Elektryczny pojazd trakcyjny

Elektryczny pojazd trakcyjnypojazd szynowy z własnym napędem elektrycznym. Energia elektryczna jest zamieniana w silnikach elektrycznych na pracę mechaniczną[1].

Pojazdy elektryczne
Lokomotywa elektryczna Vectron.
Lokomotywa trójfazowa.
Lokomotywa elektryczna 3E.
Lokomotywa akumulatorowa EL 16.
Wagon elektryczny na Majorce.
Elektryczny zespół trakcyjny InterPanter kolei czeskich.

Elektryczne pojazdy trakcyjne dzieli się na lokomotywy elektryczne i elektryczne zespoły trakcyjne oraz elektryczne wagony silnikowe[2].

Elektryczne pojazdy trakcyjne są tańsze od pojazdów spalinowych, ale wymagają dużych nakładów inwestycyjnych na budowę sieci trakcyjnej[3].

HistoriaEdytuj

Pierwszy elektryczny pojazd trakcyjny pracujący w normalnych warunkach eksploatacyjnych zaprezentowano na wystawie przemysłowej w Berlinie w 1879 r. przez Wernera von Siemensa[4]. Jedna z pierwszych eksperymentalnych lokomotyw elektrycznych – Lokomotywa The Judge – powstała w 1883 r. W 1895 roku zelektryfikowano pierwszy odcinek linii BaltimoreOhio. Natomiast w roku 1880 francuskie przedsiębiorstwo pralnicze zaczęło używać elektrycznych pojazdów trakcyjnych. W 1903 roku wagon elektryczny z wynikiem 211 km/h pobił nowy rekord prędkości na szynach.

Pierwszy w Polsce pociąg zasilany energią elektryczną został uruchomiony w 1927 r. na trasie z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego, a pierwszy na linii PKP w 1936 r.[5] Na ziemiach należących obecnie do Polski trakcja elektryczna wprowadzana była wcześniej, m.in. na kolejce wąbrzeskiej (1898), walimskiej (1914), czy też na Śląskiej Kolei Górskiej (od 1914).

W 1918 r. został opracowany przez Romana Podoskiego projekt elektryfikacji kolei w Polsce, natomiast w 1929 r. opracował on szczegółowy projekt elektryfikacji kolejowego węzła warszawskiego zasilanego prądem stałym o napięciu 3000 woltów. Po II wojnie światowej brał udział w opracowywaniu perspektywicznego planu elektryfikacji kolei w Polsce.

PrzypisyEdytuj

  1. Paweł Zalewski, Piotr Siedlecki, Arkadiusz Drewnowski: Technologia transportu kolejowego. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2013, s. 139. ISBN 978-83-206-1919-5.
  2. Paweł Zalewski, Piotr Siedlecki, Arkadiusz Drewnowski: Technologia transportu kolejowego. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2013, s. 142. ISBN 978-83-206-1919-5.
  3. Paweł Zalewski, Piotr Siedlecki, Arkadiusz Drewnowski: Technologia transportu kolejowego. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 2013, s. 144. ISBN 978-83-206-1919-5.
  4. Elektryczna Śląska Kolej Górska.
  5. Teofil Lijewski, Stanisław Koziarski: Rozwój sieci kolejowej w Polsce, KOW Warszawa 1995.