Wikipedia

Chevrolet Volt

Hybrydowy samochód osobowy segmentu C

Chevrolet Volt – hybrydowy samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 2010–2019.

Pierwsza generacja edytuj

Chevrolet Volt I
 
Chevrolet Volt I
Inne nazwy

Holden Volt

Producent

Chevrolet

Projektant

Jelani Aliyu

Zaprezentowany

Grudzień 2009

Okres produkcji

2010 – 2015

Miejsce produkcji

  Hamtramck

Następca

Chevrolet Volt II

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback

Napęd

przedni

Długość

4318 mm

Szerokość

1791 mm

Wysokość

1336 mm

Rozstaw osi

2685 mm

Masa własna

1732 kg

Zbiornik paliwa

35 l

Liczba miejsc

4

Test Euro NCAP

 

Bagażnik

310-1005 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Opel Ampera
Vauxhall Ampera

Pokrewne

Cadillac ELR
Chevrolet Malibu Hybrid

Konkurencja

Toyota Prius Plug-in

  Multimedia w Wikimedia Commons
 
Chevrolet Volt I – tył
 
europejski Chevrolet Volt
 
australijski Holden Volt

Chevrolet Volt I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Po raz pierwszy Chevrolet zapowiedział wprowadzenie do sprzedaży swojej odpowiedzi na bestsellerową Toyotę Prius na początku 2007 roku, prezentując futurystyczny prototyp spalinowo-elektrycznego pojazdu o nazwie Chevrolet Volt Concept podczas wystawy Detroit[1].

We wrześniu 2008 roku Chevrolet zaprezentował po raz pierwszy wygląd zewnętrzny seryjnej odmiany Volta. Samochód przeszedł obszerny zakres zmian w stosunku do prototypu sprzed roku, zyskując m.in. podłużne, strzeliste reflektory, a także sylwetkę 5-drzwiowego liftbacka w trójbryłowej postaci. Tylna część nadwozia wyróżniała się dzieloną szybą przez spojler wieńczący klapę bagażnika[2].

Dwa miesiące później, w listopadzie 2008 roku, Chevrolet przedstawił oficjalne fotografie kabiny pasażerskiej wyróżniające się m.in. konsolą centralną pokrytą białym, połyskującym tworzywem z dotykowymi panelami zamiast przycisków, a także dużym ekranem dotykowym przedstawiającym m.in. wskazania układu hybrydowego i informacje o naładowaniu akumulatora[3].

Na przełomie lipca i sierpnia 2009 roku w Stanach Zjednoczonych ruszyła akcja reklamowa "230" na zasadzie marketingu wirusowego, która zakończyła się 10 sierpnia. General Motors na swoich stronach opublikował informację, że Chevrolet Volt przejedzie 230 mil wykorzystując przy tym 1 galon paliwa[4]. Okazało się to chwytem reklamowym, ponieważ przejechanie 230 mil wymaga poza jednym galonem paliwa także w pełni naładowanego akumulatora.

Po trwającej łącznie ponad rok kampanii licznych zapowiedzi, oficjalna premiera Chevroleta Volta obejmująca fotografie gotowego pojazdu, a także szczegółowe dane techniczne na temat układu hybrydowego typu plug-in odbyła się w Los Angeles 2 grudnia 2009 roku[5].

Wraz z bliźniaczym Oplem Ampera, Chevrolet Volt zdobył tytuł Europejskiego Samochodu Roku w 2012 roku[6]. Oprócz tego w 2011 roku otrzymał tytuł North American Car of the Year[7].

Sprzedaż edytuj

Sprzedaż Chevroleta Volta rozpoczęła się pod koniec 2010 roku poczynając od wyselekcjonowanych stanów na lokalnym rynku amerykańskim[8]. W połowie 2011 roku zasięg rynkowy modelu poszerzył się o Kanadę[9], a także wybrane kraje w Europie[10], gdzie model oferowano równolegle z bliźniaczym Oplem Ampera[11].

Ostatnim rynkiem, o który Volt pierwszej generacji poszerzył swój rynkowy zasięg, była Australia i Nowa Zelandia. Samochód przedstawiono w listopadzie 2011 roku pod lokalną marką Holden, gdzie przez kolejne 3 lata był on sprzedawany jako Holden Volt[12]. Import zakończył się w 2015 roku, bez dalszej kontynuacji po prezentacji drugiej generacji Volta[13].

Dane techniczne edytuj

Chevrlet Volt jest samochodem hybrydowym typu Plug-in, którego napęd tworzy spalinowy silnik benzynowy o pojemności 1,4-litra i mocy 86 KM oraz silnikiem elektrycznym o mocy 150 KM. Naładowanie baterii do stanu 100% trwa 4 godziny, co pozwala na przejechanie 40-60 kilometrów. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej skrzyni biegów z zestawem sprzęgieł, napęd samochodu może pracować w czterech różnych trybach:

  • W trybie w pełni elektrycznym, z całkowitym pominięciem silnika spalinowego: większy silnik elektryczny/generator służy do napędzania samochodu (działa przeważnie przy niższych prędkościach).
  • W trybie w pełni elektrycznym, z całkowitym pominięciem silnika spalinowego: większy silnik elektryczny/generator i mniejszy silnik elektryczny/generator służy do napędzania samochodu (działa przeważnie przy wyższych prędkościach).
  • W trybie hybrydowym: mniejszy silnik elektryczny/generator generuje prąd z silnika spalinowego i przekazuje go do większego silnika elektrycznego, który napędza samochód.
  • W trybie w pełni spalinowym, z całkowitym pominięciem układu elektrycznego (działa tylko przy wyższych prędkościach, ze względu na obecność tylko jednego biegu).


Druga generacja edytuj

Chevrolet Volt II
 
Chevrolet Volt II
Inne nazwy

Buick Velite 5

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Styczeń 2015

Okres produkcji

2015 – 2019

Miejsce produkcji

  Detroit

Poprzednik

Chevrolet Volt I

Dane techniczne
Segment

C

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback

Napęd

przedni

Długość

4580 mm

Szerokość

1810 mm

Wysokość

1430 mm

Rozstaw osi

2960 mm

Liczba miejsc

5

Bagażnik

240-1000 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chevrolet Malibu Hybrid

Konkurencja

Hyundai Ioniq PHEV
Toyota Prius Prime

  Multimedia w Wikimedia Commons
 
Chevrolet Volt II - tył
 
chiński Buick Velite 5
 
chiński Buick Velite 5 - tył

Chevrolet Volt II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2015 roku.

Druga generacja Volta została zbudowana od podstaw jako zupełnie nowa konstrukcja, mając swoją premierę podczas Detroit Auto Show 2015 w styczniu. Pojazd utrzymano w nowej formule stylistycznej, ponownie jako 5-drzwiowy liftback, tym razem jednak z bardziej strzelistą stylistyką, a także obłymi tylnymi lampami[14]. Kokpit zyskał bardziej konwencjonalną stylistykę zapożyczoną z modelu Cruze, za to kabina pasażerska była tym razem nie 4, a 5-osobowa[15].

Sprzedaż edytuj

Pomijając rynek Ameryki Północnej, gdzie sprzedaż drugiej generacji Chevroleta Volta rozpoczęła się na początku 2016 roku[16], samochód był sprzedawany także w Chinach pod marką Buick jako Buick Velite 5[17]. Pod kątem wizualnym samochód odróżniał się innym pasem przednim z większą atrapą chłodnicy z logo producenta. Sprzedaż odbywała się krótko od wiosny 2017 roku do końca produkcji oryginalnego Volta w 2019 roku.

27 listopada 2018 roku koncern General Motors ogłosił obszerną restrukturyzację swojego portfolio w Ameryce Północnej, której skutkiem było podjęcie decyzji o zakończeniu produkcji także modelu Chevrolet Volt[18]. Uzasadnieniem tej decyzji było skoncentrowanie się na bardziej dochodowych segmentach samochodowych, a także rozwijaniu pojazdów o napędzie czysto elektrycznym - a nie jak w przypadku Volta, hybrydowym[19]. Ostatni egzemplarz opuścił zakłady produkcyjne w Detroit 25 lutego 2019 roku - niespełna 3 lata po rozpoczęciu sprzedaży[20].

Dane techniczne edytuj

Pomijając obszerne zmiany wizualne, w druga generacja Volta w stosunku do poprzednika przeszła też duże zmiany pod kątem napędu hybrydowego. Współtworzą go teraz mocniejsze silniki (silnik elektryczny 149 KM, spalinowy 101 KM), a także większe baterie, przy czym udało się obniżyć masę zarówno jednostek napędowych, jak i akumulatorów. W efekcie samochód dysponuje lepszymi osiągami (sprint do 95 km/h w 8,4 s). Na pełnym baku (pojemność 34 l) i z pełnymi akumulatorami zasięg samochodu wynosi 640 km[21].


Przypisy edytuj

  1. ↑ 2007 Detroit: Chevrolet Volt Concept Unveiling Video. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  2. ↑ Chevrolet Volt Unveiled at GM Centennial Event. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  3. ↑ 2008 Chevrolet Volt interior revealed. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  4. ↑ Whatis 230 2009-08-11. chevrolet.com. [dostęp 2009-08-12]. (ang.).
  5. ↑ 2011 Chevrolet Volt. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  6. ↑ Previous winners - Car of the Year 2012. caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-07-27)]. (ang.).
  7. ↑ The North American Car and Truck of the Year Awards - 2011 Winners. northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-09-08)]. (ang.).
  8. ↑ Chevrolet Volt Adds Four States To Launch. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  9. ↑ CHEVROLET CANADA BEGINS TAKING ORDERS FOR AWARD-WINNING VOLT. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  10. ↑ Chevy Volt w Europie. [dostęp 2020-08-16]. (pol.).
  11. ↑ Opel Ampera: Europe's Chevrolet Volt unveiled. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  12. ↑ Holden Volt Revealed In Australia. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  13. ↑ The Holden Volt is dead. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  14. ↑ 2016 CHEVROLET VOLT REVEALED. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  15. ↑ 2016 Chevrolet Volt revealed: Specifications of new plug-in hybrid small car announced. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  16. ↑ 2016 Chevrolet Volt. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  17. ↑ 2019 Buick Velite 5. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  18. ↑ GM to restructure, 2018 LA auto show preview, Chevy Volt axed: What's New @ The Car Connection. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  19. ↑ Why General Motors Is Ditching the Chevy Volt. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  20. ↑ GM rolls last Chevy Volt. [dostęp 2020-08-16]. (ang.).
  21. ↑ Nowy Chevrolet Volt. [w:] chceauto.pl [on-line]. [dostęp 2015-01-20]. (pol.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Chevrolet_Volt&oldid=72460093”