Citroën C6

samochód osobowy segmentu E

Citroën C6samochód osobowy klasy wyższej średniej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 2005–2012. Od 2016 roku produkowany jest nowy model o tej nazwie na rynek chiński.

Pierwsza generacjaEdytuj

Citroën C6 I
 
Citroën C6 I
Producent Citroën
Projektant Jean-Pierre Ploué[1]
Zaprezentowany 2005
Okres produkcji 2005 - 2012
Miejsce produkcji   Rennes[1]
Poprzednik Citroën XM
Następca Citroën C6 II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy fastback
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4907 mm
Szerokość 1859 mm
Wysokość 1463 mm
Rozstaw osi 2901 mm
Masa własna 1818 - 1871 kg
Zbiornik paliwa 72 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP  
Bagażnik 421 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën C5
Peugeot 407
Peugeot 607
Konkurencja Honda Legend
Lancia Thesis
Saab 9-5
 
Citroën C6 I - tył

Citroën C6 I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2005 roku.

Model C6 zastąpił produkowany w latach 1989 - 2000 model XM. Auto wyposażone zostało w zawieszenie hydropneumatyczne Hydractive 3+[2], jednak podobnie jak w modelu C5 jest to układ trzeciej generacji. Posiada on 16 stopni tłumienia z trzema trybami pracy[3].

Stylistycznie pojazd bazuje na zaprezentowanym w 1999 roku samochodzie koncepcyjnym C6 Lignage[4]. Zaprojektowano je jako alternatywę dla klasycznie stylizowanych limuzyn typu Audi A6 czy Mercedesa klasy E. Za projekt nadwozia odpowiada Jean-Pierre Ploué[1]. Podobnie jak u jednego z poprzedników Citroëna CX zastosowano wklęsłą tylną szybę. Ma to zapobiegać jej nadmiernemu brudzeniu się, a dzięki odpowiedniej aerodynamice pozwoliło to na nie montowanie tylnej wycieraczki[4].

Produkcja pojazdu zakończona została 19 grudnia 2012 roku. Wyprodukowano 23 384 egzemplarze[5].

Wyposażenie[6]Edytuj

  • Basis
  • Pallas
  • C6
  • Lignage
  • Exclusive

W zależności od wersji wyposażeniowej pojazdu auto wyposażone może być m.in. w 9 poduszek powietrznych, system ABS i ESP, aktywne zagłówki, elektryczny hamulec postojowy, czujniki parkowania, system ostrzegający o niezamierzonej zmianie pasa ruchu, skórzaną bądź zamszową tapicerkę, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie foteli przednich oraz tylnej kanapy[3], system nawigacji satelitarnej z 7-calowym ekranem dotykowym, 8-głośnikowy system audio firmy JBL z łączem Bluetooth, wycieraczki z czujnikiem deszczu, podgrzewane foteli przednich i tylnej kanapy, tempomat, reflektory ksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów[7], światła przeciwmgłowe oraz dwu lub trzystrefową klimatyzację automatyczną[8], a także trzy wyświetlacze wyposażone w system HUD wyświetlający podstawowe parametry pojazdu na przedniej szybie[2] oraz elektrycznie sterowane okno dachowe[9].

SilnikiEdytuj

Wersja Pojemność
skokowa (cm³)
Moc maksymalna
(KM) przy obr/min
Maks. moment
(Nm) przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Liczba
zaworów
Przyśpieszenie
0-100 km/h (s)
Prędkość
maksymalna
(km/h)
Średnie zużycie
paliwa
(l/100 km)
Silniki benzynowe
3.0 V6[10] 2946 211/6000 290/3750 V6 24 9,4 230 11,2
Silniki wysokoprężne
2.2 HDi Biturbo[11] 2179 170/4000 370/1500 R4 16 10,3 217 6,6
2.7 V6 HDi Biturbo[12] 2720 204/4000 440/1900 V6 24 9,3 230 8,7
3.0 V6 HDi Biturbo[13] 2992 241/3800 450/1600 V6 24 8,5 240 7,4

CiekawostkiEdytuj


Druga generacjaEdytuj

Citroën C6 II
 
Citroën C6 II
Producent Citroën
Zaprezentowany Pekin Motor Show 2016[14]
Okres produkcji od 2016
Miejsce produkcji   Wuhan
Poprzednik Citroën C6 I
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan[14]
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna[14]
Napęd przedni[14]
Długość 4960 mm[15]
Rozstaw osi 2900 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Dongfeng Fengshen A9
Konkurencja Roewe 750
Volkswagen Passat NMS
 
Citroën C6 II - tył

Citroën C6 II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Pekinie w 2016 roku[14].

Samochód został zbudowany we współpracy z chińską firmą Dongfeng Motors na bazie modułowej płyty podłogowej PSA EMP2, która wykorzystana została m.in. do budowy modelu Dongfeng Fengshen A9. Auto zbudowane zostało z myślą o chińskim rynku motoryzacyjnym[14].

SilnikiEdytuj

Z uwagi na wysokie podatki nakładane w Chinach na dużej pojemności silnika, auto wyposażone zostało w czterocylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1.8 l i mocy maksymalnej 204 KM i 280 Nm maksymalnego momentu[14].

WyposażenieEdytuj

Samochód wyposażony może być m.in. w pełni LEDowe przednie reflektory oraz elektroniczny zestaw wskaźników[16].


PrzypisyEdytuj

  1. a b c Artur Kuśmierzak: Citroën C6 [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-07-26].
  2. a b Citroën C6 na stronie katalog.autokult.pl
  3. a b Łukasz Szewczyk: Czy warto kupić: używany Citroen C6 (od 2005 do 2012). autocentrum.pl. [dostęp 2016-07-26].
  4. a b Jacek Ambrozik: Używany Citroen C6 (2005-2012). magazynauto.interia.pl, 2014-01-05. [dostęp 2016-07-26].
  5. Krzysztof: Koniec produkcji Citroëna C6. francuskie.pl, 2012-12-19. [dostęp 2016-07-26].
  6. Citroen C6: tylko dla indywidualistów - z archiwum Auto Świata, www.auto-swiat.pl, 19 lipca 2020 [dostęp 2020-07-20] (pol.).
  7. Kuba Brzeziński: Citroen C6 - francuska piękność, którą można pożądać (test używanego). moto.onet.pl, 2015-02-12. [dostęp 2016-07-26].
  8. Citroën C6: używana limuzyna prezydentów. moto.onet.pl, 2012-06-01. [dostęp 2016-07-26].
  9. Citroen C6. forumsamochodowe.pl, 2014-03-09. [dostęp 2016-07-26].
  10. 2005 CITROEN C6 3.0 V6 BUSINESS Automatic ( since middle 2005 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  11. 2006 CITROEN C6 HDI 170 BITURBO FAP BUSINESS ( since middle 2006 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  12. 2005 CITROEN C6 HDI 205 BITURBO FAP BUSINESS Automatic ( since middle 2005 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  13. 2009 CITROEN C6 V6 HDI 240 BITURBO FAP BUSINESS Automatic ( since middle 2009 for Europe ) specifications & performance data (ang.). W: automobile-catalog.com [on-line]. [dostęp 17-01-2012].
  14. a b c d e f g Filip Trusz: Salon Pekin 2016 - Citroen C6 - Triumfalny powrót?. moto.pl, 2016-04-26. [dostęp 2016-07-26].
  15. Nowy Citroen C6 premierowo. samar.pl, 2016-05-05. [dostęp 2016-07-26].
  16. Krzysztof Słomski: Powrót Citroena C6. auto-swiat.pl, 2016-04-28. [dostęp 2016-07-26].

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj