Otwórz menu główne

Fokker C.XIV-Wholenderski wodnosamolot zwiadowczy z okresu II wojny światowej.

Fokker C.XIV-W
ilustracja
Dane podstawowe
Państwo  Holandia
Producent Fokker
Typ wodnosamolot zwiadowczy
Konstrukcja dwupłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – pływakowe, stałe
Załoga 2
Historia
Data oblotu 1939
Lata produkcji 19391940
Wycofanie ze służby 1942
Dane techniczne
Napęd 1 silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Wright R-975-E3 Whirlwind
Moc 450 KM (340 kW)
Wymiary
Rozpiętość 12,00 m
Długość 9,50 m
Wysokość 4,00 m
Powierzchnia nośna 31,70 m²
Masa
Własna 1 330 kg
Startowa 1 950 kg
Osiągi
Prędkość maks. 230 km/h
Prędkość przelotowa 195 km/h
Prędkość wznoszenia 14,9 min. na wysokość 3000 m
Pułap 4 800 m
Zasięg 950 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe FN Browning kal. 7,9 mm
Użytkownicy
Holandia

HistoriaEdytuj

W 1937 roku po rozpoczęciu produkcji seryjnej wodnosamlotu Fokker C-XI-W w wytwórni rozpoczęto pracę nad mniejszą wersją tego samolotu. Tak opracowany samolot został oznaczony jako Fokker C.XIV-W i został oblatany w 1939 roku.

Zaraz po jego oblataniu zamówiono serię 23 samolotów tego typu, samoloty te zostały ukończone w 1940 roku. Łącznie wyprodukowano 24 samoloty tego typu (łącznie z prototypem). Z uwagi na zajęcie przez Niemców Holandii nie był już produkowany.

Użycie w lotnictwieEdytuj

Wodnosamolot C.XIV-W w 1940 roku wprowadzono do lotnictwa morskiego Holandii i wzięły one udział w walkach na terenie Holandii w 1940 roku.

11 samolotów ewakuowano do Wielkiej Brytanii, gdzie zostały rozmontowane a następnie wysłane do Holenderskich Indii Wschodnich, gdzie działały z baz przybrzeżnych.

Po zaatakowaniu Holenderskich Indii Wschodnich w 1942 roku przez Japonię, wszystkie samoloty tego typu zostały zniszczone.

Opis konstrukcjiEdytuj

Wodnosamolot Fokker C.XIV był dwupłatem o konstrukcji mieszanej. Płat o konstrukcji drewnianej, natomiast kadłub miał konstrukcję kratownicową spawaną z rur stalowych. Całość pokryta była płótnem. W kadłubie mieściło się odkryte kabiny pilota i obserwatora. Podwozie samolotu składało się z dwóch stałych pływaków jednoredanowych wykonanych z duralu, wspartych wspornikami z rur stalowych.

Napęd samolotu stanowiły w 1 silnik tłokowy, w układzie gwiazdy, chłodzony powietrzem, posiadające osłonięty pierścień NACA.

Uzbrojenie samolotu stanowiły 2 karabiny maszynowe FN Browning kal. 7,9 mm, jeden stały obsługiwany przez pilota, drugi ruchomy obsługiwany przez strzelca-obserwatora.

Linki zewnętrzneEdytuj