Otwórz menu główne

Ford F-Series

Pickup segmentu F+

Pierwsza generacjaEdytuj

Ford F-Series I
 
Ford F-Series I
Inne nazwy Ford Bonus-Built
Producent Ford
Zaprezentowany Listopad 1947
Okres produkcji 1947 – 1952
Miejsce produkcji   Dearborn
 Edison
  Long Beach
  Norfolk
  St Paul
  St Louis
  Hapeville
  Highland Park
Następca Ford F-Series II
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
4-drzwiowy furgon
Silniki R6 3.5 101 KM
R6 3.7 95 KM
R6 4.2 110 KM
V8 3.9 100 KM
V8 4.6 145 KM
V8 5.2 155 KM
V8 5.5 147 KM
Skrzynia biegów 3, 4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Liczba miejsc 2-5
 
Ford F-Series I - tył

Forda F-Series I została zaprezentowany po raz pierwszy w 1947 roku.

Była to pierwsza powojenna ciężarówka marki.

ModeleEdytuj

  • F-1 - ładowność ½ tony
  • F-2 - ładowność ¾ tony
  • F-3 - ładowność ¾ tony
  • F-4 - ładowność 1 tona
  • F-5 - ładowność 1½ tony
  • F-6 - ładowność 2 tony
  • F-7
  • F-8


Druga generacjaEdytuj

Ford F-Series II
 
Ford F-Series II
Inne nazwy Mercury M-Series
Producent Ford
Zaprezentowany Listopad 1952
Okres produkcji 1952 – 1956 (USA)
1957 – 1962 (Brazylia)
Miejsce produkcji   Dearborn
 Edison
  Long Beach
  Norfolk
  St Paul
  St Louis
  Hapeville
  Highland Park
  São Paulo
Poprzednik Ford F-Series I
Następca Ford F-Series III
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
4-drzwiowy furgon
Silniki R6 3.5 101 KM
R6 3.7 115 KM
V8 3.9 100 KM
V8 3.9 130 KM
V8 4.5 173 KM
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4803 mm
Rozstaw osi F-100: 2794 mm
F-250: 2997 mm
Liczba miejsc 2-5
 
Ford F-Series II - tył

Ford F-Series II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.

ModeleEdytuj

  • F-100 - ładowność ½ tony
  • F-110 - ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 - ładowność ¾ tony
  • F-260 - ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 - ładowność 1 tona
  • F-360 - ładowność 1 tona, AWD


Trzecia generacjaEdytuj

Ford F-Series III
 
Ford F-Series III
Inne nazwy Mercury M-Series
Producent Ford
Zaprezentowany Lipiec 1956
Okres produkcji 1956 – 1960 (USA)
1962 – 1971 (Brazylia)
Miejsce produkcji   Dearborn
 Edison
  Long Beach
  Norfolk
  St Paul
  St Louis
  Hapeville
  Highland Park
  São Paulo
  La Boca
Poprzednik Ford F-Series II
Następca Ford F-Series IV
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F
Typy nadwozia 2-drzwiowy pick-up
2-drzwiowy furgon
Silniki R6 3.7
V8 4.5
V8 4.8
Rodzaj napędu tylny
AWD
Rozstaw osi 2794 mm
Liczba miejsc 2-5
 
Ford F-Series III - tył

Ford F-Series III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.

W 1958 roku auto zostało delikatnie zmodernizowane. Odświeżono m.in. atrapę chłodnicy.

ModeleEdytuj

  • F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony
  • F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 (F25, F26) – ładowność ¾ tony
  • F-250 (F28, F29) – ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 (F35, F36) – ładowność 1 tona


Czwarta generacjaEdytuj

Ford F-Series IV
 
Ford F-Series IV
Inne nazwy Mercury M-Series
Producent Ford
Zaprezentowany Październik 1960
Okres produkcji 1960 – 1966
Miejsce produkcji   Dearborn
  Edison
  Kansas City
  Long Beach
  Norfolk
  Saint Paul
  St. Louis
  Hapeville
  Louisville
 San Jose
  Wayne
  Lorain
  Cuautitlan
  General Pacheco
  Oakville
  Salisbury
Poprzednik Ford F-Series III
Następca Ford F-Series V
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki R6 3.7 114 KM
R6 3.9 150 KM
R6 4.9 170 KM
V8 4.8 170 KM
V8 5.8 208 KM
Rodzaj napędu tylny
AWD
Rozstaw osi 2921 mm
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet C/K
Dodge D-Series
 
Ford F-Series IV - tył

Ford F-Series IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

ModeleEdytuj

  • F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony
  • F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 (F25) – ładowność ¾ tony
  • F-250 (F26) – ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 (F35) – ładowność 1 tona


Piąta generacjaEdytuj

Ford F-Series V
 
Ford F-Series V
Producent Ford
Zaprezentowany Październik 1966
Okres produkcji 1966 — 1972 (USA)
1971 — 1992 (Brazylia)
Miejsce produkcji   Dearborn
  Edison
  Kansas City
  Long Beach
  Norfolk
  Saint Paul
  St. Louis
  Hapeville
  Louisville
 San Jose
  Wayne
  Lorain
  Valencia
  Cuautitlan
  General Pacheco
  São Paulo
  Oakville
  Broadmeadows
Poprzednik Ford F-Series IV
Następca Ford F-Series VI
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki R6 3.9 150 KM
R6 4.9 170 KM
V8 5.8 208 KM
V8 5.9 215 KM
V8 6.4 255 KM
V8 4.9 205 KM
Rodzaj napędu tylny
AWD
Rozstaw osi 2921- 4178 mm
Liczba miejsc 2-5
 
Ford F-Series V - tył

Ford F-Series V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

ModeleEdytuj

  • F-100 - ładowność ½ tony
  • F-100 - ładowność ½ tony, AWD
  • F-250 - ładowność ¾ tony
  • F-250 - ładowność ¾ tony, AWD
  • F-350 - ładowność 1 tona


Szósta generacjaEdytuj

Ford F-Series VI
 
Ford F-Series VI przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany Grudzień 1972
Okres produkcji 1972 – 1979
Miejsce produkcji   Dearborn
  Edison
  Kansas City
  Long Beach
  Norfolk
  Saint Paul
  St. Louis
  Hapeville
  Louisville
 San Jose
  Wayne
  Lorain
  Valencia
  Cuautitlan
  General Pacheco
  São Paulo
  Oakville
  Broadmeadows
Poprzednik Ford F-Series V
Następca Ford F-Series VII
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki R6 3.9
R6 4.9 117 KM
V8 5.8 156 KM
V8 5.9 143 KM
V8 6.4 195 KM
V8 6.6 169 KM
V8 7.5 200 - 220 KM
Rodzaj napędu tylny
AWD
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Bronco
 
Ford F-Series VI - tył
 
Ford F-Series VI po liftingu

Ford F-Series VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

ModeleEdytuj

  • F100, F101, F102, F103, F104, F105, F106, F107, F108, F109, F10N – ładowność ½ tony
  • F110, F111, F112, F113 – ładowność ½ tony, AWD
  • F150, F151 – ładowność ½ tony
  • F140, F141, F142, F143 – ładowność ½ tony, AWD
  • F250, F251, F252, F253, F254, F255, F256, F257, F258, F259 – ładowność ¾ tony
  • F260, F261, F262, F263, F264, F265, F266 – ładowność ¾ tony, AWD
  • F350, F350, F351, F352, F353, F354, F355, F356, F357, F358, F359, F35P – ładowność 1 tona
  • F360 – ładowność 1 tona, AWD


Siódma generacjaEdytuj

Ford F-Series VII
 
Ford F-Series VII
Producent Ford
Zaprezentowany Wrzesień 1979
Okres produkcji 1979 – 1986
Miejsce produkcji   Dearborn
  Edison
  Kansas City
  Long Beach
  Norfolk
  Saint Paul
  St. Louis
  Hapeville
  Louisville
 San Jose
  Wayne
  Lorain
  Valencia
  Cuautitlan
  General Pacheco
  São Paulo
  Oakville
  Broadmeadows
Poprzednik Ford F-Series VI
Następca Ford F-Series VIII
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Rodzaj napędu tylny
AWD
Liczba miejsc 2-5
 
Ford F-Series VIII - tył

Ford F-Series VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.

Wersje wyposażenioweEdytuj

1980 - 1982:

  • Custom
  • Ranger
  • Ranger XLT
  • Ranger Arkan
  • Explorer

1982 - 1986:

  • Base
  • XL
  • XLS
  • XLT Arkan
  • Explorer
  • Eddie Bauer


Ósma generacjaEdytuj

Ford F-Series VIII
 
Ford F-Series VIII przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany Wrzesień 1986
Okres produkcji 1986 – 1991
Miejsce produkcji   Kansas City
  Norfolk
  Louisville
  Wayne
  Cuautitlan
  General Pacheco
  Sao Paulo
  Oakville
Poprzednik Ford F-Series VII
Następca Ford F-Series IX
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 4930-6241 mm
Szerokość 2007 mm
Rozstaw osi 2967-4277 mm
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Konkurencja Dodge Ram
 
Ford F-Series VIII - tył
 
Ford F-Series VIII po liftingu

Ford F-Series VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1986 roku.

ModeleEdytuj

  • F-150 - ładowność ½ tony
  • F-250 - ładowność ¾ tony
  • F-350 - ładowność 1 tona

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Custom
  • XL
  • XLT
  • XLT Arkan
  • Nite


Dziewiąta generacjaEdytuj

Ford F-Series IX
 
Ford F-Series IX
Inne nazwy Ford Lobo
Producent Ford
Zaprezentowany Sierpień 1991
Okres produkcji 1991 – 1997
Miejsce produkcji   Kansas City
  Norfolk
  Louisville
  Wayne
  Cuautitlan
  General Pacheco
  Sao Paulo
  Oakville
Poprzednik Ford F-Series VIII
Następca Ford F-Series X
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Skrzynia biegów 3 i 4-biegowa automatyczna
4 i 5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 5006 mm
5418 mm
5565 mm
5977 mm
6322 mm
Szerokość 2007 mm
Rozstaw osi 3378 mm
2967 mm
3937 mm
3526 mm
4277 mm
3866 mm
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Konkurencja Dodge Ram
 
Ford F-Series IX - tył

Ford F-Series IX został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku.

W 1996 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[1][2].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • XL
  • XLT
  • Nite
  • SVT Lightning
  • Eddie Bauer
  • Custom


Dziesiąta generacjaEdytuj

Ford F-Series X
 
Ford F-Series X przed liftingiem
Inne nazwy Ford Lobo
Producent Ford
Zaprezentowany Listopad 1995
Okres produkcji 1995 – 2003 (USA)
1996 – 2009 (Meksyk)
Miejsce produkcji   Kansas City
  Norfolk
  Louisville
  Cuautitlan
  Oakville
  Valencia
Poprzednik Ford F-Series IX
Następca Ford F-Series XI
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki V6 4.2 Essex 217 KM
V8 4.6 220 KM
V8 4.6 231 KM
V8 5.4 235 KM
V8 5.4 260 KM
V8 5.4 360 KM
V8 5.4 380 KM
V8 5.4 340 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 5136-5745 mm
Szerokość 1991-2029 mm
Wysokość 1864-1918 mm
Rozstaw osi 3045-3998 mm
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Super Duty
Lincoln Blackwood
Ford Expedition
Lincoln Navigator
Konkurencja Dodge Ram
 
Ford F-Series X - tył
 
Ford F-Series X po liftingu
 
Ford F-Series X - tył po liftingu

Ford F-Series X został zaprezentowany po raz pierwszy w 1995 roku.

W 1998 roku modele F250 i F350 zostały wcielone do nowej gamy Ford Super Duty[a].


Jedenasta generacjaEdytuj

Ford F-Series XI
 
Ford F-Series XI
Inne nazwy Ford Lobo
Producent Ford
Projektant Tyler Blake
Pat Schiavone
Zaprezentowany Styczeń 2003
Okres produkcji 2003 – 2008
Miejsce produkcji   Dearborn
  Kansas City
  Norfolk
  Cuautitlan
  Valencia
Poprzednik Ford F-Series X
Następca Ford F-Series XII
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki V6 4.2 210 KM
V8 4.6 231 KM
V8 4.6 248 KM
V8 5.4 300 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 5380-6294 mm
Rozstaw osi 3200-4140 mm
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Lincoln Mark LT
Pokrewne Ford Super Duty
Ford Expedition
Konkurencja Dodge Ram
 
Ford F-Series XI - tył
 
Ford F250 XI

Ford F-Series XI został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.

W 2004 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[3][4].


Dwunasta generacjaEdytuj

Ford F-Series XII
 
Ford F-Series XII przed liftingiem
Inne nazwy Ford Lobo
Producent Ford
Zaprezentowany Styczeń 2008
Okres produkcji 2008 – 2014
Miejsce produkcji   Dearborn
  Kansas City
  Norfolk
  Cuautitlan
  Valencia
Poprzednik Ford F-Series XI
Następca Ford F-Series XIII
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki V6 3.5 EcoBoost 365 KM
V6 Ti-VCT 302 KM
V8 4.6 248 KM
V8 4.6 292 KM
V8 5.0 360 KM
V8 5.4 320 KM
V8 6.2 411 KM
Skrzynia biegów 4 i 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 5413-6360 mm
Szerokość 2008-2011: 2004 mm
2011 - 2014: 2012 mm
SVT Raptor: 2192 mm
Wysokość 1887-1948 mm
Rozstaw osi 3195-4145 mm
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Lincoln Mark LT
Pokrewne Ford Super Duty
Konkurencja Chevrolet Silverado
Dodge Ram
Toyota Tundra
 
Ford F-Series XII - tył
 
Ford F-Series XII po liftingu
 
Ford F-150 Raptor
 
Ford F-250 XII

Ford F-Series XII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Pojazd został zadebiutowało podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2008 roku. Auto dostępne było w trzech konfiguracjach rozmiarów kabiny pasażerskiej, czterech długościach skrzyni ładunkowej i siedmiu rodzajach wersji wykończenia, co daje łącznie 35 rozmaitych konfiguracji[5].

W 2009 roku model F-150 zdobył tytuł North American Truck of the Year[6][7].

W maju 2010 roku wyprodukowano 34-milionowy egzemplarz modelu z serii F od początku produkcji[8].

Wersje wyposażenioweEdytuj

Edycje specjalne:

  • Harley-Davidson
  • Tremor


Trzynasta generacjaEdytuj

Ford F-Series XIII
 
Ford F-Series XIII przed liftingiem
Inne nazwy Ford Lobo
Producent Ford
Zaprezentowany Styczeń 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji   Kansas City
  Dearborn
Poprzednik Ford F-Series XII
Dane techniczne
Segment pick-up segmentu F+
Typy nadwozia 2 i 4-drzwiowy pick-up
Silniki V6 2.7 EcoBoost
V6 3.0 EcoBoost
V8 5.0 Ti-VCT
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
AWD
Długość 5216-6363 mm
Szerokość 2029 mm
Wysokość 1910-1953 mm
Rozstaw osi 3106-4158 mm
Liczba miejsc 2-5
Dane dodatkowe
Konkurencja Chevrolet Silverado
Ram 1500
Toyota Tundra
Nissan Titan
 
Ford F-Series XIII - tył
 
Ford F-Series XIII po liftingu
 
Ford F-Series XIII - tył po liftingu
 
Ford F-250 XIII

Ford F-Series XIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.

Trzynasta generacja flagowego pickupa Forda miała swoją premierę podczas targów motoryzacyjnych w Detroit w styczniu 2014 roku. Pojazd nawiązuje do konceptu pod nazwą Ford Atlas zaprezentowanego w 2013 roku.

Samochód zbudowano na nowej ramie podwozia, która pozwoliła odciążyć masę pojazdu. Pojazd posiada gigantyczny regulowany przedni grill z dużym logo marki, który w zależności od potrzeb zamyka się dla lepszego opływu powietrza lub otwiera dla lepszego chłodzenia[9] oraz charakterystycznymi reflektorami w kształcie litery C wyposażonymi w diody LED. We wnętrzu pojazdu zastosowano nowe materiały wykończeniowe[10].

Wersje wyposażeniowe[11]Edytuj

  • XL
  • XLT
  • Lariat
  • Platinum
  • King Ranch

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. elektrycznie składane lusterka wyposażone w LEDowe obrysówki. Pojazd opcjonalnie wyposażony może być w 8-calowy ekran dotykowy z systemem MyFord Touch, kamery cofania, system ułatwiający holowanie przyczepy. Pakę załadunkową wyposażyć można w światła ułatwiające załadunek i rozładunek pojazdu oraz oświetlenie drzwi wykonane w technologii LED, elektryczny zamek tylnej klapy, kamerę 360 stopni, czujnik martwego pola, aktywny tempomat, pasy bezpieczeństwa na tylnej kanapie wyposażone w poduszki powietrzne[12], system automatycznego parkowania.


CiekawostkiEdytuj

Samochód wystąpił w filmie animowanym Auta 2 jako John Lassetire.

UwagiEdytuj

  1. Od 1999 roku (10. generacja) do serii wcielone zostały F-250 i F-350

PrzypisyEdytuj

  1. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (1994-1999) (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  2. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  3. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (1994-1999) (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  4. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  5. R. Bednarz: Detroit 2008 - Ford F-150 wiecznie młody. v10.pl, 2008-01-15. [dostęp 2014-01-21].
  6. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (1994-1999) (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  7. The North American Car and Truck of the Year Awards - Previous Winners (ang.). northamericancaroftheyear.org. [dostęp 2013-09-23].
  8. Five top-selling cars in the world | Auto Express News | News | Auto Express, Auto Express Magazine, maj 2010
  9. Błażej Buliński: Nowy Ford F-150 – święto farmera. auto-swiat.pl, 2014-01-13. [dostęp 2014-01-21].
  10. Bartosz Pokrzywiński: Nowy Ford F-150 (2015) – jestem legendą. autokult.pl, 2014-01-14. [dostęp 2014-01-21].
  11. Nowy Ford F-150 na targach w Detroit. motofakty.pl, 2014-01-16. [dostęp 2014-01-21].
  12. Marcin Lewandowski: Salon Detroit 2014 Ford F-150. moto.pl, 2014-01-13. [dostęp 2014-01-21].

BibliografiaEdytuj