Otwórz menu główne

Dodge Ram

Pickup segmentu F+
Ten artykuł dotyczy dużego pickupa produkowanego od 1981 do 2010 roku. Zobacz też: Dodge Ram Van - duży samochód dostawczy produkowany od 1971 do 2003 roku.

Dodge Ramsamochód osobowy typu pickup klasy aut pełnowymiarowych produkowany przez amerykańską markę Dodge 1981 – 2010.

Pierwsza generacjaEdytuj

Dodge Ram I
 
Dodge Ram I
Producent Dodge
Zaprezentowany Marzec 1981
Okres produkcji 1981 – 1993
Miejsce produkcji   Warren
  St. Louis
Poprzednik Dodge D-Series
Następca Dodge Ram II
Dane techniczne
Segment pickup segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów 3 lub 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny / AWD
Długość 4846-5354 mm
Szerokość 2019 mm
Wysokość 1854-1930 mm
Rozstaw osi 2921-3378 mm
Liczba miejsc 2-6
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet C/K
Ford F-Series
 
Dodge Ram I - tył
 
Dodge Ram I Crew Cab

Dodge Ram I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

Dodge Ram zadebiutował w marcu 1981 roku jako następca dla Dodge D-Series. Dostępny w kilku wersjach: ze standardową (2-drzwiowa) oraz przedłużoną kabiną (2- lub 4-drzwiowa). Do napędu używane są benzynowe silniki V6, V8, V10 oraz wysokoprężne jednostki Diesla R6 i V8. Moc przenoszona jest na oś tylną lub obie osie poprzez automatyczne bądź manualne skrzynie biegów.


Druga generacjaEdytuj

Dodge Ram II
 
Dodge Ram II
Producent Dodge
Zaprezentowany Lipiec 1993
Okres produkcji 1993 – 2002
Miejsce produkcji   Warren
  St. Louis
  Saltillo
  Mexico City
Poprzednik Dodge Ram I
Następca Dodge Ram II
Dane techniczne
Segment pickup segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny / AWD
Długość 5184-6200 mm
Szerokość 2014-2375 mm
Wysokość 1834 mm
Rozstaw osi 3015-3929 mm
Liczba miejsc 2-6
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet C/K
Ford F-Series
Nissan Titan
Toyota T100
 
Dodge Ram II - tył
 
Dodge Ram I Single Cab

Dodge Ram II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1993 roku.

Drugie, zupełnie nowe i zbudowane od podstaw drugie wcielenie Dodge'a Rama zadebiutowało w połowie 1993 roku. Samochód przeszedł gruntowną metamorfozę nie tylko pod kątem wymiarów, ale i wyglądu. Kontorwersje wywołał awangardowy, jak na pierwszą połowę lat 90., wygląd przedniej części nadwozia, która wyróżniała się wyraźnie zaznaczonymi przednimi nadkolami, wąskimi reflektorami, dużym chromowanym grillem i wyeksponowaną maską[1].

Projekt nadwozia, co więcej, był pierwotnie gotowy już w 1988 roku, jednak po raz pierwszy został on odrzucony przez ówczesnego szefa Chryslera, Boba Lutza, który nazwał go "zbyt konwencjonalnym", a kolejne kształty modelu nie spotkały się z akceptacją zarządu Dodge'a w 1991 roku. Ostateczne kształty samochodu powstały zatem w ciągu dwóch lat[2].

W 1994 roku samochód zdobył tytuł North American Truck of the Year[3].


Trzecia generacjaEdytuj

Dodge Ram III
 
Dodge Ram III przed liftingiem
Producent Dodge
Zaprezentowany Lipiec 2001
Okres produkcji 2001 – 2009
Miejsce produkcji   Warren
  St. Louis
  Saltillo
  Mexico City
Poprzednik Dodge Ram II
Następca Dodge Ram IV
Dane techniczne
Segment pickup segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów 4, 5 i 6-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny / AWD
Długość 5276-7496 mm
Szerokość 2019-2438 mm
Wysokość 1923–2052 mm
Rozstaw osi 3061-4077 mm
Liczba miejsc 2-6
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet Silverado
Ford F-Series
Nissan Titan
Toyota Tundra
 
Dodge Ram III - tył
 
Dodge Ram III po liftingu
 
Dodge Ram III SRT-10

Dodge Ram III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2001 roku.

Trzecia generacja Rama, choć pod kątem stylistycznym w dużym stopniu odtworzyła koncepcje i proporcje nadwozia znane z poprzednika, była zbudowanym od podstaw zupełnie nowym samochodem. Pojazd miał swoją premierę latem 2001 roku podczas wystawy samochodowej w Chicago[4]. Podobnie jak w przypadku drugiej generacji, oferta składała się z kilkunastu odmian nadwoziowych różniących się długością i wysokością nadwozia, a także rozstawem osi i masą całkowitą.

W maju 2005 roku Dodge przedstawił gruntownie zmodernizowanego Rama III, w ramach którego radykalnie zmieniono wygląd przedniej części nadwozia, odrzucając koncepcję zapoczątkowaną jeszcze przez poprzednika w 1993 roku. Pojawiły się większe i masywniejsze reflektory, a także większa atrapa chłodnicy i przemodelowane zderzaki[5].

Ram SRT-10Edytuj

W 2004 roku przedstawiono sportową odmianę Dodge Ram SRT-10, którą wytwarzano do 2006 roku. Do napędu użyto pochodzącego z samochodu Dodge Viper silnika V10 o pojemności 8,3 l[6]. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 6-biegową manualną bądź 4-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Dane techniczne (Ram SRT10)Edytuj

SilnikEdytuj

  • V10 8,3 l (8285 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 102,4 mm x 100,6 mm
  • Stopień sprężania: 9,6:1
  • Moc maksymalna: 517 KM (380 kW) przy 5600 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 712 N•m przy 4200 obr./min
  • Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6000 obr./min

OsiągiEdytuj

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 s (Regular Cab) / 5,6 s (Crew Cab)[7][8]
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,6 s (Regular Cab) / 14,2 s (Crew Cab)
  • Prędkość maksymalna: 246 km/h (Regular Cab) / 237 km/h (Crew Cab)


Czwarta generacjaEdytuj

Dodge Ram IV
 
Dodge Ram IV
Producent Dodge
Zaprezentowany Styczeń 2008
Okres produkcji 2008 – 2010
Miejsce produkcji   Warren
  Saltillo
Poprzednik Dodge Ram III
Następca Ram Pickup
Dane techniczne
Segment pickup segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów 4, 5 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny / AWD
Długość 5310-7290 mm
Szerokość 2010-2017 mm
Wysokość 1500-3500 mm
Rozstaw osi 3670-5110 mm
Liczba miejsc 2-6
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet Silverado
Ford F-Series
Nissan Titan
Toyota Tundra
 
Dodge Ram IV - tył
 
Ram 1500

Dodge Ram IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Nowe, czwarte i zarazem ostatnie w historii wcielenie Rama pod marką Dodge zostało zaprezentowane w styczniu 2008 roku na Detroit Auto Show. Samochód utrzymał ewolucyjny kierunek zmian, zachowując charakterystyczne proporcje nadwozia na czele z pasem przednim z wyeksponowanymi nadkolami i dużymi reflektorami[9].

Koniec produkcji pod marką DodgeEdytuj

W 2010 roku ówczesny koncern Chrysler, do którego należał Dodge, podjął decyzję u utworzeniu nowej miarki Ram Trucks, która powstała w ramach wydzielenia pickupów i samochodów dostawczych z oferty Dodge. W ten sposób, Dodge Ram IV po dwóch latach produkcji został przemianowany na model Ram Pickup[10]. Podstawowy model znany jest odtąd pod nazwą Ram 1500, a ciężarowe i większe warianty znane są odpowiednio pod nazwami Ram 2500 i Ram 3500. Pomimo prezentacji w międzyczasie nowego wcielenia w 2018 roku, samochód dalej jest produkowany pod nazwą Ram 1500 Classic[11].


PrzypisyEdytuj

  1. The Original Design For The Second-Gen Dodge Ram Was A Styling Disaster (ang.). [dostęp 2019-11-27].
  2. United States Patent (ang.). [dostęp 2019-11-27].
  3. The North American Car and Truck of the Year Awards – PREVIOUS FINALISTS & WINNERS (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  4. 2002 Dodge Ram Gets a Dose of Steroids (ang.). [dostęp 2019-11-27].
  5. Dodge Ram 1500 Upgrade More than Just a Facelift (ang.). [dostęp 2019-11-27].
  6. Dodge Ram SRT-10 - Auto Shows (ang.). 01-2002. [dostęp 2011-02-27].
  7. Dodge Ram SRT-10 - A Jackhammer (ang.). [dostęp 2011-02-27].
  8. Dodge Ram SRT-10 Quad Cab - Short Take Road Test (ang.). [dostęp 2011-02-27].
  9. Ford and Chrysler Unveil Their Redesigned Pickups (ang.). [dostęp 2019-11-27].
  10. Update 2: Dodge Trucks To Be Separated From Cars Under Ram Brand (ang.). [dostęp 2019-11-27].
  11. RAM TRUCKS & VANS (ang.). [dostęp 2019-11-27].

BibliografiaEdytuj