Siemens Combino Plus
Combino Plus (Combino Supra, Combino MkII) – rodzaj tramwaju niskopodłogowego, wprowadzonego na rynek w 2006 przez firmę Siemens AG jako następca modelu Combino. Druga generacja tego modelu nosi nazwę Siemens Avenio. Są one produkowane w zakładzie w Wiedniu-Simmeringu.
 Combino Plus w Budapeszcie na linii 4. | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent | |
| Miejsce produkcji | |
| Premiera |
2006 |
| Lata produkcji |
od 2006 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
od 2 do 8 |
| Szerokość |
2 400 – 2 650 mm |
| Prędkość maksymalna |
70 km/h |
| Wnętrze | |
| Niskopodłogowość |
100% |
| Wysokość podłogi |
300 mm |
Budowa edytuj
Nadwozie Combino Plus[1] jest zespawane i zostało wykonane całkowicie ze stali. Wzmocniona konstrukcja ma za zadanie wyeliminować pojawiające się pęknięcia na mocowaniach pudła w poprzedniej wersji pojazdu. Tramwaj jest zbudowany w technice modułowej, to znaczy, że jego długość można skonfigurować w zależności od potrzeb danego przedsiębiorstwa. Najkrótsza wersja składa się z 2 członów (18 m), najdłuższa możliwa do wykonania zaś z 8 (72 m). Nie zastosowano w nim jednakże członów bez podparcia na wózku. Nieskrętny układ jezdny znajduje się pod każdym modułem. W celu zachowania odpowiednich możliwości skrętu pojazdu, wydłużono przeguby harmonijkowe. Zasilanie pojazdu odbywa się poprzez odbiór prądu za pomocą pantografu z napowietrznej sieci trakcyjnej. Combino Plus wyposażone są w asynchroniczne silniki o mocy 100 kW. Zasilane są prądem przemiennym o napięciu równym 380 V. Pojazd wyposażono w hamulce sprężynowe szczękowe, tarczowe, oraz elektromagnetyczne szynowe.
Combino Supra edytuj
Mianem Combino Supra NF12B, określono tramwaj zaprojektowany dla węgierskiego przedsiębiorstwa komunikacyjnego BKV w Budapeszcie (Budapesti Közlekedési Zrt.)[2]. Zamówienie na 40 tramwajów niskopodłogowych zostało złożone w 2003 jednak z powodu problemów niemieckiego koncernu z poprzednim modelem Combino zdecydowano się zaproponować zmianę w warunkach przetargu. Combino Supra to pojazd składający się z sześciu członów, a łączna długość wynosi aż 54 metry. Dostawa wagonów dla węgierskiej stolicy zakończyła się 4 maja 2007. Większość z nich kursuje na liniach 4 i 6, których trasy zostały wcześniej specjalnie zmodernizowane. Tramwaje dla Budapesztu o szerokości pudła 2,4 m dysponują łączną liczbą 352 miejsc dla pasażerów w tym 64 to miejsca siedzące. Wszystkie wyposażone są w klimatyzacje dla kabiny motorniczego. Rozważa się montaż agregatów chłodniczych dla całej przestrzeni pasażerskiej.
Almada, Lizbona edytuj
W 2002 przedsiębiorstwo z portugalskiej Lizbony – Metro Transportes Sul de Tejo (MST) zamówiło 24 sztuki 5 członowych tramwajów. Combino[3]. Ze względu na wycofanie z produkcji poprzednika, podobnie jak w Budapeszcie zdecydowano się na zakup Combino Plus wykonanego całkowicie ze stali zamiast z aluminium. Dostawę zakończono w 2007 r. Pojazdy dla Lizbony mają długość 36 m, szerokość nadwozia 2,65 m i są w stanie przewieźć 232 pasażerów.
Toronto edytuj
W celu rozpowszechnienia nowego modelu, Siemens przygotował ofertę na zakup Combino Plus dla kanadyjskiego miasta Toronto[4][5]. Proponowane na rynek północnoamerykański, w tym dla Toronto, Combino S70 to pojazdy złożone z trzech członów, o łącznej długości 28 m, szerokości pudła 2,5 m. Są w stanie pomieścić 183 pasażerów.
Siemens Avenio edytuj
Druga generacja tramwaju Combino Plus zadebiutowała w 2009 roku na wystawie UITP 2009 w Wiedniu. Pierwszymi odbiorcami tych tramwajów stały się Tel Aviv Light Rail w Tel Awiwie[6][7] oraz Haga[8]. W tym drugim przypadku chodzi o 40 tramwajów o długości 35 metrów i szerokości 2,55 metra.
Przypisy edytuj
- ↑ Siemens Combino Plus – strona oficjalna. siemens.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-16)]..
- ↑ Combino Plus w Budapeszcie – dane techniczne. transportation.siemens.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-16)]..
- ↑ Combino Plus w Lizbonie – dane techniczne. siemens.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-07-25)]..
- ↑ Combino Plus dla Toronto – dane techniczne.
- ↑ Wirtualna prezentacja Combino Plus dla Toronto. combinoplus.ca. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-12)]..
- ↑ Avenio – Kapazität – Mobility – Siemens.
- ↑ Presseinformationen – Siemens Global Website.
- ↑ Siemens Avenio, de nieuwe Haagse tram.