Droga krajowa nr 6 (Polska)

droga krajowa w Polsce
Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 6.

Droga krajowa nr 6droga krajowa klasy A, S oraz GP[1] w północnej części kraju prowadząca od granicy z Niemcami w Kołbaskowie (dawne przejście graniczne Kołbaskowo-Pomellen) do Łęgowa koło Pruszcza Gdańskiego o długości ok. 351 km. Droga nr 6 przebiega przez województwa zachodniopomorskie i pomorskie. Jest połączeniem niezbędnym dla ruchu osobowo-towarowego między dwoma najważniejszymi ośrodkami miejskimi w północnej Polsce, tzn. Szczecinem wraz z aglomeracją oraz Trójmiastem.

GP6
Początek drogi Granica państwa Kołbaskowo
Koniec drogi Rusocin
Długość 351 km
Województwa zachodniopomorskie,
pomorskie
Mapa
Mapa GP6
Przebieg drogi krajowej nr 6 w Polsce

     Droga krajowa nr 6

     Droga ekspresowa S6

     Autostrada A6

Zdjęcie
Droga krajowa nr 6 w pobliżu Goleniowa
Droga krajowa nr 6 w pobliżu Goleniowa

Historia numeracjiEdytuj

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
E74 granica państwaKołbaskowoSzczecin 1962 – 1985
* Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962.
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
• na mapach odcinek granica – Szczecin – Rzęśnica oznaczany jako autostrada, fragment historycznej Berlinki
• nieznane oznaczenie krajowe
52 E14 Szczecin – RzęśnicaGoleniów • krajowy: 1952 (?) – 1985
• międzynarodowy: 1962 – 1985
52 Goleniów – NowogardPłotyKarlinoKoszalinSławnoSłupskLęborkWejherowoGdyniaSopotGdańsk 1952 (?) – 1985
A6 E28 granica państwa – Kołbaskowo – Szczecin od 1985
*Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
w latach 1985 – 2000 A6 była osobną arterią
6 E28 Szczecin – Goleniów – Nowogard – Płoty – Koszalin – Sławno – Słupsk – Lębork – Wejherowo – Reda – Gdynia – Gdańsk – Straszyn – Łęgowo od 1985 • w 2000 roku do przebiegu włączono odcinek oznaczany jako autostrada A6
• lokalne zmiany przebiegu spowodowane oddawaniem do użytku drogi ekspresowej S6

Dopuszczalny nacisk na ośEdytuj

Na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony[2].

Autostrada A6Edytuj

Osobny artykuł: Autostrada A6 (Polska).

Na odcinku KołbaskowoKijewoSzczecin Dąbie droga posiada status autostrady A6. Docelowo oznaczenia A6 będzie miał również odcinek Szczecin DąbieRzęśnica[3].

Droga ekspresowa S6Edytuj

Na odcinkach: północnej obwodnicy Nowogardu, Południowej Obwodnicy Słupska oraz zachodniej Obwodnicy Trójmiasta, RzęśnicaGoleniów oraz Goleniów - Koszalin droga posiada status drogi ekspresowej. Obwodnica Trójmiasta, południowa obwodnica Słupska oraz odcinek Goleniów - Koszalin jest oznakowana jako S6, natomiast odcinek RzęśnicaGoleniów jest jednocześnie odcinkiem wspólnym z drogą nr 3 i oznakowany jako S3.

Miasta leżące na trasie nr 6Edytuj

 
Widok na A6 w kierunku wschodnim, ok. km 10+800.
W pobliżu (km 11+156) powstał węzeł Klucz z drogą S3.
 
Trasa wjazdowa do Koszalina (2010)
 
Droga nr 6 w okolicy Słupska

Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
    do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
    sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

    Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2020 r. poz. 470)
  3. Drogi zaufania