Chevrolet Bel Air

Samochód osobowy segmentu E
(Przekierowano z Chevrolet Belair)

Chevrolet Bel Airsamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1953–1981.

Nazwa Bel Air pojawiła się po raz pierwszy jako uzupełniający wyróżnik pierwszego modelu Chevroleta z nadwoziem hardtop coupe – Chevrolet DeLuxe Styleline Bel Air, wprowadzonego w styczniu 1950 roku[1]. Od 1953 roku Bel Air stał się samodzielnym modelem[2].

Pierwsza generacja

edytuj
Chevrolet Bel Air I
 
Chevrolet Bel Air I przed liftingiem
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

styczeń 1953

Okres produkcji

1953–1957

Miejsce produkcji

  Flint
  Arlington
  South Gate
  Baltimore
  Oshawa
  Caracas

Poprzednik

Chevrolet Deluxe

Następca

Chevrolet Bel Air II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
2 i 3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4966–5100 mm

Rozstaw osi

2921 mm

Masa własna

1416–1572 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Nomad
Pontiac Chieftain

 
Chevrolet Bel Air I - tył
 
Chevrolet Bel Air I po liftingu

Chevrolet Bel Air I został zaprezentowany po raz pierwszy w styczniu 1953 roku[2].

W pierwszej połowie lat 50. XX wieku Chevrolet przedstawił obszernie zmodernizowaną gamę swoich pełnowymiarowych modeli[3]. Nowa linia Bel Air zajęła miejsce dotychczas oferowanego Deluxe, opierając się o architekturę GM A body skonstruowaną przez koncern General Motors.

Pierwsza generacja Bel Air zyskała takie charakterystyczne wówczas elementy, jak dywaniki podłogowe, chromowane rynienki na dachu, a także tzw. kły na zderzakach, a także chromowane kołpaki. W późniejszym czasie napis "Bel Air" na nadwoziu został ozłocony[4].

Modele z lat 1955–1957 są najbardziej rozpoznawalnymi amerykańskimi samochodami wszech czasów; często spotykane egzemplarze (szczególnie coupe oraz kabriolety) są chętnie odkupowane i odrestaurowywane przez kolekcjonerów[5].

Restylizacje

edytuj

Podczas trwającej 3 lata produkcji trzeciej generacji Chevroleta Bel Air, samochód największą restylizację przeszedł w 1956 roku. Przyniosła one obszerne zmiany w wyglądzie pasa przedniego, na czele z dużą, chromowaną poprzeczką dzielącą atrapę chłodnicy[6].

Silniki

edytuj
  • L6 3.5l Thriftmaster
  • L6 3.9l Blue Flame
  • V8 4.3l Small-Block
  • V8 4.6l Small-Block


Druga generacja

edytuj
Chevrolet Bel Air II
 
Chevrolet Bel Air II
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

listopad 1957

Okres produkcji

1957–1958

Miejsce produkcji

  Arlington
  South Gate
  Baltimore
  Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Bel Air I

Następca

Chevrolet Bel Air III

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5311 mm

Szerokość

1974 mm

Wysokość

1458 mm

Rozstaw osi

2985 mm

Masa własna

1551–1708 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Nomad
Chevrolet Yeoman

 
Chevrolet Bel Air II - tył
 
Chevrolet Bel Air II Coupe

Chevrolet Bel Air II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1957 roku.

Druga generacja Bel Air ponownie pojawiła się w ofercie Chevroleta jako element obszernej gamy dużych modeli producenta, plasując się jako bardziej przystępna cenowo alternatywa dla topowej Impali. Samochód oparto o nową platformę GM B, zyskując gruntownie zmodyfikowaną sylwetkę[7].

Nadwozie zyskało charakterystyczną, wysoko umieszczoną linię reflektorów, a także szeroki, obszerny chromowany grill. Nadwozie stało się niższe, zyskując w standardzie charakterystyczne, bogato chromowane nadwozie z dwubarwnym malowaniem i jednoczęściową, zaginaną przednią szybą[8].

Silniki

edytuj
  • L6 3.9l Blue Flame
  • V8 4.6l Small-Block
  • V8 5.7l Big-Block


Trzecia generacja

edytuj
Chevrolet Bel Air III
 
Chevrolet Bel Air III przed liftingiem
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

wrzesień 1958

Okres produkcji

1958–1964

Miejsce produkcji

  Arlington
  South Gate
  Baltimore
  Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Bel Air II

Następca

Chevrolet Bel Air IV

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
3 i 5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
2-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5316–5357 mm

Szerokość

2022–2029 mm

Wysokość

1422–1430 mm

Rozstaw osi

3023 mm

Masa własna

1456–1821 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Nomad
Chevrolet Parkwood

 
Chevrolet Bel Air III - tył
 
Chevrolet Bel Air III po liftingu
 
Chevrolet Bel Air III po drugim liftingu

Chevrolet Bel Air III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.

Trzecia generacja Chevroleta Bel Air przyniosła obszerny zakres zmian w stylistyce zewnętrznej, ponownie powstając w oparciu o platformę GM B body[9]'.

Samochód utrzymano w awangardowej estetyce, wyróżniając się ostrymi, poziomo poprowadzonymi przetłoczeniami, a także nisko osadzonym oświetleniem. Charakterystycznym elementem tylnej części nadwozia stało się załamanie w środkowej części klapy bagażnika w kształcie litery V[10].

Restylizacje

edytuj

Podczas trwającej 6 lat produkcji trzeciej generacji Bel Air, samochód przeszedł 4 restylizacje, z czego największa miała miejsce w 1960 roku. Podobnie do takich pokrewnych modeli, jak Kingswood czy Biscayne, samochód zyskał gruntownie zmodyfikowane nadwozie. Zarówno przód, jak i tył zdobiły charakterystyczne, płynne przetłoczenia łączące się z pozostałymi panelami nadwozia[11].

Silniki

edytuj
  • L6 3.8l Chevrolet
  • L6 3.9l Chevrolet
  • V8 4.6l Small-Block
  • V8 5.4l Small-Block
  • V8 5.7l Big-Block
  • V8 6.7l Big-Block


Czwarta generacja

edytuj
Chevrolet Bel Air IV
 
Chevrolet Bel Air IV przed liftingiem
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

październik 1964

Okres produkcji

1964–1970

Miejsce produkcji

  Flint
  Arlington
  South Gate
  Baltimore
  Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Bel Air III

Następca

Chevrolet Bel Air V

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
2 i 3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5395–5512 mm

Rozstaw osi

3023 mm

Masa własna

1499–1931 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Biscayne
Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala

 
Chevrolet Bel Air IV - tył
 
Chevrolet Bel Air IV Kombi

Chevrolet Bel Air IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1965 roku.

Czwarta odsłona Bel Air ponownie skonstruowana została jako element gamy dużych modeli Chevroleta opartych o platformę GM B body. W przeciwieństwie do awangardowo stylizowanego poprzednika, samochód zyskał tym razem znacznie bardziej stonowaną karoserię z masywnymi, kanciastymi błotnikami zadartymi ku górze, a także duży chromowany pas przedni z podwójnymi reflektorami[12].

Charakterystyczną cechą tej generacji Bel Air była długa tylna część nadwozia, która w odmianie sedan przyjęła szpiczasty kształt i charakterystyczne, potrójne lampy[13].

Silniki

edytuj
  • L6 3.8l Chevrolet
  • L6 4.1l Chevrolet
  • V8 4.6l Small-Block
  • V8 5.0l Small-Block
  • V8 5.4l Small-Block
  • V8 5.7l Small-Block
  • V8 6.5l Big-Block
  • V8 6.6l Small-Block
  • V8 6.7l Big-Block
  • V8 7.0l Big-Block


Piąta generacja

edytuj
Chevrolet Bel Air V
 
Chevrolet Bel Air V
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

grudzień 1970

Okres produkcji

1970–1975

Miejsce produkcji

  Flint
  Arlington
  South Gate
  Baltimore
  Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Bel Air IV

Następca

Chevrolet Bel Air VI
Chevrolet Impala (USA)

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5512–5817 mm

Rozstaw osi

3086–3175 mm

Masa własna

1691–2200 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Biscayne
Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala

 
Chevrolet Bel Air V - tył
 
Chevrolet Bel Air V po liftingu

Chevrolet Bel Air V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1970 roku.

Piąta i zarazem ostatnia oferowana w Stanach Zjednoczonych generacja linii modelowej Bel Air z początkiem lat 70. XX wieku przeszła obszerną restylizację i zmiany techniczne[14].

Oparta na nowej platformie General Motors, B-body, zyskała kanciastą karoserię z nielicznymi przetłoczeniami i masywnie zarysowanymi błotnikami. Pas przedni zdobiła charakterystyczna, wąska atrapa chłodnicy z maską zajmującą pas przedni do połowy[15].

Restylizacje

edytuj

Największe zmiany w stylistyce Chevroleta Bel Air piątej generacji przeszedł w 1974 roku, zyskując zmiany w wyglądzie przedniej części nadwozia. Pojawiła się wówczas duża prostokątna atrapa chłodnicy[16].

Silniki

edytuj
  • L6 4.1l Chevrolet
  • V8 5.7l Small-Block
  • V8 6.6l Small-Block
  • V8 7.4l Big-Block


Szósta generacja

edytuj
Chevrolet Bel Air VI
 
Chevrolet Bel Air VI
Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

kwiecień 1976

Okres produkcji

1976–1981

Miejsce produkcji

  Flint
  Baltimore
  Oshawa

Poprzednik

Chevrolet Bel Air V

Następca

Chevrolet Impala

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe

Skrzynia biegów

3-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Rozstaw osi

2900 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Caprice
Chevrolet Impala
Pontiac Laurentian
Pontiac Parisienne

 
Chevrolet Bel Air VI - tył

Chevrolet Bel Air VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1976 roku.

Po tym, jak piąta generacja Bel Air nie doczekała się kontynuacji na rodzimym rynku Stanów Zjednoczonych, a gama sztandarowych modeli Chevroleta została tu okrojona do modeli Caprice oraz Impala, na rynku kanadyjskim General Motors kontynuowało produkcję Bel Air jeszcze w ramach szóstej generacji[17].

Samochód oferowany był jako najtańsza alternatywa dla opartych na zmodernizowanej platformie B-body modeli Chevroleta, a także Pontiaka. Charakteryzował się kanciastą sylwetką nadwozia, z dużą atrapą chłodnicy o strukturze kraty.

Koniec produkcji i następca

edytuj

Produkcja szóstej generacji dużego modelu Chevroleta trwała łącznie 4 lata, po czym w 1981 roku linia modelowa Bel Air została całkowicie wycofana z portfolio producenta.

Silniki

edytuj
  • L6 4.1l Chevrolet
  • V8 5.0l Small-Block
  • V8 6.6l Small-Block


Bibliografia

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Flory 2008 ↓, s. 259-261.
  2. a b Flory 2008 ↓, s. 481-482.
  3. Chevrolet Bel Air. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  4. 1955 Chevrolet Bel Air: a Timeless Icon From the Nifty Fifties. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  5. A Legend Among the Classics: The 1957 Chevy. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  6. 1957 Chevrolet Bel Air. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  7. 1958 Chevrolet Bel Air, Delray, and Biscayne PREV. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  8. 1958 Chevrolet Bel Air Series. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  9. 1959 Chevrolet Bel Air Series. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  10. 1959 Chevrolet Bel Air and Biscayne PREV. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  11. 1961 Chevrolet Bel Air Series. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  12. 1966 Chevrolet Bel Air. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  13. STRIPED, DOWN NOSTALGIC MUSCLE CAR. ROTISSERIE RESTORED!. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  14. 1971 Chevrolet (USA) Bel Air Sedan. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  15. Mystery Monday: 1971 Chevrolet Bel Air Sport Coupe. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  16. 1975 Chevrolet Bel Air, Impala, and Caprice PREV. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).
  17. Curbside Classic: 1977 Chevrolet Bel Air Coupe – A Once-Storied Name’s Last Stand In Canada. [dostęp 2020-07-24]. (ang.).