Otwórz menu główne

Chevrolet Corvairkompaktowy samochód osobowy produkowany przez amerykańską firmę Chevrolet w latach 1959–1969. Dostępny jako: 2-drzwiowe coupé, 2-drzwiowy kabriolet, 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi, 6- i 8-drzwiowy van oraz 2-drzwiowy pick-up. Do napędu używano montowanych za osią tylną silników B6. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez automatyczną bądź manualną skrzynię biegów.

Chevrolet Corvair
Ilustracja
Producent Chevrolet
Okres produkcji 1959–1969
Miejsce produkcji  Stany Zjednoczone
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
6-drzwiowy van
8-drzwiowy van
2-drzwiowy pick-up
Silniki B6 2,3 l
B6 2,4 l
B6 2,7 l
B6 2,4 l Turbo
B6 2,7 l Turbo
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
3-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4572 mm
Szerokość 1702 mm
Wysokość 1302 mm
Rozstaw osi 2743 mm
Masa własna 1095 kg
Zbiornik paliwa 42 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Pontiac Tempest

Dane techniczneEdytuj

Silnik 2.3 Standard (Monza) 1960Edytuj

  • B6 2,3 l (2296 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 85,70 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1)
  • Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr./min (95 KM przy 4800 obr./min)
  • Maksymalny moment obrotowy: 170 N•m przy 2400 obr./min (170 N•m przy 2800 obr./min)

Silnik 2.4 Standard (Monza) [Super Turbo-Air] 1961-1963Edytuj

  • B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1 (9,0:1) [9,0:1]
  • Moc maksymalna: 80 KM przy 4400 obr./min (84 KM przy 4400 obr./min) [102 KM przy 4400 obr./min]
  • Maksymalny moment obrotowy: 173 N•m przy 2300 obr./min (176 N•m przy 2300 obr./min) [181 N•m przy 2800 obr./min]

Silnik 2.4 Turbo 1962-1963Edytuj

  • B6 2,4 l (2376 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 66,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 150 KM przy 4400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 3200 obr./min

Silnik 2.7 95HP (110HP) [140HP] 1964-1969Edytuj

  • B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: dwa gaźniki [ cztery gaźniki ]
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,25:1 (9,25:1) [9,25:1]
  • Moc maksymalna: 95 KM przy 3600 obr./min (110 KM przy 4400 obr./min) [140 KM przy 5200 obr./min]
  • Maksymalny moment obrotowy: 209 N•m przy 2400 obr./min (217 N•m przy 2600 obr./min) [217 N•m przy 3600 obr./min]

Silnik 2.7 Turbo 1964 (1965-1969)Edytuj

  • B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm
  • Stopień sprężania: 8,25:1
  • Moc maksymalna: 150 KM przy 4000 obr./min (180 KM przy 4000 obr./min)
  • Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 3200 obr./min (359 N•m przy 3200 obr./min)

GaleriaEdytuj

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj