Otwórz menu główne

Dąbie (niem. Altdamm[2], Vadam[3]) – część Szczecina, do 1948 roku osobne miasto. Obecnie stanowi osiedle administracyjne będące jednostką pomocniczą miasta.

Dąbie
Część miasta Szczecina
Ilustracja
Stacja kolejowa Szczecin Dąbie
Herb
Herb
Państwo  Polska
Województwo  zachodniopomorskie
Miasto Szczecin
Dzielnica Prawobrzeże
W granicach Szczecina 1948
SIMC 0978088
Powierzchnia 80,7[a][1] km²
Populacja (2015)
• liczba ludności

12 963
• gęstość 161 os./km²
Nr kierunkowy 91
Tablice rejestracyjne ZS
Położenie na mapie Szczecina
Położenie na mapie
53°27′34,56″N 14°39′37,44″E/53,459600 14,660400
Portal Portal Polska

Według danych z 5 lipca 2015 r. na pobyt stały w osiedlu zameldowanych było 12 963 osoby[4].

W Dąbiu znajdują się m.in. lotnisko Aeroklubu Szczecińskiego i stacja węzłowa Szczecin Dąbie (tory w stronę Poznania oraz Świnoujścia). Do 2004 r. czynny był także przystanek Szczecin Dąbie Osiedle. Nad jeziorem Dąbie znajdują się przystanie żeglarskie i przystań rybacka. W Dąbiu jest także cmentarz o powierzchni 10,22 hm² (ha)[5].

HistoriaEdytuj

 
Skwer w centrum Dąbia przy ul. Mianowskiego z pomnikiem „Ku czci poległych w walkach o Szczecin”. Jest do dawny rynek miasta Dąbia[6]

Dawniej osada słowiańska u ujścia Płoni do jeziora Dąbie. Osadę zniszczono w 1121 roku, odbudowali ją w 1176 r. niemieccy osadnicy. Gród i miasto od 1249 roku. Lokowane przez Barnima I 15 stycznia 1260 roku, gdy wziął je od cystersów w lenno. Książę zmarł w dworku w Dąbiu w 1278 roku. Zachowały się ruiny tej budowli.

W 1791 r. znajdowało się w Dąbiu 250 domów.

W 1834 r. wprowadzono w Dąbiu prawo organizowania cotygodniowych i corocznych rynków. W 1846 r. Dąbie uzyskało połączenie kolejowe ze Szczecinem (9,5 km) oraz Stargardem (25 km). Od likwidacji fortyfikacji w 1873 r. rozpoczął się powolny rozwój miasta, zaczęto brukować drogi i wznosić nowe budynki.

1 października 1937 r. do Dąbia włączono Kijewo, natomiast 15 października 1939 r. Dąbie włączono do Wielkiego Miasta Szczecina[7]. Po wkroczeniu wojsk polskich na początku 1945 r. Dąbie ponownie stało się niezależnym miastem. Po wojnie przejściowo używano nazwy Dąb[8][9][10][11] lub Dąb Stary[12][13]. 12 listopada 1946 r. nadano miejscowości nazwę Dąbie[2].

ZabytkiEdytuj


Samorząd osiedlaEdytuj

Wybory do rad osiedli zarządza Rada Miasta Szczecin na drodze uchwały. Zgodnie obecnymi statutami, mieszkańcy Szczecina do wszystkich rad osiedli wybierają łącznie 585 radnych[12]. Rada Osiedla Dąbie liczy 15 członków[14]. Samorząd osiedla Dąbie został ustanowiony w 1990 roku[15]. Granice osiedli ustala Rada Miasta Szczecin po konsultacji z mieszkańcami, biorąc pod uwagę układ przestrzenny miasta, więzi społeczne i gospodarcze zapewniając zdolność wykonywania zadań publicznych służących zaspakajaniu zbiorowych potrzeb ich mieszkańców[6]. W ten sposób w 2005 roku przesunęła się granica pomiędzy osiedlami Dąbie a Majowe. Do 2005 roku za granicę osiedli uważało się tory kolejowe na ulicy Wiosennej. Obecnie granica osiedli przebiega wzdłuż północnej ulicy Andrzeja Struga.

Dane statystyczne z wyborów do rady osiedla od 2003 r.Edytuj

Data Liczba

uprawnionych

Frekwencja
13.04.2003[16] 10 244 5,83%
20.05.2007[17] 10 875 3,30%
22.05.2011[18] 10 930 3,30%

TransportEdytuj

Przez Dąbie przebiega trasa prowadząca do Świnoujścia. W jej skład wchodzą ulice: Przestrzenna, Emilii Gierczak i Goleniowska. W Dąbiu jeżdżą autobusy linii: pospieszna C, H, zwykłe 56, 64, 72, 73, 77, 93, 96, 97 oraz nocne 522 i 533. Linie komunikacji miejskiej w Dąbiu obsługiwane są przez zajezdnię Dąbie.

Od 29 sierpnia 2015 r. na obszarze Dąbia funkcjonuje przystanek Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju – „Hangarowa nż”. Obsługiwany jest on przez linie nr 2, 7 oraz 8.

Na terenie Dąbia znajduje się również dworzec kolejowy Szczecin Dąbie, który położony jest przy ul. Stacyjnej nieopodal rzeki Płoni. Z dworca w Dąbiu można dojechać linią kolejową 401 do Świnoujścia, 351 do Poznania Głównego, linią kolejową 428 do Podjuch i dalej do Gryfina / Kostrzyna. Z Dąbia również jest odnoga linii kolejowej 417 Szczecin Dąbie – Sobieradz. Obecnie pojedynczy tor na skraju Osiedla Słonecznego służy jako tor dostawczy do elektrociepłowni położonej na terenie osiedla Kijewo.

Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi pasażerskie przejeżdżające przez stację (Regio, Twoje Linie Kolejowe, InterCity, Express InterCity). Stacja Szczecin Dąbie wraz z niedaleko położonym przystankiem osobowym Szczecin Zdroje jest jedną z niewielu w Polsce, na których pociągi w trakcie jednego kursu zatrzymują się dwukrotnie. Dzieje się tak w przypadku pociągów Regio łączących Świnoujście z Poznaniem.

Do 2004 roku w Dąbiu istniał przystanek kolejowy Szczecin Dąbie Osiedle. Przystanek został otwarty po II wojnie światowej, natomiast powodem zamknięcia była niska frekwencja. Najbliższy przystanek ZDiTM to „Dąbie Osiedle”.

GaleriaEdytuj

Zobacz teżEdytuj

UwagiEdytuj

  1. Z tego 54,08 km² to jezioro Dąbie.

PrzypisyEdytuj

  1. Rocznik statystyczny Szczecina 2014, Urząd Statystyczny w Szczecinie, ISSN 1896-2718 (na płycie CD).
  2. a b Rozporządzenie Ministrów: Administracji Publicznej i Ziem Odzyskanych z dnia 12 listopada 1946 r. o przywróceniu i ustaleniu urzędowych nazw miejscowości (M.P. z 1946 r. nr 142, poz. 262).
  3. Mapa w: Gustav Droysen, Allgemeiner historischer Handatlas, 1886, zob.→([1]).
  4. Liczba mieszkańców (pol.). W: Biuletyn Informacji Publicznej [on-line]. Urząd Miasta Szczecin, 2015-07-05. [dostęp 2015-07-10].
  5. Cmentarz Szczecin Dąbie Cmentarze w Szczecinie (pol.). Urząd Miasta Szczecin. [dostęp 2012-10-08].
  6. Jarosław Kociuba: Pomorze – Praktyczny przewodnik turystyczny po ziemiach Księstwa Pomorskiego. Szczecin: Walkowska Wydawnictwo, 2012, s. 319. ISBN 978-83-61805-49-6.
  7. Michael Rademacher: Deutsche Verwaltungsgeschichte Pommern, Kreis Randow (niem.). 2006. [dostęp 2012-10-08].
  8. Encyklopedia Szczecina. T. I A-O. Szczecin: Uniwersytet Szczeciński, 1999, s. 182. ISBN 83-87341-45-2.
  9. Mapa Polski 1:1 000 000. Warszawa: Wojskowy Instytut Geograficzny Sztabu Generalnego W.P., 1945.
  10. Fragment mapy z Atlasu Samochodowego Polski, wydanego nakładem wydawnictwa „Przełom” z Krakowa w 1945 r. [2].
  11. Koleje Pomorza Przyodrzańskiego 1:1 000 000. Dyr. Okręg. Kolei Państw. w Szczecinie, 1946.
  12. Słownik współczesnych nazw geograficznych Pomorza Zachodniego z nazwami przejściowymi z lat 1945–1948. Tadeusz Białecki (red.). Szczecin: Książnica Pomorska w Szczecinie, 2002, s. 51. ISBN 83-87879-34-7.
  13. Andrzej Piskozub: Polska morska. Tadeusz Białecki (red.). Gdańsk: Wydawnictwo Morskie, 1986, s. 129. ISBN 978-83-215-3269-1.
  14. Członkowie Rad Osiedli – Kadencja 2007-2011 (pol.). Urząd Miasta Szczecin. [dostęp 2010-05-07].
  15. Uchwała Nr VIII/53/90 Rady Miejskiej w Szczecinie z dnia 28 listopada 1990 r. w sprawie utworzenia w mieście Szczecinie dzielnic i osiedli [wersja archiwalna] (Załącznik nr 1 [wersja archiwalna]).
  16. Wybory do Rad Osiedli 13 kwietnia 2003 r. w statystyce [web.archive]. osiedla.szczecin.pl. [dostęp 2015-01-18].
  17. Frekwencja w wyborach do Rad Osiedli 20 maja 2007 r.. osiedla.szczecin.pl. [dostęp 2015-01-18].
  18. Frekwencja Wyborcza (2011). osiedla.szczecin.pl. [dostęp 2015-01-18].

Linki zewnętrzneEdytuj