Cairngorm Mountain Railway
Cairngorm Mountain Railway – kolej linowo-terenowa zlokalizowana w Szkocji w paśmie Cairngorm w Grampianach Wschodnich. Jest najwyżej położoną koleją w Wielkiej Brytanii. Przewozy na linii są zawieszone od września 2018[1].
| Cairngorm Mountain Railway | |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca |
Highlands and Islands Enterprise |
|---|---|
| Długość |
1,97 km |
| Rozstaw szyn |
2000 mm |
| Sieć trakcyjna |
elektryczna |
| Prędkość maksymalna |
36 km/h |
 Jeden z wagonów na trasie | |
| Historia | |
| Lata budowy |
1999-2001 |
| Rok otwarcia |
2001 |
| Rok zawieszenia ruchu |
2018 |
Geneza edytuj
Płaskowyż Cairngorm jest jednym z najbardziej wrażliwych środowisk naturalnych w Szkocji. Jednak rejony Cairn Gorm, Coire Cas i Coire na Ciste, były miejscem intensywnego rozwoju narciarstwa, zwłaszcza od momentu otwarcia wyciągu krzesełkowego White Lady 23 grudnia 1961. Do 2001 odwiedzający korzystali z czynnego całorocznie wyciągu, który prowadził dwoma odcinkami do restauracji Ptarmigan. W rezultacie obszar stał się ważnym ośrodkiem narciarskim, a także atrakcją w porze letniej. Dużego natężenie ruchu pieszego wynikającego z łatwego dostępu nie pozostało jednak bez wpływu na środowisko naturalne[2].
Historia edytuj
Latem 1999 rozpoczęto prace nad budową dwukilometrowej kolei CairnGorm, która została otwarta dla turystów 23 grudnia 2001, w czterdziestolecie uruchomienia wyciągu krzesełkowego. Kosztowała 26 milionów funtów. Łączy stację dolną z restauracją na wysokości 1097 m (3599 stóp), na górze Cairngorm[1]. Byłą obsługiwana w zróżnicowany sposób zimą i latem. Zimą priorytetem było wywiezienie jak największej liczby narciarzy na górę, więc przejazd zajmował pięć minut, a każdy pociąg zabierał do 120 osób. Ważną cechą infrastruktury jest zdolność przewozowa przy wietrze do 75 mil na godzinę. Latem przejazd był nastawiony na oglądanie widoków, w związku z czym pociąg zabierał do 60 osób i przemieszczał się z mniejszą prędkością. Każdy z wagonów ma długość 10,5 metra i szerokości 3,2 metra, a także panoramiczne okna po bokach i w dachu[2].
Kolej nie działa od września 2018 z powodu problemów strukturalnych, ale właściciel prowadzi rozmowy ze szkockim rządem na temat wznowienia ruchu[1].