Dacia Dokker

Kombivan segmentu C

Dacia Dokker – samochód osobowo-dostawczy klasy kompaktowej produkowany pod rumuńską marką Dacia od 2012 roku.

Dacia Dokker
Ilustracja
Dacia Dokker przed liftingiem
Inne nazwy Renault Dokker
Renault Kangoo
Producent Dacia
Zaprezentowany Casablanca 2012
Okres produkcji 2012-2021
Miejsce produkcji Maroko Tanger
Argentyna Córdoba
Poprzednik Dacia Logan Van[1]
Następca Renault Express
Dane techniczne
Segment kombivan segmentu C
dostawcze segmentu C
Typy nadwozia 5–drzwiowy kombivan
4 i 5-drzwiowy furgon
Silniki Benzynowe:
1.6 MPI 82 KM
1.6 SCe 102 KM
1.2 TCe 115 KM
1.3 TCe 100 KM
1.3 TCe 130 KM
Wysokoprężne:
1.5 dCi 75 KM
1.5 dCi 90 KM
1.5 dCi 115 KM
Skrzynia biegów 5 i 6 biegowa manualna
Napęd przedni
Długość 4363 mm[2]
Szerokość 1751 mm
Wysokość 1809–1852 mm
Rozstaw osi 2810 mm
Masa własna 1090–1405 kg
Zbiornik paliwa 50 l
Liczba miejsc 2-5
Bagażnik 800/3300 l[3]
Van: 3,3 - 3,9 m³
Ładowność 678 – 750 kg[4]
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Renault Express
Pokrewne Dacia Lodgy
Renault Kangoo
Mercedes-Benz Citan
Konkurencja Citroën Berlingo
Fiat Doblò
Ford Transit Connect
Peugeot Partner
Volkswagen Caddy

Historia i opis modeluEdytuj

 
Dacia Dokker - tył
 
Dacia Dokker w wersji dostawczej
 
argentyńskie Renault Kangoo

Samochód technicznie bazuje na modelu Lodgy oraz Renault Kangoo z którym pokrewny jest Mercedes-Benz Citan[5].. Auto zajęło drugie miejsce w plebiscycie Van of the Year 2013[6].

Pas przedni auta przypomina pokrewieństwo z modelem Lodgy. We wrześniu 2014 roku Dacia zaprezentowała Dokkera w „uterenowionej” odmianie Stepway. Samochód otrzymał m.in. zmodyfikowane zderzaki i plastikowe listwy ochronne karoserii (na progach i nadkolach). Auto dostępne jest z benzynowym silnikiem TCe o mocy 115 KM lub wysokoprężnym DCi rozwijającym 90 KM[7].

Do 2017 roku powstało 333 379 sztuk pojazdu.

Renault KangooEdytuj

Od 2018 roku Dacia Dokker sprzedawana jest w Brazylii i Argentynie jako następca pierwszej generacji Renault Kangoo, która była tam dotychczas nieprzerwanie produkowana od 20 lat. Zabieg z nazwą nie ma nic wspólnego z europejskim porządkiem w gamie Dacii i Renault.

Wersje wyposażeniowe[8]Edytuj

  • Access
  • Ambiance
  • Base - dostępna w nadwoziu typu furgon
  • Confort - dostępna w nadwoziu typu furgon
  • Laureate
  • Stepway - wyposażony w elementy podobnego do wersji Stepway Sandero; dostępny poza Europą[9]
  • Embleme - edycja specjalna przeznaczona na rynek francuski wyposażona m.in. w 16-calowe felgi, relingi dachowe, przyciemnione szyby oraz błyszczącą konsolę centralną z dużą nawigacją satelitarną oraz tempomat. Opcjonalnie wyposażyć można pojazd w m.in. czujniki parkowania[10]
  • Celebration - jubileuszowa edycja specjalna, wyposażenie na poziomie Embleme, dostępna m.in. w specjalnym ciemnoniebieskim kolorze ze specjalną tapicerką, skórzaną kierownicą i drążkiem skrzyni biegów

Samochód wyposażyć można m.in. w klimatyzację, system multimedialny z 7-calowym dotykowym wyświetlaczem z nawigacją GPS[11], system Plug&Radio, ABS, system elektronicznej korekty toru jazdy (ESC), trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, regulowane zagłówki, poduszkę powietrzną pasażera, boczne poduszki powietrzne przednie, system Isofix, system informujący o niezapięciu przez pasażerów pasów (SBR), system wspomagania parkowania tyłem, podgrzewane przednie fotele, ESP, alufelgi[12].

Wersję van wyposażyć można w system wspomagania parkowania tyłem, gniazdo odbioru mocy, okablowanie do zabudowy, klimatyzację oraz w pakiety[13]:

  • praktyczny - fotel kierowcy z regulacją wysokości, kolumna kierownicy regulowana na wysokość, zamykany schowek w desce rozdzielczej
  • przeszklenie tylne - drzwi tylne dwuskrzydłowe dzielone symetrycznie, wycieraczka tylnej szyby, szyba tylna ogrzewana, lusterko wewnętrzne regulowane z ustawieniami dzień-noc
  • Look - światła przeciwmgłowe, zderzaki w kolorze nadwozia, lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
  • elektryczny - lusterka regulowane elektrycznie, szyby przednie podnoszone elektrycznie, centralny zamek z pilotem
  • komfortowy - Dacia Easy Seat (składany i wyjmowany fotel pasażera), przesuwana ściana działowa

Dane techniczneEdytuj

Wersja Silnik: Średnica × skok tłoka: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.2 TCe R4 1,2 l (1198 cm³), DOHC b/d 115 KM (86 kW) przy 4500 obr/min 190 N•m przy 2000 obr/min 10,6 s 179 km/h
1.3 TCe 100 FAP R4 1,3 l (1333 cm³), DOHC b/d 102 KM (75 kW) przy 4500 obr/min 200 N•m przy 1500 obr/min 11,4 s 173 km/h
1.3 TCe 130 FAP R4 1,3 l (1333 cm³), DOHC b/d 130 KM (96 kW) przy 5000 obr/min 220 N•m przy 1750 obr/min 9,2 s 189 km/h
1.6 MPI[2]* R4 1,6 l (1598 cm³), SOHC 79,5 mm x 80,5 mm 82 KM (60,5 kW) przy 5000 obr/min 134 N•m przy 2800 obr/min 14,3 s 159 km/h
1.6 SCe 100 R4 1,6 l (1598 cm³), SOHC 79,5 mm x 80,5 mm 102 KM (75 kW) przy 5500 obr/min 150 N•m przy 4000 obr/min 12,7 s 170 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.5 dCi 75[2] R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC 76 mm x 80,5 mm 75 KM (55 kW) przy 4000 obr/min 180 N•m przy 1750 obr/min 15,9 s 150 km/h
1.5 Blue dCi 75 R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC 76 mm x 80,5 mm 75 KM (55 kW) przy 3750 obr/min 200 N•m przy 1500 obr/min 15,1 s 154 km/h
1.5 dCi 90[2] R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC 76 mm x 80,5 mm 90 KM (66 kW) przy 3750 obr/min 200 N•m przy 1750 obr/min 13,9 s 162 km/h
1.5 Blue dCi 95 R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC 76 mm x 80,5 mm 95 KM (70 kW) przy 3750 obr/min 220 N•m przy 1750 obr/min 12,5 s 168 km/h
1.5 dCi R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC 76 mm x 80,5 mm 115 KM b/d b/d b/d

* wersja 1.6 MPI dostępna także z instalacją gazową LPG.

Inne wersjeEdytuj

W 2012 roku francuskie przedsiębiorstwo Kolle stworzyła na bazie modelu Dokker wersję pickup z miniwywrotką. Zmodyfikowany pojazd ma ładowność ok. 750 kg. Aby poprawić bezpieczeństwo i stabilność tak obciążonego samochodu, inżynierowie wzmocnili konstrukcję pojazdu[14]. W tym samym roku stworzono wersję dla osób niepełnosprawnych nazwaną Dokker TPMR[15].


PrzypisyEdytuj

  1. Dacia Dokker. autocentrum.pl. [dostęp 29-04-2013].
  2. a b c d www.dacia.pl: Dacia Dokker (pol.). [dostęp 10 marca 2013]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-06-03)].
  3. Piotr Kozłowski: Dacia Dokker wyceniona. moto.pl, 10-07-2012. [dostęp 29-04-2013].
  4. Piotr Kozłowski: Dacia Dokker od 29 900 zł. moto.pl, 16-09-2012. [dostęp 29-04-2013].
  5. Marcin Lewandowski: Dacia Dokker Pierwsze zdjęcia. moto.pl, 21-05-2012. [dostęp 29-04-2013].
  6. P.D.: VAN OF THE YEAR 2013 ROKU TO.... fleet.com.pl, 20-09-2012. [dostęp 29-04-2013].
  7. Dokker i Lodgy w wersji Stepway (pol.). W: chcecauto.pl [on-line]. [dostęp 18-09-2014].
  8. Katalog modelu Dacia Dokker i Dacia Dokker Van
  9. Czy Dacia Dokker Stepway pojawi się na europejskim rynku?. mototok.pl. [dostęp 29-04-2013].
  10. A. Ruciński: Dacia Dokker Embleme - bogata edycja specjalna dla Francji. v10.pl, 2014-04-11. [dostęp 2014-04-11].
  11. Arkadiusz Gabrysiak: Dacia w natarciu – nowy model Dokker [aktualizacja]. autokult.pl, 30-06-2012. [dostęp 29-04-2013].
  12. Dacia Dokker - Prezentacja. dacia.pl. [dostęp 29-04-2013]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-04-26)].
  13. Dacia Dokker Van - Prezentacja. dacia.pl. [dostęp 29-04-2013].
  14. Arkadiusz Gabrysiak: Dacia Dokker w roli miniwywrotki. autokult.pl, 24-11-2012. [dostęp 29-04-2013].
  15. F. Bednarkiewicz: Kangoo i Dokker TPMR, czyli nowe konstrukcje do przewozu osób niepełnosprawnych. flota.v10.pl, 08-12-2012. [dostęp 29-04-2013].

Linki zewnętrzneEdytuj

Dacia Dokker na oficjalnej stronie producenta