Otwórz menu główne

Cathay Pacific

chińska linia lotnicza

Cathay Pacific Airlines (chiń. 國泰航空; pinyin: Guótài Hángkōng) – czołowe linie lotnicze Hongkongu z siedzibą i główną bazą w międzynarodowym porcie lotniczym Hongkong. Linie obsługują loty pasażerskie i cargo pomiędzy 117 lotniskami w 37 krajach, za pomocą floty składającej się ze 126 szerokokadłubowych samolotów[1]. Ponadto Cathay Pacific jest właścicielem, powstałej w 1985 r., regionalnej linii Dragonair, z którą w 2009 przewiozły prawie 25 mln pasażerów i ponad 1,5 mln ton cargo[2]. Głównymi udziałowcami linii są Swire Pacific i Air China. Współzałożyciel i członek sojuszu Oneworld.

Cathay Pacific Airlines
國泰航空
Ilustracja
IATA
CX
ICAO
CPA
Znak
CATHAY
Historia
Data założenia 24 września 1946
Lokalizacja
Państwo  Chiny
Specjalny region administracyjny  Hongkong
Baza Port lotniczy Hongkong
Kooperacja
Program lojalnościowy Marco Polo Club
Sojusz Oneworld
Flota
Liczba samolotów 175 łącznie z cargo i Dragonair
Liczba tras 177 łącznie z cargo
Przedsiębiorstwo
Siedziba Hongkong, Port lotniczy Hongkong
Skytrax 5/5 gwiazdek
Strona internetowa
Boeing 777-300ER w barwach Cathay Pacific
Cathay.b747-400.b-hud.cleaning.arp.jpg

Nazwa Cathay pochodzi od Kataj (średniowiecznej nazwy Chin) oraz Pacyfiku, ponieważ założyciele chcieli dokonać przelotu nad oceanem, co nastąpiło w 1970 roku. Chińska nazwa linii „國泰” (Guótài) oznacza „Wspaniałe państwo”.

W rankingu Skytraxu w 2009 Cathay otrzymały tytuł Linii Lotniczych Roku[3], a w 2010 zdobyły pierwsze miejsce w kategorii Best Airline – Transpacific[4]. W klasyfikacji tej samej organizacji – Cathay Pacific otrzymały tytuł 5 Star Airline[5].

HistoriaEdytuj

PowstanieEdytuj

Amerykanin Roy C. Farrell i Australijczyk Sydney H. de Kantzow, byli piloci wojskowi, założyli Cathay Pacific 24 września 1946. Początkowo główna siedziba linii znajdowała się w Szanghaju, następnie zostały przeniesione do Hongkongu, gdzie formalnie rozpoczęły działalność. Pierwsze połączenia ustanowiono pomiędzy Hongkongiem a Manilą, Singapurem i Szanghajem. Po dwóch latach jedna firma Butterfield & Swire, która później zmieniła nazwę na Swire Group, wykupiła 45% udziałów, linie Australian National Airways – 35%, a Farrell i de Kantzow wzięli po 10% każdy. W 1948 zarejestrowano nową spółkę jako Cathay Pacific Ltd. Później Swire nabył 52% udziałów i do dnia dzisiejszego jest wciąż właścicielem 40%.

Lata 60., 70. i 80.Edytuj

Pomiędzy 1962 a 1967 wyniki Cathay Pacific rosły średnio 20% rocznie. Uruchomiono połączenia do Japonii (Fukuoka, Nagoja i Osaka). W 1964 roku linie przewiozły milion pasażerów i zakupiły pierwszy odrzutowiec – Convair 880. W 1970 uruchomiły skomputeryzowany system rezerwacji i symulatory lotu.

W latach 70. XX wieku uruchomiono loty do: Vancouver, Brisbane, Frankfurtu, Amsterdamu, Rzymu, San Francisco, Paryża, Zurychu, Manchesteru i Londynu. W 1979 linie nabyły pierwszego Boeinga 747-200 i aplikowały o rozpoczęcie lotów do Londynu.

15 maja 1986 spółka zadebiutowała na giełdzie w Hongkongu.

Lata 90.Edytuj

W styczniu 1990 r. Cathay Pacific i spółka Swire Pacific nabyły 89% udziałów linii Dragonair[6] i 75% w Air Hongkong[7] W przeciągu dekady Cathay Pacific dokonały wymiany floty na kwotę 9 mld USD[8].

W 1997 Hongkong powrócił do Chin, co skutkowało zmianą początkowych liter numerów rejestracyjnych wszystkich maszyn Cathay Pacific z „VR” (UK) na „B” (Chiny i Tajwan).

W 1999 przewoźnik założył sojusz Oneworld wraz z liniami: American Airlines, British Airways, Canadian Airlines oraz Qantas.

FlotaEdytuj

 
Airbus A340-313X w barwach Cathay Pacific
 
Boeing 747-867F w barwach Cathay Pacific Cargo

Pasażerskie[9]Edytuj

Model Ilość Zamówionych Liczba pasażerów
Airbus A330-300 37 4 264/311
Airbus A340-300 wycofane 283
Airbus A350-900 18 4 brak danych
Airbus A350-1000 26 brak danych
Boeing 747-400 wycofane 379
Boeing 777-200 5 336
Boeing 777-300 12 398
Boeing 777-300ER 53 301
Boeing 777-X - 21[10] brak danych
Razem: 121 83

CargoEdytuj

Model Ilość Zamówionych
Boeing 747-400BCF 1
Boeing 747-400ERF 6
Boeing 747-400F 6
Boeing 747-8F 13 1
Boeing 777F 0 8
Razem: 26 9

Porty doceloweEdytuj

  pasażerskie
  cargo

AfrykaEdytuj

Państwo Miasto Port lotniczy
  Południowa Afryka Johannesburg Port lotniczy Johannesburg  

AzjaEdytuj

Państwo Miasto Port lotniczy
  Bangladesz Dhaka Port lotniczy Dhaka  
  Chiny Pekin Port lotniczy Pekin  
Szanghaj Port lotniczy Szanghaj-Pudong    
Xiamen Port lotniczy Xiamen-Gaoqi  
  Hongkong Hongkong Port lotniczy Hongkong    
  Indie Ćennaj Port lotniczy Ćennaj  
Delhi Port lotniczy Indira Gandhi    
Mumbaj Port lotniczy Chhatrapati Shivaji    
  Japonia Fukuoka Port lotniczy Fukuoka  
Nagoja Port lotniczy Chūbu (Nagoja)  
Osaka Port lotniczy Kansai    
Sapporo Port lotniczy Sapporo-Chitose  
Tokio Port lotniczy Tokio-Haneda    
Port lotniczy Narita    
  Korea Południowa Inczon Port lotniczy Seul-Inczon    
  Pakistan Karaczi Port lotniczy Karaczi  
  Sri Lanka Kolombo Port lotniczy Kolombo  
  Tajwan Tajpej Port lotniczy Tajpej-Taiwan Taoyuan    
  Indonezja Denpasar Port lotniczy Denpasar  
Dżakarta Port lotniczy Dżakarta-Soekarno-Hatta    
Surabaja Port lotniczy Surabaja-Juanda  
  Malezja Kuala Lumpur Port lotniczy Kuala Lumpur  
Penang Port lotniczy Penang    
  Filipiny Cebu City Port lotniczy Mactan-Cebu  
Manila Port lotniczy Manila  
  Singapur Singapur Port lotniczy Singapur-Changi    
  Tajlandia Bangkok Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi    
  Wietnam Hanoi Port lotniczy Hanoi  
Ho Chi Minh Port lotniczy Tân Sơn Nhất  
  Bahrajn Al-Muharrak Port lotniczy Bahrajn  
  Arabia Saudyjska Dżudda Port lotniczy Dżudda  
Rijad Port lotniczy Rijad  
  Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj Port lotniczy Dubaj    

EuropaEdytuj

Państwo Miasto Port lotniczy
  Belgia Bruksela Port lotniczy Bruksela  
  Francja Paryż Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle  
  Niemcy Frankfurt Port lotniczy Frankfurt    
  Włochy Mediolan Port lotniczy Mediolan-Malpensa    
Rzym Port lotniczy Rzym-Fiumicino  
  Holandia Amsterdam Port lotniczy Amsterdam-Schiphol    
  Rosja Moskwa Port lotniczy Moskwa-Domodiedowo  
  Szwecja Sztokholm Port lotniczy Sztokholm-Arlanda  
  Wielka Brytania Londyn Port lotniczy Londyn-Heathrow    
Manchester Port lotniczy Manchester  

Ameryka PółnocnaEdytuj

Państwo Miasto Port lotniczy
  Kanada Toronto Port lotniczy Toronto-Lester B. Pearson    
Vancouver Port lotniczy Vancouver    
  Stany Zjednoczone Atlanta Port lotniczy Atlanta - Hartsfield-Jackson  
Chicago Port lotniczy Chicago-O’Hare  
Dallas Port lotniczy Dallas-Fort Worth  
Houston Port lotniczy Houston-George Bush  
Los Angeles Port lotniczy Los Angeles    
Miami Port lotniczy Miami  
Nowy Jork Port lotniczy Nowy Jork-JFK    
San Francisco Port lotniczy San Francisco    

Australia i OceaniaEdytuj

Państwo Miasto Port lotniczy
  Australia Adelaide Port lotniczy Adelaide  
Brisbane Port lotniczy Brisbane  
Cairns Port lotniczy Cairns  
Melbourne Port lotniczy Melbourne    
Perth Port lotniczy Perth  
Sydney Port lotniczy Sydney    
  Nowa Zelandia Auckland Port lotniczy Auckland  

Linie partnerskieEdytuj

Katastrofy i wypadkiEdytuj

  • 16 lipca 1948 samolot Consolidated PBY Catalina (VR-HDT) został porwany podczas lotu z Makau do Hongkongu. Było to pierwsze porwanie samolotu pasażerskiego w historii. Ostatecznie maszyna spadła do Pacyfiku w delcie Rzeki Perłowej w pobliżu miasta Zhuhai, zabijając 26 pasażerów i członków załogi. Jedyną osobą, która przetrwała katastrofę, był porywacz[12].
  • 24 lutego 1949 roku maszyna Douglas DC-3 (VR-HDG) lecąca z Manili do Hongkongu rozbiła się podczas odejścia na drugi krąg, po nieudanym lądowaniu. Panowały bardzo złe warunki pogodowe i widoczność była znacznie ograniczona. Wszyscy pasażerowie i członkowie załogi zginęli. Łącznie 23 osoby[13].
  • 15 czerwca 1972 w samolocie Convair 880 (VR-HFZ) z Bangkoku do Hongkongu, wybuchła bomba umieszczona w walizce pod siedzeniem. Maszyna znajdowała się na wysokości 8 800 m, nad miejscowością Pleiku w Wietnamie. Zginęło 81 osób, wszyscy znajdujący się na pokładzie[15].

PrzypisyEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj