Ferrari 456

Samochód sportowy segmentu E

Ferrari 456samochód sportowy klasy wyższej produkowany przez włoską firmę Ferrari w latach 1992–2003.

Ferrari 456
Ilustracja
Ferrari 456
Producent Ferrari
Zaprezentowany Geneva Motor Show 1992
Okres produkcji 1992–2003
Miejsce produkcji Włochy Maranello
Poprzednik Ferrari 400
Następca Ferrari 612 Scaglietti
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu E
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki V12 5,5 l
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4730 mm
Szerokość 1920 mm
Wysokość 1300 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Masa własna 1690 - 1770 kg
Zbiornik paliwa 110 l

Historia i opis modeluEdytuj

 
Ferrari 456 - tył
 
Ferrari 456 GT Venice

Samochód trafił na rynek w 1992 roku. Ferrari 456 zostało w latach 90. opracowane przez studio Pininfarina pod kierownictwem ówczesnego szefa stylistów tego biura Lorenzo Ramaciottiego. Debiut rynkowy auta miał miejsce w 1992 roku. Dostępne było w wersjach GT i GTA, różniących się zastosowanymi skrzyniami biegów: sześciostopniowej manualnej i czterostopniowej automatycznej.

Jedynym oferowanym silnikiem był widlasty dwunastocylindrowiec o pojemności 5474 cm³ osiągający 442 KM. Nazwa 456 wzięła się od pojemności pojedynczego cylindra, który wynosi 456,16 cm³.

W marcu 1998 roku na Salonie Genewskim Ferrari przedstawiło zmodernizowany model - wprowadzono zmiany stylistyczne oraz zmodernizowano zawieszenie i silnik. Zmieniono układ chłodzący i elektroniczny system wspomagający pracę układu napędowego. Model z tymi zmianami nazwano 456 M od włoskiego słowa Modificata.

Łącznie wyprodukowano 3298 tych samochodów, w tym: 456 GT: 1548; 456 GTA 403; 456M GT 688; 456M GTA 650.

SilnikEdytuj

  • V12 5,5 l (5474 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Układ zasilania: wtrysk Bo Mot ML2.7
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 88,00 mm × 75,00 mm
  • Stopień sprężania: 10,6:1
  • Moc maksymalna: 442 KM (325 kW) przy 6250 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 550 N•m przy 4500 obr/min

OsiągiEdytuj

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 3,9 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,2 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 11,6 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 13,3 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 23,3 s
  • Prędkość maksymalna: 300 km/h

PodwozieEdytuj

  • Zawieszenie przednie: podwójny wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
  • Zawieszenie tylne: podwójny wahacz poprzeczny, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
  • Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane
  • ABS i ASR

Wymiary i masyEdytuj

  • Rozstaw kół przód/tył: 1585/1606 mm
  • Masa własna:
    • GT/M GT: 1690 kg
    • GTA/M GTA: 1770 kg
  • DMC: 2200 kg


BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj