Fiat X1/9
Fiat X1/9 – sportowy samochód osobowy z nadwoziem typu targa produkowany przez włoski koncern motoryzacyjny FIAT w latach 1972 - 1989[1].
| ||
 Fiat X1/9 z 1978 roku | ||
| Inne nazwy | Bertone X1/9 | |
| Producent | FIAT Bertone | |
| Projektant | Marcello Gandini | |
| Zaprezentowany | 26 listopada 1972 | |
| Okres produkcji | 1972 - 1989[1] | |
| Miejsce produkcji | 
| |
| Poprzednik | Fiat 850 Spider | |
| Następca | Fiat Barchetta | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | samochód sportowy[1] | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowa targa[2] | |
| Skrzynia biegów | 4 i 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny | |
| Długość | 3830 mm | |
| Szerokość | 1570 mm | |
| Wysokość | 1170 mm | |
| Rozstaw osi | 2202 mm | |
| Masa własna | 880 - 962 kg | |
| Zbiornik paliwa | 48 l | |
| Liczba miejsc | 2 | |
| Pojemność bagażnika | przedni: 125 l tylny: 155 l | |
| Ładowność | 200 kg[3] | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Fiat 128 Fiat Ritmo Lancia Stratos | |
| Konkurencja | Matra Bagheera Porsche 914 | |
Spis treści
Historia i opis modeluEdytuj
Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 26 listopada 1972 roku. Zastąpił model 850 Spider[2]. Jest to pierwszy samochód koncernu Fiat z silnikiem umieszczonym centralnie[2]. Wyróżnia się nadwoziem typu targa o oryginalnym wyglądzie, w kształcie klina[2]. Projekt pojazdu opracowany został przez Bertone. Do budowy nadwozia użyto tworzywa sztucznego, z którego wykonano m.in. zdejmowany i chowany w przednim bagażniku dach. Sportowego charakteru nadają także chowane przednie relfektory[2]. Zbiornik paliwa umieszczony został pomiędzy silnikiem a fotelami.
Auto napędzane było początkowo silnikiem o pojemności 1.3 l z Fiata 128 Coupé o mocy 75 KM. W 1978 roku auto wyposażone zostało w mocniejszy silnik o pojemności 1.5 l o mocy 85 KM zintegrowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
W latach 1973 - 1975 planowano zbudować wersję rajdową pojazdu. Projekt porzucono na rzecz modelu 131 Abarth[4].
Na początku lat 80. Fiat zrezygnował z modelu. Produkcja kontynuowana była przez Bertone, gdzie w swoich zakładach w Turynie produkowano nadwozie i podwozie pojazdu, którą następnie transportowano do zakładów Fiata w Lingotto, gdzie montowano silnik oraz pozostałe podzespoły. W 1982 roku całą produkcję pojazdu przeniesiono do Turynu. Przy okazji zmieniono logo modelu na logo Bertone. Auto wyróżniało się dwukolorową karoserią oraz skórzanymi fotelami. Ostatnia seria modelu Bertone X1/9 produkowana w 1989 roku nosiła nazwę Gran Finale[5].
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 2. pozycję (za Mercedesem 450S)[6].
SilnikiEdytuj
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zuż. paliwa/100 km: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||
| 1300[7] | R4 1,3 l (1290 cm³) | gaźnik Weber 32 DMTR22 | 75 KM (55 kW) przy 6600 obr/min | 97 N•m przy 3400 obr/min | 13 s | 170 km/h | 7,7 l |
| 1500[8] | R4 1,5 l (1499 cm³) | gaźnik Weber 34 DATR7/250 | 85 KM (62,5 kW) przy 6000 obr/min | 118 N•m przy 3200 obr/min | 11,7 s | 180 km/h | 8,1 l |
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b c Fiat X1/9 versions & types (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 2013-02-19].
- ↑ a b c d e Sławomir Draguła: Fiat X1/9 - wyścigówka tylko z wyglądu. nto.pl, 2010-04-19. [dostęp 2016-07-17].
- ↑ Krzysztof Kłoszewski: Mała zabawka dla dużych chłopców - Fiat X1/9. klasyczny.com, 2014-05-31. [dostęp 2016-07-17].
- ↑ Marcin Łobodziński: Historia Fiata X1/9, który miał być rajdową legendą. blog.pgd.pl, 2016-05-03. [dostęp 2016-07-17].
- ↑ Andrzej Jakubaszek: Fiat X1/9 - Dziecinne Ferrari. klasyki.auto-swiat.pl, 2007-04-16. [dostęp 2016-07-17].
- ↑ Previous winners - Car of the Year 1974 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
- ↑ 1972 Fiat X 1/9 specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 21-02-2013].
- ↑ 1978 Fiat X 1/9 specifications & performance data (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 21-02-2013].
BibliografiaEdytuj
- Zdzisław Podbielski, Pojazdy włoskie, Warszawa: WKiŁ, 1986, s. 110-113, ISBN 83-206-0540-7, OCLC 749355268.
Linki zewnętrzneEdytuj
- www.icsunonove.it - Oficjalny serwis modelu Fiat X1/9