Wikipedia

Droga krajowa nr 94 (Polska)

droga krajowa w Polsce

Droga krajowa nr 94 – droga krajowa klasy GP oraz częściowo G[1], będąca bezpłatną trasą alternatywną dla autostrady A4. Droga krajowa nr 94 w znacznej części jest poprowadzona starą trasą drogi krajowej nr 4[a] i w związku z tym jest potocznie nazywana przez kierowców starą czwórką. Po całkowitym wybudowaniu autostrady A4 równolegle biegnąca dawna droga krajowa nr 4, nabrała znaczenia drugorzędnego i pełni funkcję trasy zapasowej; może okazać się przydatna w razie ewentualnego powstania wypadku lub innego źródła zaburzającego ruch na A4. Przebiega przez województwa: dolnośląskie, opolskie, śląskie, małopolskie oraz podkarpackie.

GP94
Początek drogi AB-AS.svg Zgorzelec
51°10′20,6″N 15°01′49,1″E/51,172400 15,030300
Koniec drogi Korczowa
49°57′40,07″N 23°05′36,60″E/49,961130 23,093500
Długość 675 km
Województwa dolnośląskie,
opolskie,
śląskie,
małopolskie,
podkarpackie
Mapa
Mapa GP94
Zdjęcie
Most na Nysie Kłodzkiej w Skorogoszczy
Most na Nysie Kłodzkiej w Skorogoszczy
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Droga 94 w Wielkiej Wsi (woj. małopolskie)
Droga 94 w Modlniczce (woj. małopolskie)
Droga nr 94 w Olkuszu
Rondo w Dębicy (DK94)
Węzeł (ul. Wielicka) DK94 z A4 w Krakowie

Klasa drogiEdytuj

Droga posiada klasę GP na prawie całej długości – wyjątkiem jest odcinek od węzła Krzywa do Prochowic, który posiada klasę G[1].

Dopuszczalny nacisk na ośEdytuj

Droga krajowa nr 94 objęta jest ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi[2]:

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
  do 10 ton
  do 8 ton Krzywa – Chojnów – Legnica – Prochowice

Stosowne oznakowanie odcinka o dopuszczalnym nacisku na oś do 10 ton (znak E-15f) występuje we Wrocławiu.

Historia numeracjiEdytuj

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
19 Kraków – Wojnicz – Tarnów – Pilzno – Jarosław – Radymno – Lwów 1920 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32)
? (Bytom) – granica państwa – Będzin lata 30. – 1952 Zygmunt Jaworski, Alojzy Świkla, Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Tadeusz Musiał, 1939. nieznany numer drogi
13/4 Będzin – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Ojców odnoga drogi państwowej nr 13
13/5 Ojców – Kraków
12/1 Kraków – Wieliczka – Gdów – Bochnia – Brzesko – Wojnicz – Tarnów odnoga drogi państwowej nr 12
11/1 Tarnów – Pilzno odnoga drogi państwowej nr 11
10/1 Pilzno – Dębica – Ropczyce – Rzeszów – Łańcut – Przeworsk – Radymno odnoga drogi państwowej nr 10
9/7 Radymno – Krakowiec – Jaworów – Lwów
  • odnoga drogi państwowej nr 9
  • od 1945 roku odcinek Krakowiec – Lwów poza granicami Polski
43 Zgorzelec – Bolesławiec – Krzywa 1952 – lata 70.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. czwarte. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
? Krzywa – Chojnów – Legnica – Prochowice Numeracja odcinka w 1970 roku:
  • x337: Chojnów – Gniewomirowice – Legnica
  • x336: Legnica – Prochowice

Źródło: Mapa sieci dróg państwowych województwa wrocławskiego z 1970 roku

42 Prochowice – Środa Śląska – Wrocław
34 E22 Wrocław – Oława – Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom – Czeladź – Będzin – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Kraków Wspólny przebieg z E22 na odc.:
  • Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie
  • Bytom – Olkusz – Kraków

Wspólny przebieg z E22a na odc. Strzelce Opolskie – Pyskowice – Bytom

31 Kraków – Wieliczka – Bochnia – Brzesko – Wojnicz - Tarnów – Pilzno – Dębica – Rzeszów – Łańcut – Przeworsk – Jarosław – Radymno
10/2 Radymno – granica państwa Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: 200 lat Centralnej Administracji Drogowej - Monografia drogownictwa na Podkarpaciu cz. 8. gddkia.gov.pl, 2019-07-12. [dostęp 2019-12-06].
  • odcinek oznaczany na mapach i atlasach drogowych jako droga drugorzędna
  • brak możliwości przekraczania granicy polsko-radzieckiej
262 T22 granica państwa – Zgorzelec – Bolesławiec – Krzywa lata 70. – 1985 Od lat 70. do 1985 roku na drogowskazy nanoszono tylko oznaczenie T22
262 Krzywa – Chojnów
? Chojnów – Legnica nieznany numer drogi przed 1985 r.
– Legnica – Prochowice
  • odcinek nie posiadał oznaczenia numerem[3]
  • dozwolony ruch ciężki – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton[3]
42 Prochowice – Środa Śląska – Wrocław
34 Wrocław – Brzeg
E22 Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie – Bytom – Olkusz – Kraków – Bochnia – Wojnicz - Tarnów – Dębica – Rzeszów – Jarosław – Radymno europejski: 1962 – 1985 brak danych o numeracji krajowej
r30 Radymno – granica państwa lata 70. – 1985 Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: 200 lat Centralnej Administracji Drogowej - Monografia drogownictwa na Podkarpaciu cz. 8. gddkia.gov.pl, 2019-07-12. [dostęp 2019-12-06].
  • odcinek oznaczany na mapach i atlasach drogowych jako droga drugorzędna
  • brak możliwości przekraczania granicy polsko-radzieckiej
4 E40 granica państwa – Zgorzelec – Bolesławiec – Krzywa 1985 – 2009 od 1985 r. jako droga krajowa
335 Krzywa – Chojnów 1985 – 2000
336 Chojnów – Legnica
343 Legnica – Prochowice
344 Prochowice – Środa Śląska – Wrocław
456 Wrocław – Oława – Brzeg
4 E40 Brzeg – Opole – Strzelce Opolskie
903 Strzelce Opolskie – Toszek – Pyskowice – Bytom
4 E40 Bytom – Czeladź – Dąbrowa Górnicza – Olkusz – Kraków
Kraków – Bochnia – Wojnicz - Tarnów – Pilzno – Dębica – Rzeszów – Łańcut – Przeworsk – Jarosław – Radymno 1985 – 2016 wraz z oddawaniem do ruchu odcinków autostrady A4 dokonywano zmiany numeracji drogi
871 Radymno – Młyny – granica państwa 1985 – 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5.
4 Radymno – Korczowa – granica państwa 2000 – 2013 Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych, Rzeczpospolita, 4 lipca 2000.

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 94Edytuj

Zobacz teżEdytuj

UwagiEdytuj

  1. ↑ Trasa składa się z dwóch odcinków: węzeł Zgorzelec (A4) – Modlniczka oraz węzeł Kraków Wielicka – Korczowa, z przerwą w przebiegu drogi na terenie Krakowa.

PrzypisyEdytuj

  1. ↑ a b Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych (pol.). gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22].
  2. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878).
  3. ↑ a b Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia 1972 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów. (M.P. z 1972 r. nr 10, poz. 75)
  4. ↑ a b Piotr Bujanowicz: Program Budowy Obwodnic 2020-2030 (pol.). gddkia.gov.pl, 2020-02. [dostęp 2020-02-12].
  5. ↑ a b Ministerstwo Infrastruktury: Program budowy 100 obwodnic - województwo dolnośląskie (pol.). [dostęp 2020-02-12].
  6. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu: Dokumentacja dla obwodnicy Oławy (pol.). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny, 2020-09-14. [dostęp 2020-09-15].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Droga_krajowa_nr_94_(Polska)&oldid=60931401”