Otwórz menu główne

Droga krajowa nr 5 (Polska)

droga krajowa w Polsce
Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 5.

Droga krajowa nr 5droga krajowa klasy S, klasy GP oraz klasy G[1] łącząca (wraz z odcinkiem drogi krajowej nr 91 między Grudziądzem a Gdańskiem) jedne z największych aglomeracji miejskich w Polsce, tj. Trójmiasto, aglomeracje: bydgoską, poznańską, wrocławską oraz wałbrzyską. Przebiega przez województwa: kujawsko-pomorskie, wielkopolskie i dolnośląskie. Swój bieg kończy na granicy z Czechami w Lubawce (powiat kamiennogórski).

GP5
Początek drogi Węzeł autostradowy Nowe Marzy
53°27′51,1″N 18°37′03,4″E/53,464200 18,617600
Koniec drogi Granica PL-CZ (Lubawka)
50°41′11,58″N 15°59′00,42″E/50,686550 15,983450
Województwa kujawsko-pomorskie,
wielkopolskie,
dolnośląskie
Mapa
Mapa GP5
Przebieg drogi krajowej nr 5 na terenie Polski

     Droga krajowa nr 5

     Droga ekspresowa S5

Zdjęcie
Krajowa piątka w Lubawce
Krajowa piątka w Lubawce
Krajowa „5” w kierunku Poznania

Odcinek Wrocław – Bielany Wrocławskie według pomiarów średniego dobowego ruchu pojazdów silnikowych wykonanych przez GDDkiA w 2010, jest odcinkiem o jednym z największych natężeń ruchu w Polsce[2].

Pomiędzy Bielanami Wrocławskimi a Kostomłotami (28 km) przebieg drogi nr 5 pokrywa się z trasą autostrady A4, od węzła Poznań Wschód do węzła Poznań Komorniki (25 km) pokrywa się z trasą autostrady A2, a na odcinku Nowe MarzyWrocław z trasą europejską E261.

Przebudowany został odcinek drogi nr 5 ze Świecia do Bydgoszczy. Dobudowano pas awaryjny i zmieniono nawierzchnię.

Klasa drogiEdytuj

Pomijając odcinki oznakowane jako droga ekspresowa, arteria na prawie całej długości ma parametry klasy GP – wyjątkiem jest odcinek z Bolkowa do granicy w Lubawce, który posiada parametry klasy G[1].

Historia numeracjiEdytuj

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
3b PoznańKościan 1920 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32) Odnoga „b” drogi państwowej nr 3
9 (Wrocław –) RawiczKościan
18/5 Grupa DolnaŚwiecie lata 30. – 1952

Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa

18/3 Świecie – Bydgoszcz
? Bydgoszcz – SzubinŻninGniezno Nieznany numer drogi
17/6 Gniezno – Łubowo
16/4 PoznańStęszew – Kościan – Leszno – Rawicz
36 E16 E83 Dolna Grupa – Świecie

• krajowy: 1952 – 1985
• międzynarodowy: 1962 – 1985

Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Przedsiębiorstw Kartograficznych, 1965.
48 E83 Świecie – Bydgoszcz – Szubin – Żnin – Gniezno – Łubowo
  • Droga między Łubowem a Poznaniem na odcinku Łubowo – Pobiedziska istniała jako droga lokalna, zaś dalszy przebieg do Poznania powstał prawdopodobnie w latach 70. W latach 2012 – 2017 posiadała kategorię drogi gminnej. Obecnie jest to droga wojewódzka nr 194.
  • Według radzieckiej mapy topograficznej trasa E83 biegła z Poznania do Kostrzyna wspólnym odcinkiem z E8 i stamtąd przez Łubowo do Gniezna.
40 Poznań – Stęszew – Kościan – Leszno – Rawicz – ŻmigródTrzebnica – Wrocław
18 E12 E83 Wrocław – Bielany Wrocławskie Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
E22 Bielany Wrocławskie – Kąty WrocławskieKostomłoty 1962 – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. piąte. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. dziewiąte. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
Odcinek oznaczany na mapach jako autostrada
378 Kostomłoty – StrzegomDobromierz 1985 – 2000 Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Numeracja odcinka w 1970 roku:
  • x33: Kostomłoty – Strzegom,
  • x236: Strzegom – Dobromierz

Źródło: Mapa sieci dróg państwowych województwa wrocławskiego z 1970 roku

5 E83 Dobromierz – Bolków

• krajowy: 1985 – 2000
• międzynarodowy: 1962 – 1985

  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. piąte. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. dziewiąte. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
371 5 Bolków – Kamienna GóraLubawka – granica państwa 371: 1985 – 2000

5: od 2000

jw. oraz Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) W latach 70. odcinek Kamienna Góra – Lubawka – granica państwa istniał jako droga państwowa nr 39.
5 E261 (Gdańsk) Świecie – Bydgoszcz – Szubin – Żnin – Gniezno – Pobiedziska – Poznań – Stęszew – Kościan – Leszno – Rawicz – Trzebnica – Wrocław – Świdnica – Świebodzice – Dobromierz – Bolków (Jelenia Góra) od 1985, z późniejszymi zmianami Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Ważniejsze zmiany przebiegu:

Droga ekspresowa S5Edytuj

W przyszłości trasa drogi krajowej numer 5 na odcinku Nowe Marzy (A1) – Wrocław Północ (A8) ma zostać zastąpiona drogą ekspresową S5.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 5Edytuj

Szczegóły przebieguEdytuj

WrocławEdytuj

Na przestrzeni lat kilkukrotnie zmieniano przebieg trasy we Wrocławiu:

Ograniczenia w ruchu pojazdów ciężarowychEdytuj

  • Granicy Lubawka – Královec nie mogą przekraczać pojazdy ciężarowe o dmc powyżej 9 ton ze względu na ograniczenie na przygranicznym moście[8]

Dopuszczalny nacisk na ośEdytuj

Droga krajowa nr 5 objęta jest ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[9]

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
  do 11,5 tony
  do 10 ton
  do 8 ton Bolków – Kamienna GóraLubawkagranica państwa

Stosowne oznakowanie odcinka o dopuszczalnym nacisku na oś do 10 ton (znak E-15f) występuje we Wrocławiu.

Zobacz teżEdytuj

GaleriaEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. Najbardziej obciążone drogi w Polsce
  3. Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16
  4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2004 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2004 r. nr 214, poz. 2178)
  5. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 września 2013 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 1153)
  6. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 września 2013 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 1154)
  7. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2018 r. poz. 442)
  8. Widok ulicy. Mapy Google. [dostęp 2012-06-26].
  9. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  10. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 8 czerwca 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku osi pojedynczej do 11,5 t (Dz.U. z 2011 r. nr 124, poz. 703)

UwagiEdytuj

  1. Węzeł o ograniczonych relacjach: Zjazd z S5 tylko w kierunku centrum Wrocławia, wjazd na S5 jedynie z centrum Wrocławia. Zobacz schemat węzła
  2. W grudniu 198 roku dokonano reformy sieci drogowej, wprowadzając m.in. obecną drogę nr 5[3]
  3. W rozporządzeniu odcinek rozpoczyna się w Świeciu.
  4. Odcinek wspólny z autostradą A4