Airbus Group

Koncern lotniczo-zbrojeniowy

Airbus SE (dawniej European Aeronautic Defence and Space CompanyEADS) – koncern lotniczo-zbrojeniowy, powstały w 2000 roku w wyniku fuzji aktywów Francji, Niemiec i Hiszpanii. Głównymi spółkami powiązanymi grupy Airbus są Airbus, Airbus Helicopters i Airbus Defence and Space. Koncern EADS przechodzi obecnie[kiedy?] przez proces restrukturyzacji. W jego ramach, 31 lipca 2013 roku, spółka ogłosiła, iż podjęła decyzję o scaleniu ze spółką powiązaną Airbus, i przyjęciu nowej nazwy Airbus Group[2]. 2 stycznia 2014 roku EADS oficjalnie przyjął nazwę Airbus Group[3].

Airbus SE
Logo
ilustracja
Państwo

 Francja
 Holandia

Siedziba

Blagnac (Tuluza)
Lejda

Data założenia

2000

Prezes

Guillaume Faury(inne języki) (CEO)

Zatrudnienie

116 805

Dane finansowe
Przychody

56,48 mld euro (2012)

Wynik operacyjny

1,131 mld euro (2012)

Wynik netto

1,228 mld euro (2012)[1]

brak współrzędnych
Strona internetowa
Airbus A380

Historia

edytuj

European Aeronautic Defence and Space Company utworzona została w 2000 roku z fuzji trzech przedsiębiorstw europejskich: niemieckiej DASA, francuskiej Aérospatiale Matra oraz hiszpańskiej CASA.

Ta fuzja odpowiadała zamiarom stworzenia przez Europejczyków grupy przemysłowej o znaczeniu światowym[potrzebny przypis].

 
Eurofighter Typhoon
 
Eurocopter Tiger

Cztery przedsiębiorstwa przed fuzją

edytuj

Niemiecki koncern DASA powstał z połączenia w 1989 roku spółek: Daimler-Benz (tylko technologie wojskowe), Dornier, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), MTU Muenchen, Telefunken Systemtechnik. W 1997 ze spółką zintegrowało się również przedsiębiorstwo Siemens Sicherungstechnik. Działalność grupy podzielona była na siedem działów: samoloty cywilne, helikoptery, samoloty wojskowe, infrastruktura kosmiczna, satelity, systemy cywilne i obronne oraz silniki lotnicze. W 1999 obroty koncernu wynosiły 9,2 mld euro, a zatrudnienie około 46 tys. pracowników.

Grupa francuska Aérospatiale Matra powstała z fuzji państwowej spółki Aérospatiale i prywatnej spółki Matra kontrolowanej przez grupę Lagardere. W powstałej spółce państwo francuskie kontrolowało 48% akcji, a holding Lagardere 33%, 17% kapitału było w obrocie giełdowym, a 2% kontrolowali pracownicy spółki. Działalność koncernu dzieliła się na cztery działy: lotnictwo, obrona i transport kosmiczny, satelity, systemy, usługi i telekomunikacja. W 1999 roku Aérospatiale Matra osiągnęła obroty rzędu 12,9 mld euro przy zatrudnieniu 52 387 pracowników.

Spółka CASA należała w 100% do państwa hiszpańskiego. W 1999 roku obroty spółki wynosiły 1,2 mld euro przy zatrudnieniu 7430 pracowników. Działalność spółki obejmowała trzy działy: samoloty, przestrzeń kosmiczna i dział remontów.

W 2006 roku koncern był drugim producentem branży lotniczo-zbrojeniowej po Boeingu, a przed Lockheed Martinem pod względem całkowitej sprzedaży, za większość dochodów firmy odpowiada sektor lotnictwa cywilnego Airbus Commercial (63% w 2011)[4].

Pod koniec 2011 roku 49,86% akcji EADS było dostępnych w obrocie giełdowym, pozostałe 50,14% należało do holdingów z Francji, Niemiec i Hiszpanii: SOGEADE(inne języki) (22,35%; Groupe Lagardère i rząd Francji), Daimler AG (22,35%; z czego 7,5% kupił państwowy bank KfW) i SEPI (5,45%; rząd Hiszpanii)[5]. Pod koniec 2012 EADS planował wprowadzić bardziej biznesową strukturę własności, w której Francja i Niemcy będą posiadały po 12% akcji, Hiszpania 4%, Daimler i Lagardère pozostałe 2%, a 70% trafi na sześć europejskich giełd[6].

W październiku 2012 niemiecki rząd zawetował negocjacje ws. fuzji EADS z koncernem zbrojeniowym BAE Systems[7].

31 lipca 2013 roku podjęto decyzję o zmianie nazwy konsorcjum. Uznano, że dotychczasowa nazwa EADS może być słabo rozpoznawalną marką, zwłaszcza na pozaeuropejskich rynkach. Decyzja weszła w życie 2 stycznia 2014 roku, tym samym dotychczasowy EADS stał się Airbus Group, w której to nazwie pierwszy człon określa sztandarowe produkt firmy[8].

 
ATV Jules Verne

Działalność

edytuj

Od początku 2014 spółka prowadzi działalność zorganizowana w trzy działy:

Do 2013 roku spółkę była zorganizowana w czterech działach: Airbus/Airbus Military, Eurocopter Group, EADS Astrium i Cassidian.

 
Ariane 5

Airbus Group jest właścicielem, udziałowcem lub kontraktorem w ramach:

Zobacz też

edytuj

Przypisy

edytuj
  1. Raport EADS z roku finansowego 2012. eads.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-19)].; s. 6. (ang.).
  2. EADS to be renamed Airbus Group. BBC. [dostęp 2013-09-03]. (ang.).
  3. Disclaimer. airbus-group.com. Dostęp: 2014-01-29.
  4. Top 100 Defense News 2007.
  5. Raport EADS z roku finansowego 2011. eads.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-16)]. (ang.)..
  6. 5 December 2012: EADS Governance and Shareholding Structure Receives Far-Reaching Overhaul.
  7. German veto blocked BAE/EADS merger, says George Osborne.
  8. Andrzej Kiński, Żegnamy Eurocoptera, witamy Airbus Helicopters, „Lotnictwo”, nr 3 (2014), s. 20–23, ISSN 1732-5323
  9. Kosmiczne problemy Galileo.

Linki zewnętrzne

edytuj