mm | 10,1:1 | 406 KM (298 kW) przy 6000 obr/min | 529 N•m przy 4800 obr/min | b/d | b/d |
Druga generacjaEdytuj
| ||
 Cadillac CTS II sedan | ||
| Producent | Cadillac | |
| Projektant | Wayne Cherry Kip Wasenko | |
| Zaprezentowany | North American International Auto Show 2007 | |
| Okres produkcji | 2008 - 2014 | |
| Miejsce produkcji | Lansing Szanghaj Miaoli Kaliningrad
| |
| Poprzednik | Cadillac CTS I | |
| Następca | Cadillac CTS III Cadillac ATS Coupe | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | E | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupe 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi | |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | sedan: 4867 mm kombi: 4859 mm coupe: 4788 mm | |
| Szerokość | sedan: 1842 mm kombi: 1844 mm coupe: 1882 mm | |
| Wysokość | sedan: 1473 mm kombi: 1501 mm coupe: 1420 mm | |
| Rozstaw osi | 2880 mm | |
| Masa własna | 1750 - 1995 kg | |
| Zbiornik paliwa | 68 l | |
| Liczba miejsc | 2 - 5 | |
| Pojemność bagażnika | sedan: 373 - 385 l kombi: 412/1484-1644 l coupe: 298 - 344 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Konkurencja | Acura RL Audi A6 BMW E60 BMW F10 Citroen C6 Honda Legend Mercedes-Benz W212 Saab 9-5 Volvo S80 Volvo V70 | |
Cadillac CTS II został po raz pierwszy zaprezentowanych podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2007 roku.
_%E2%80%93_Heckansicht,_18._Juni_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
.jpg)
W 2008 roku podczas Pebble Beach Concours d'Elegance zaprezentowana została wersja kombi pojazdu, która została wprowadzona na rynek w 2009 roku jako rok modelowy 2010[6]. W sierpniu 2010 roku zaprezentowano wersję coupe pojazdu jako rocznik modelowy 2011.
Jako bazowe źródło napędu służył silnik w układzie V6 o pojemności 3.0 l i mocy 274 KM. Opcjonalnie oferowano wyposażoną w bezpośredni wtrysk paliwa jednostkę V6 3.6 l generującą moc maksymalną 304 KM (224 kW). Standardowo pojazd oferowany był z 6-biegową manualną skrzynią biegów, opcjonalnie dostępna była 6-biegowa automatyczna przekładnia Hydra-matic GM 6L50. Na żądanie pojazd mógł być wyposażony w napęd AWD (tylko ze skrzynią automatyczną)[7].
SilnikiEdytuj
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| V6 3.0[8] | V6 3,0 l (2997 cm³), DOHC | wtrysk | 89,00 mm × 80,30 mm | 11,7:1 | 274 KM (201 kW) przy 7000 obr/min | 302 N•m przy 5700 obr/min | b/d | b/d |
| V6 3.6[9] | V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC | wtrysk | 94,00 mm × 85,60 mm | 10,2:1 | 262 KM (192 kW) przy 6200 obr/min | 342 N•m przy 3100 obr/min | b/d | b/d |
| V6 3.6 HF[10] | V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC | wtrysk | 94,00 mm × 85,60 mm | 11,4:1 | 304 KM (224 kW) przy 6700 obr/min | 366 N•m przy 4000 obr/min | b/d | b/d |
| V8 6.2 CTS-V[11] | V8 6,2 l (6162 cm³), OHV, SC | wtrysk | 103,25 mm × 92,00 mm | 9,0:1 | 564 KM (415 kW) przy 6100 obr/min | 747 N•m przy 3800 obr/min | b/d | b/d |
Trzecia generacjaEdytuj
| ||
_%E2%80%93_Frontansicht,_5._September_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
| ||
| Producent | Cadillac | |
| Projektant | Bob Boniface Robin Krieg Eric Clough | |
| Zaprezentowany | New York 2013 | |
| Okres produkcji | 2013 - 2019 | |
| Miejsce produkcji | Lansing Szanghaj Kaliningrad
| |
| Poprzednik | Cadillac CTS II | |
| Następca | Cadillac CT5 | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | E | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 6 i 8-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 4966 mm | |
| Szerokość | 1834 mm | |
| Wysokość | 1453 mm | |
| Rozstaw osi | 2911 mm | |
| Masa własna | 1640 - 1803 kg | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Cadillac ATS | |
| Konkurencja | Acura RLX Audi A6 BMW F10 Hyundai Genesis Infiniti M Lexus GS Mercedes-Benz W212 Volvo S80 | |
Cadillac CTS III został po raz pierwszy zaprezentowany w 2013 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku.
_%E2%80%93_Heckansicht,_5._September_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
_interior.JPG)
Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej GM Alpha oraz zaprojektowany zgodnie z nowym językiem stylistycznym marki, nazwanym Art & Science[12]. Do napędu pojazdu użyto jednostki w układzie V6 o pojemności 3.6 l i mocy maksymalnej 426 KM. Oprócz bazowej jednostki dostępne są silniki o pojemności 3.6 i mocy 321 KM oraz turbodoładowany silnik rzędowy R4 o pojemności 2 l i mocy 272 KM[13].
Wraz z rocznikiem modelowym 2015 przeprojektowano delikatnie atrapę chłodnicy, która otrzymała nowe logo marki zaprezentowane wraz z konceptem Elmiraj. Przy okazji do listy wyposażenia dodano m.in. możliwość bezprzewodowego ładowania smartfona, zamówienia routera Wi-Fi oraz systemu utrzymania pasa ruchu[14].
Podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2015 roku zaprezentowana została wersja CTS-V. Samochód ten wyposażony został w 6.2-litrowy silnik wspomagany kompresorem o mocy 640 KM. Wnętrze pojazdu zostało wyposażone m.in. w fotele Recaro, internet Wi-Fi oraz 12-calowy ekran na desce rozdzielczej[15], a z zewnątrz pojazd wyróżniają m.in. większej od podstawowej wersji wloty powietrza, dodatkowa dolna listwa oraz maska z charakterystycznym garbem. Maska, przedni i tylny spojler oraz dyfuzor zostały wykonane z karbonu[16].
SilnikiEdytuj
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||
| 2.0 Turbo | R4 2,0 l (1998 cm³), DOHC | wtrysk | b/d | b/d | 272 KM (203 kW) przy 5500 obr/min. | 400 Nm przy 1700 - 5500 obr/min. | b/d | b/d |
| V6 3.6 | V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC | wtrysk | b/d | b/d | 321 KM (239 kW) przy 6800 obr/min. | 371 Nm przy 4800 obr/min. | b/d | b/d |
| V6 3.6 TwinTurbo | V6 3,6 l (3564 cm³), DOHC | wtrysk | b/d | b/d | 420 KM (310 kW) przy 5750 obr/min. | 583 Nm przy 3500 - 4500 obr/min. | b/d | b/d |
| V6 3.6 | V6 3,6 l (3649 cm³), DOHC | wtrysk | b/d | b/d | 335 KM (250 kW) przy 6800 obr/min. | 386 Nm przy 5300 obr/min. | b/d | 274 km/h |
| V8 6.2 CTS-V kompresor[15] | V8 6,2 l, DOHC | wtrysk | b/d | b/d | 640 KM (480kW) przy 6400 obr/min. | 855 Nm przy 3600 obr/min. | 3,2 s | 322 km/h |
PrzypisyEdytuj
- ↑ Stepehn Newbury: The car design yearbook 1. Merrell Publishers Limited, 2002. ISBN 1-85894-190-3. (ang.)
- ↑ 2004 Cadillac CTS 2.8 V6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 2002 Cadillac CTS technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 2003 Cadillac CTS technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 2003 Cadillac CTS-V technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ GM Media - United States - News & Information (ang.). Media.gm.com, 2009-11-23. [dostęp 2009-12-24].
- ↑ Detroit Auto Show: 2008 Cadillac CTS (ang.). Edmunds.com, 2007-01-08. [dostęp 2009-04-12].
- ↑ 2009 Cadillac CTS technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 2007 Cadillac CTS 3.6 V6 technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 2007 Cadillac CTS 3.6 V6 HF technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ 2008 Cadillac CTS-V technical specifications. W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
- ↑ Piotr Kozłowski: Salon Nowy Jork 2013 - Nowy Cadillac CTS. moto.pl, 2013-03-27. [dostęp 2015-12-01].
- ↑ Kamil Rogala: Cadillac CTS zaprezentowany - nowe zdjęcia. autocentrum.pl, 26-03-2013. [dostęp 26-03-2013].
- ↑ Marcin Lewandowski: 2015 Cadillac CTS - Nowa twarz. moto.pl, 2014-08-20. [dostęp 2015-12-01].
- ↑ a b Marcin Łobodziński: Nadchodzi CTS-V, czyli najmocniejszy Cadillac w historii. autokult.pl, 2014-12-23. [dostęp 2014-12-27].
- ↑ Piotr Sielicki: Salon Detroit 2015 - Cadillac CTS-V - Amerykanie, idźcie tą drogą!. moto.pl, 2014-12-23. [dostęp 2015-12-01].